Тупит при кондиционере.

[Страусь]

Ну если исчо и дымишь, то тебе сюда

Эту тему еще не читал, спасибо. Пока про ЕГР читал.
Щас про актуатор почитаю. Буду завтра дуть, проверят.

[deka]

Там вся тема про актуатор. Тебе еще и соленоид надо проверить (идешь по трубке с вакуумом от актуатора и найдешь его)

Добавлено через 1 минуту 24 секунды:

Пока про ЕГР читал.

ЕГР с 02/2004 идет электрический. Туды вакуум не подаецца. Рядом мягкая глушился, может про нее речь ?

[Страусь]

Туды вакуум не подаецца. Рядом мягкая глушился, может про нее речь ?

Наверное. Я пока про соленоид, справа находится, на который подается вакуум.

[YAN]

Была(да и есть в принципе) тема про пред.пусковые подогреватели.Где описывался подобный глюк,что после разогрева двигателя ППП,мотор не реагировал на педаль газа некоторое время.Здесь я думаю.что происходит подобная вещь.При включенном кондее(получается,что мотор работает под некоторой нагрузкой) происходит нагрев мотора.При чем стрелочный прибор показывает нормальную температуру ОЖ,а борт.комп например показывает температуру 105-108 градусов(Мультитроникс),именно такие показания приходят на ЭБУ т.к. комп.подключен к скан.шине.И ЭБУ не дает мотору совершать кик-даун с целью исключения перегрева.ИМХО

[Страусь]

Была(да и есть в принципе) тема про пред.пусковые подогреватели.Где описывался подобный глюк,что после разогрева двигателя ППП,мотор не реагировал на педаль газа некоторое время.Здесь я думаю.что происходит подобная вещь.

Это мы скоро проверим. Машина сейчас ко мне приедет, дуну в трубочку актуатора. Если манжета порвана, то вот и причина тупизны. Может мне и тормоза вернуться...

[YAN]

Если манжета порвана, то вот и причина тупизны.

Я очень на это надеюсь.У меня нет актуатора,а подобное наблюдал на своём автомобиле в волгоградской обл при температуре окружающего воздуха +42.Бортовой комп.показывал температуру +108,а стрелочный указатель "стоял строго по инструкции".

[Миша Ч]

Была(да и есть в принципе) тема про пред.пусковые подогреватели.Где описывался подобный глюк,что после разогрева двигателя ППП,мотор не реагировал на педаль газа некоторое время.Здесь я думаю.что происходит подобная вещь.

Это мы скоро проверим. Машина сейчас ко мне приедет, дуну в трубочку актуатора. Если манжета порвана, то вот и причина тупизны. Может мне и тормоза вернуться...

Обрати внимание на показания вакууметра у меня давит 70 МПа у тебя по моему 50 если не ошибаюсь

[Страусь]

Обрати внимание на показания вакууметра у меня давит 70 МПа у тебя по моему 50 если не ошибаюсь

А не мм ртутного столба? Норма от КИА в мм рт. ст.

Страусь писал(а):Если манжета порвана, то вот и причина тупизны.

Я очень на это надеюсь.

А вот и результат.
Приехала жена. В смысле жена на машине Я сразу к актуатору. Горячо блин, но страсть как хочется дунуть в трубку. А трубочки не снимаются. Ушел домой.
Не выдержал, через два часа снова побежал к машине. Ножичком подковырнул, вроде снял трубочки. Дунул в трубку актуатора. Вакуум не держит. Но травит очень медленно. Я как бывшая газировка раньше форсунки проверял на герметичность Сразу вспомнил.
Ну я че-то возьми да и дерни шток актуатора вниз. У меня аж в актуаторе воздух свистит, если в него дунуть Можно чего-нить на свистеть в актуатор. Я так понял, сие не хорошо. Вообщем буду вскрывать актуатор. Соленоид на ЕГР будет следующим на очереди.

[deka]

Поздравляю с установкой диагноза!
Можно теперь заглушить трубку болтом, подвязать шток актуатора посередине и проверить тормоза.

[Страусь]

Можно теперь заглушить трубку болтом, подвязать шток актуатора посередине и проверить тормоза.

Актуатор все равно чинить. После этого буду дальше смотреть.

[Миша Ч]

Страусь подтверждаю еще раз метод Sevast реально выполним и работает отлично, если надо могу подарить маслосьемные колпачки от ВАЗа для переборки актуатора.

[Страусь]

если надо могу подарить маслосьемные колпачки от ВАЗа для переборки актуатора.

Мне быстрее добраться до Олми
Сегодня будем пробовать перебирать актуатор.