Не заводится (плохо заводится) на горячую

[Gori64]

Необходимость замены рейки объясняют тем , что от воды может испортится аварийный клапан, а он меняется только с рейкой (якобы "одноразовая" резьба). Судя по форуму клапан меняется без проблем. Форсы говорят проверяли на стенде и все гонят в обратку. Сколько обойдется ТНВД и набор форсунок от деда форсуныча?

[Дед Форсуныч]

Ответ в личке !

[Alexan]

С приходом жары (выше 20 градусов) начала чудить машина. На горячую заметно хуже заводится, чем на холодную. На холостых при включенной передаче машину заметно потряхивает. При выключенной передаче вибрации практически незаметно. Машину купил полгода назад, зиму без проблем отъездил, единственно что настораживало - какой-то стук из двигателя (на холодную сильнее, чем на горячую).

Решил проверить форсунки на Bosh Дизель Сервис в Минске. Компьютерная диагностика выдала по форсункам: 1 - 0.2; 2 - 1.2; 3 - 0.5; 4 - 0.9. Проверили слив в обратку - сказали в пределах нормы. Предложили сделать диагностику на стенде. Выкрутили все форсунки, проверили - сказали ничего менять не нужно. Поставили обратно форсы: машина заметно тише работать стала (возможно их почистили как-то, не знаю), стука никакого нету. Правда когда прогрелась, снова появилась вибрация на холостых. Проехал уже километров 500 - снова есть стук.

Есть ощущение, что развели на сервисе - проблемы никуда не ушли, хотя 'все в норме'. Посоветуйте что делать дальше, в другой сервис ехать? Какие элементы форсунки нужно заменить, чтобы ушел стук и вибрации на горячей не было ?

[babax2010]

Доброго времени суток Сорентоводы!!!
почитал что вы пишете и не пойму....
проблема такая же на холодную заводится отлично,а чуть поработал потом заводится через секунд4-5. может быть такое что где то воздух подсасывает или 100% форсунки надо проверять?

[Fisher]

или 100% форсунки надо проверять?

Конечно же нет! Первым делом нужно объехать все сервисы в округе, везде сделать не дешёвую диагностику, услышать, что у тебя всё О.К. Потом сидеть неделю на форуме, задавать кучу вопросов, а уж потом заехать в аптеку, купить 4 шприца по 5 руб и потратить 15 минут своего драгоценного времени на проверку форсунок в обратку!

[BlkDem]

Еще хочется добавить: купить новый аккумулятор, спалить стартер, купить новый стартер, заменить форсунку и радоваться жизни

[babax2010]

Вчера проверил с шприцами, 1,2,3 оч мало набралось а в четвертой практически полная, значит четвертой кирдык пришел? мне просто интересно как так может произойти от одной форсунки?

[Дед Форсуныч]

Если в трубе с высоким давлением есть дырка , то соответственно нужного давления там не будет , так и здесь , одно слабое звено рушит всю рабочую цепь !

[Narusegava]

Здравствуйте!
Провел тест с трубочками с обратки, а вот, что он показал... одно понятно из первой и третьей форсунки в обратку льют больше... а вот сколько допустимо я не знаю. Поэтому выкладываю фото, кто знает подскажите. Время работы двигателя 60 секунд.

Заранее благодарен за ответ.

[Лёха Юрич]

кто знает подскажите

ну так приведи нормальные цыфры ( +- несколько кубиков) , тогда можно будет ответить , а не загадывай ребус с вычислением объемов разновеликих и разнонаполненных сосудов

[Дед Форсуныч]

Согласен , сосуды можно было бы и одинаковые найти , ну а так примерно две с хорошим износом на лицо !

[Narusegava]

в первой 210 мл.
во второй 50 мл.
в третьей 290 мл.
в четвертой 60 мл.

[Aleks30]

Мастера CRDI, тут конечно видно что первая и третья льют, но мне мастер CRDI сказал, если починить в этом случае 1и3 форсу, то сразу начнут лить 2 и 4, то есть он мне так и сказал, что чинить он будет только все сразу, ну, чтоб гарантия была

[BlkDem]

Так то оно так, но... Мастер условно прав, ибо ничего подобного в реале не происходит.
И кушать наш конкретно взятый мастёр весьма даже любит, судя по конфигурации туловища

[Лёха Юрич]

в первой 210 мл.
во второй 50 мл.
в третьей 290 мл.
в четвертой 60 мл.

ну коль это данные за минуту на ХХ = ВСЕ форсунки глухие дрова !!!

мне мастер CRDI сказал, если починить в этом случае 1и3 форсу, то сразу начнут лить 2 и 4,

глупость .

сотояние форсунки ( износ !!! ) и как следствие - её обратка НИКАК не зависит от состояния соседней форсунки.
а версию что типа "после ремонта повысится давление в рейке, из-за чего потекут и остальные форсунки " - думаю даже коментить не надо , тут уже все довольно нормально понимают систему КР , что б не вестись на подобное ...

другое дело , что в если уж вышли из строя несколько форсунок , то это " Ж-Ж-Ж" не спроста , и есть тому причина ( как правило - ТНВД ) ,тогда по мимо ремонта ВСЕХ форсунок , мойки рейки и трубок , придется заморачиваться и с насосом

вот как то так