Рабочая температура CRDI 2500

[abrasive]

Входной патрубок идет с двигателя

а схемки нету случайно ?

[BlkDem]

Руководство по эксплуатации: http://www.autoterm.ru/engineheater.html
Там есть схема включения.

[abrasive]

Вобщем посмотрел схему, что там особо датчиков температуры не увидел, но даже если предположить что они стоят там на входе и выходе ,то показания их будут точно не коректными. Ведь летом жидкость не церкулирует через бинар и соответственно температура будет не такая как с датчика который стоит в теле двигателя.Я думаю что разница градусов в 15 в полне допустима. Показания установленных бортовых компьютеров в данной ситуации будет самым точным ,так как они считывают температуру с мозгов а они с датчика. А еще обнаружил ,что при нормальном уровне охлождающей жидкости в расшерительном бочке в радиаторе может быть только половина .

[BlkDem]

не церкулирует через бинар

Это как это не циркулирует!? Весть поток ОЖ проходит через Бинар.

Я думаю что разница градусов в 15 в полне допустима

Нет, не может быть такого. Система летом довольно быстро входит в термодинамическое равновесие, и температура может "врать" на 1-2 градуса максимум.
Более того, у меня установлен GSM-модуль с подключенным интегральным датчиком температуры (DS18B20), установленным непосредственно на патрубке ОЖ на выходе из Бинара. Данный датчик показывает температуру на пару градусов меньше, чем бинаровский. Не доверять показаниям 3-х датчиков не вижу смысла.

[abrasive]

Весть поток ОЖ проходит через Бинар

Это уверенность или предположение ?

Добавлено через 5 дней 12 часов 51 минуту 47 секунд:
Радиаторы продуты ,вискомуфта,термостат поменены , температура 105С при включенном кондее и окружающей 31С.
Где еще искать ? по компьютеру температура засасываемого воздуха иногда доходит до 80С почему?
Фото вентилятора может кто скинуть, а то может не той стороной поставил ? Проверил ,той.

[BlkDem]

Это уверенность или предположение

Это уверенность.

[abrasive]

В сервисе Киа сказали ,что рабочая температура дизеля 105С

[Русстик]

Мужики подскажите!!! Может конечно перестраховываюсь, но... Наконец то пришла весна. Вчера котался по городу и заметил такую вещь. По компу рабочая температура где то 88 градусов, при разгоне со светофора если неторопливо разгоняться до 100км/ч то температура растет где то до 92 градусов и при постоянной скорости падает до тех же 88-90градусов, в пробке пока ехал от шоссе энтузиастов до варшавки двигун остыл до 85 градусов, кондей отключон, температура климата 19 градусов. Так и должно быть, это нормальная работа термостата? Термос поменял две недели назад. Нижний патрубок горячий, до замены термоса был ледяной.

Добавлено через 4 часа 30 минут 56 секунд:
Ребят у кого есть мультитроникс, посмотрите как меняется температура двигателя во время разгона, постоянного движения, в пробке. До каких значений доходит температура? Заранее багодарю.

[Дим66]

согласно техническому руководству на двигатель D4CB
Клапан термостата начинает открываться при температуре приблизительно (80-84) ,при температуре около 95С клапан термостата открыт полностью .
Паровой клапан на крышке радиатора открывает отвод пара через отводящую трубку когда давление внутри системы охлаждения превысит предельно допустимое значение ( температура охлаждающей жидкости 110-120С )

[alexius]

у меня на мультике доходило до 120, при этом стрелка быстро ползла вверх. сейчас рабочая по мультитрониксу 92

[deka]

Видать дорестайлы более холоднокровные.
У меня зимой выше 83 не поднимается. Летом - от 83 до 90 температура.
В пробке на жаре с кондеем ползет вверх примерно на 1 градус в минуту.
Один раз на 105 градусах отключил кондишн.

Кажись, после глушения ЕГР рабочая температура выросла и в пробках может расти.
До глушения такого роста не наблюдал ни разу. А может просто не стоял час в пробке на 40 градусной жаре.

[FilkaRV]

Всем привет. Владею Соренто с декабря и раньше не замечал, чтобы в подкапотном пространстве было очень горячо. Сегодня на улице под +25С, ездил с кондиционером по посёлку. Когда ставил в гараж, заглянул под капот. Там все горячущее, даже клемы на аккумуляторе. Датчик температуры чуть ниже середины. Что зимой, что сейчас показывает одинаково. Вопрос - это нормально, что так горячо под капотом?

[YAN]

Вопрос - это нормально, что так горячо под капотом?

Нормально.Если следить за температурой по БК(бортовой компьютер),то бывают моменты когда температура поднимается до 115 градусов,при этом стрелочный указатель остается в том же положении.

[FilkaRV]

Спасибо, отлегло

[abrasive]

Покинул я соренто пресел на тоуарег , так вот там есть стрелка показывающая температуру масла зеленая зона примерно до 150 градусов .