Покупка автомобилей KIA в Казахстане

[Евген-Т]

Усё - нашел ближайшие салоны - буду их теперь беспокоить!

[SQL]

Приветствую. По поводу покупки в Казахстане Kia русскими есть ограничения:
- на прямую русским продавать нельзя (с мая 2011 года), только через оформления на физика Казаха. Тут ищите или знакомых или перекупов.
- Евро3. Обход есть - конторы которые делают сертификат о соответствии о евро 4, стоимость 15 тыс. рублей, делают на № кузова автомобиля, а не на вин номер. Лично я зассал, когда оформлялся на нашей таможне, там шла проверка прокуратуры, выясняли законность выдачи ПТС и сертификатов на различные авто (при мне у ребят отправили на экспертизу законности выдачи сертификата на авто bmw 2004 г.). Таможенники знают, что авто сборки Казахстан соответствует евро3, на словах: ну вези, посмотрим какие будут документы. Не хотел встрять с автомобилем, хотя на сайте http://www.drom.ru видел такие в продаже, и на форуме человек отписывался. В салоне Костоная до сих пор стоит Kia Mohave белый, так там вообще указан экологический класс евро2. Я когда ввозил Hyundai Santa Fe который по ОТТС соответсвует евро4, очень сильно перенервничал, потерял около 7 кг пока перегнал и оформлял, на оформление Киа Соренто у меня бы нервов не хватило.
Жду пока очередного их обещания, что к концу 2011 года будут делать евро4 (надеюсь выполнят на этот раз обещание).
P.s. сроки ожидания автомобиля увеличились, в частности по Киа Соренто около 4 месяцев. В середине июля поеду снова в Казахстан, заеду по пути снова в салон (для тестя присматриваю chevrolet orlando), может что измениться к этому времени.

P.s.s. С 1 го июля 2011 г, еще будут требовать при оформлении бумагу о соответствии авто безопасности дорожному движению, как то так, стоимость данной бумаги 10-12 тыс. рублей в сертификационных конторах.

[Евген-Т]

Сережа, спасибо за инфу!

Добавлено через 3 часа 16 минут 13 секунд:
Отзвонился в салон (официалы) в Петропавловске.
Проблема№1: машины завод продает только гражданам Казахстана. Покупать нужно на местного гражданина, видимо потом сразу - к натариусу - переоформлять, получается - ты второй хозяин. интересно - как с налогом при перепродаже - берут? если берут - то сколько? а то вряд ли кто из местных подпишется.
№2: У них стандарт Евро3, нам нужно - Евро4. Где такие конторы, чтоб переделать в России под Евро4?
№3: предоплата для того, чтоб зафиксировать цену - 40%. Впринципе - решаемо.
№4: машины будут только в октябре (если заказать сейчас). Ну, подождать.....
ПыСы: кому интересно тел. в Петропавловске: 8(7152)507-808; 507-800.

[SQL]

Евген-Т
Решение первой проблемы, легче купить у перекупа, цена на 60-70 тыс. рублей выше. Вариант, договариваться через салон, пусть будет дороже, но пусть это будет их головной болью. На сайте http://www.kolesa.kz посмотри, может найдешь нужный вариант авто. Налоги при продажи и т.п. должны волновать в последнию очередь, т.к. это головная боль продавца. Что второй в ПТС не страшно, все равно в российском ПТС первым будешь.

Решение второй проблемы - скинул в личку координаты конторы, http://fl.customs.ru/index.php?option=c ... temid=1792 - вот тут можно и с др. конторами поговорить, может еще найдешь варианты. ВНИМАНИЕ, они будут оформлять сертификат о соответствии на номер кузова, а не на вин-номер автомобиля !!!! Лучше уточнить на своей таможне как она потом к этому отнесется.

Предоплата 40 % - ну тут загнули, предоплата у компании Бипекс от 2,5 % от стоимости авто, если больше берут повод подумать почему.... Если решать через перекупов, то это их головная боль сколько предоплату вносить будут. Ваша головная боль - корректно оформить договор купли продажи от физ. лица к физ. лицу не нарушая их и наших законов, получить авто с транзитами и оформить страховку.

Удачи в столь нелегком деле, ждем как и от остальных участников хотя бы словечко получилось у них или нет.

Опыт успешных продаж автомобилей русским (по крайне мере до мая 2011 года) точно есть в г. Уральск, г. Костонай и г. Петропавловск, координаты (телефоны, e-mail и т.п.) смотрите на сайте http://www.bipek.kz . В Костонае менеджер Евгений, лично уверял что порядка 50 автомобилей отправил на РФ, охотно ему верю.

Еще как рекомендация, свои действия лучше согласовывать с таможней (юридические консультации бесплатны, брать с них письменные консультации), это ваш защитит и не раз. Храните потом у себя данные документы. Лично мне при оформлении ПТС в РФ они очень пригодились (но у меня была другая ситуация, не приминимая к вашей ситуации).
Смело заявляйте как есть, что в ПТС вписан евро3, конторы дадут евро4, не будет ли потом проблем с получением ПТС российского образца. Евро3 объясните просто, что у них минимальные требования к авто евро3, и завод просто данный класс и вписывает, но сертификационные конторы в РФ предоставят сертификат о соответствии евро4. Лучше иметь письменное разъяснение по данной проблемы, чем встрять с авто. Ну или иметь знакомого таможенника или таможенного брокера.

[Евген-Т]

В Екатеринбурге сертификат дают после получения от Завода - изготовителя данных по конкретной модели на Кислородный датчик, Нейтрализатор (марку), так же попросили "Копию одобрения" на продажу на российский рынок. Вот ведь геммор....блин, сто раз подумаешь: связываться или нет!
Зато сертификат дадут потом на конкретный VIN.

[SQL]

В Екатеринбурге сертификат дают после получения от Завода - изготовителя данных по конкретной модели на Кислородный датчик, Нейтрализатор (марку), так же попросили "Копию одобрения" на продажу на российский рынок. Вот ведь геммор....блин, сто раз подумаешь: связываться или нет!
Зато сертификат дадут потом на конкретный VIN.

Ну во первых ОТТС (одобрения транспортного средства на данный вин не существует) для российского рынка нет и не будет (данная продукция не может официально продаваться на территории РФ), модель Кислородного датчика и нейтрализатора завод "Азия-авто" может предоставить (хотя не уверен, что пойдет на это). Легальный путь привоза и сертификация на евро 4 сравнима с "Миссия невыполнима". После того как вы соберете информацию по датчикам и нейтрализаторам (причем они реально соответствуют евро 3), вам предложат предоставить сведения о выхлопе (от лаборатории), вот тут и начинается веселье. В РФ это делает только одна контора - НАМИ г. Москва.

Тут эту тему не раз подымали, выход один - оформлять сертификат на номер кузова и с ним идти оформлять ПТС, у многих это прокатывало, надеется что и у вас получиться (Новосибирск, Самара - те города где есть данные авто в продаже, значит таможня там такие авто оформляет).
Законно - никак, вернее можно но стоимость будет высокая и время оформления большое (съездить в Москву, нервничать и надеяться что показания будут укладываться в нормы евро4, в случае если не укладываться переделка и повторное испытание), оно вам надо ?

[Евген-Т]

выход один - оформлять сертификат на номер кузова и с ним идти оформлять ПТС

VIN и № кузова разве не одинаковы?
А в Челябинске через эту женщину уже делали?

[SQL]

VIN и № кузова разве не одинаковы?
А в Челябинске через эту женщину уже делали?

Да номер кузова и вин номер разные, т.к. кузов идет с Кореи и начинается на KNA, а вин-номер проставляется заводом и начинается на XWW, причем он ставиться на табличке прикрепленной к капоту (могут еще и ГИБДД придраться при постановке на учет).

Касаясь моего автомобиля - у меня вин-номер и номер кузова совпадает, т.к. купил Hyundai Santa Fe корейской сборки (как писал выше, не хватило смелости купить Киа), но в Казахстане. А ситуацию по Киа хорошо знаю, т.к. больше чем полгода бегал выяснял как и где можно все законно и не очень оформить. Сам жду когда они будут евро 4, чтобы купить себе Киа Мохаве казахской сборки (впечатлил меня данный автомобиль).

[Евген-Т]

Вобщем, я в раздумьях......
Ща череп взорвётся! И хочется, и ....., короче: утро вечера мудренней!

[Andreykav]

В связи с переездом на ПМЖ озаботился переоформить свой Сорик (корейский сток) с Карагандинской регистрации на Тюменскю без растаможки. Поехал в управление таможенное на ул.50 лет октября, там взяли с моего тех паспорта ВИН, на следующий день сказали так, поскольку моя машина по вину, который они в своей базе увидели, соответствует Евро-4 и выпущена в свободное обращение в Казахстане до 1 января 2010 года то никаких таможенных платежей взиматься не будет, мне достаточно снять с учета в караганде и поставить на учет в тюмени. Причем если раньше нормы беспошлинного ввоза касались только переселенцев, то сейчас, с введением таможенного союза, могут ввозить из казахстана машины и россияне. Что подтверждается некоторым ростом цен, в последнее время, на авторынках Казахстана, там появилось много россиян желающих приобрести авто подешевле. Сноска о дате в таможенном регулировании - 1 января 2010 года, связана с тем что с этого периода машины в казахстан можно было по прежнему ввозить по ранее действующей низкой ставке таможенного платежа но с ограничением по свободному обращению. Между прочим, по паспорту я еще полноценный Казах, и еще буду до зимы, пока все документы дооформлю, мож тоже прикупить себе парочку авто новых, себе и жене

[Евген-Т]

мож тоже прикупить себе парочку авто новых, себе и жене

Если решим последний, самый важный вопрос с сертификатом, то - Всему семейству по новому автомобилю!

[SQL]

Судя по сайту гост.ру можно уже смело оформлять сертификаты на киа
http://webportalsrv.gost.ru/portal/evro ... ST-WEBVIEW

Еще есть счастливчики на сайте которые приобрели данные авто?

[Седьмой]

Ребята... че то тему не асилил
V6 Сорик привезти из Казахстана в Москву, причем чтоб лошадей было в ПТС 248 возможно и через кого и как???
Технология? Казах если что есть...

[Radiodoc]

V6 Сорик привезти из Казахстана в Москву, причем чтоб лошадей было в ПТС 248 возможно и через кого и как???Технология? Казах если что есть...

И что ? Нет никаких вариантов??? А так хотелось 6 горшков!!!!

[Седьмой]

Нет никаких вариантов???

Есть варианты, были б деньги