Топливный фильтр на 2,5 TD

[Nikolay0812]

Фильтры/датчики:

(+/-)

Дорестайл. Вариант №1. Редкий. Всё в сборе 31300-3E000
Датчики воды 31921-4A700 резьба M8*1,25мм (топливный фильтр 31922-3E200) и подогрев 0K2KK-13482
Так же,с резьбой М8*1,25мм,подходит-топливный фильтр 31922-26910(он же-MAHLE KC101)

Дорестайл. Вариант №2. Более распространенный. Всё в сборе 31970-3E000
Датчики воды 0K2KK-13484 резьба M12*1,5мм (топливный фильтр 31922-3E000) и подогрев 0K2KK-13482
Отдельно фильтр: Knecht (Mahle Filter) KC 179 = резьба M12*1,5мм (31922-3E000), Bosch 1 457 434 310
Аналог фильтра в сборе- Pmc PCB-R03

Рестайл. 2006- . Всё в сборе 31970-3E10A (вход и выход = 8 мм), 31970-3E100 (вход 10 мм, выход 8 мм)
Датчики воды 31921-17000 резьба M10*1,5мм (топливный фильтр 31922-2B900) и подогрев 31923-17500.
31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900
Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева рестайл
Отдельно фильтр: как оригинал идет Knecht (Mahle Filter) KC 101/1, резьба M10*1,5мм (31922-2B900)
При условии замены фильтров "в сборе" (рестайл/дорестайл) ,фильтры-взаимозаменяемы

Фото
подогрев на рестайл 31923-17500 (сопротивление подогрева 0,9 Ом)

(+/-)

Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева на рестайл

(+/-)

31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900 на рестайл
Что нужно знать при замене топливного фильтра

(+/-)

Крайне не рекомендуется трогать винт для стравливания воздуха у лягушки. Стружка при изношенной резьбе прямиком пойдет в ТНВД!
Для прокачки нового фильтра после установки достаточно стянуть шланг около этого винта и качать лягушку до тех пор пока не пойдет топливо

Аналоги фильтра

(+/-)

Белый список
HENGST FILTER H140WK01 колзох от Мерседес Спринтер
Mahle KC 101/1 (идет как оригинал) 31922-2B900 (рестайл)
VIC FC-016
Sakura FC-19070
BOSCH 1457434310-дорестайл
BLUE PRINT ADG02333 рестайл. С небольшими оговорками в белом списке
NIPPARTS N1330520 аналог Sakura FC-19070
PMC (Parts Mall) PCA-047
CHAMPION L493/606

Черный список
MECAFILTER ELG5382 конструкция - туалетная бумага
JS ASAKASHI FC9303 конструкция - туалетная бумага
MANDO EFF00081T нет уплотнения катушки
ASHIKA 30-0H-H03 материал не 5 мкм, кривая катушка
AMC Filter KF-1468 отсутствие уплотнения фильтрующего элемента
DENCKERMANN A120347 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
SK Encar T7 SKEFK026C
KORTEX KF0024
Alco SP-1378 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
FINWHALE PF726
PATRON PF3203
KROSS KM0301170
Japan Parts FC-H03S причина попадания в черный список ТУТ
ONNURI GFFH034
AMD AMD.FF31
JHF JFCH34
PARTS MALL PCA-035
HERTH + BUSS JAKOPARTS J1330317
TSN 9.3.615 зеркало 1
AMC HF629 1-в-1 как PATRON PF3203

Под вопросом
FORTECH FF014
KOLBENSCHMIDT 50014275 вскрытый - не понравилось уплотнение элемента. Возможно подсасывание

Оригинальное дополненное сообщение: Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD, Сообщение #981415, Автор: Gubkin
Официальный бюллетень по узлу:

[BlkDem]

чел работал в салоне киа и сказал что это одно и тоже

Ну да, круглый, железный, с дырками.

[nalim48]

Ну да, круглый, железный, с дырками

не дырками а отверстиями!!!

[7th Angel]

Отличия во всём, как заядлый эконом перепробовал практически всю"дешёвую" продукцию, благо ставлю не только себе и есть некий оборот, отработавшие разбираю для изучения, себе ставлю только оптимальные по цене-качеству, партс-мала в этом списке больше нет, но это дело добровольное, я лишь делюсь своими впечатлениями.

Заинтриговал Непременно пойду по твоим стопам. Подвергну разборке отработанные фильтра. Пока лишь могу сказать после весьма пристального изучения отработанного салонного фильтра PMB-014 (аналог 971332E910) можно ставить! Как не крутил совершенно ровный хорошо скроенный фильтр. Фильтрует точно не хуже родного. Справедливости ради замечу может в нем гармошка меньше, но сейчас нет перед глазами оригинала для сравнения. Фильтр движка PAB-068 (аналог 281133E500) тоже самое добротно скроенный фильтр. Также ставил вместо него "шляпный" Filter master FMA3171 вот этот был скроен похуже. Фильтрующий слой был какой то толстый и рыхлый, но со своими обязанностями тоже справился. На подходе замена масляного PBA-023 (аналог 263104А010) распилю не поленюсь. Еще топливный стоит PCA-047 (аналог 319223E300, 319222B900) его особенно интересно будет разобрать так как пожалуй именно качество топливного критично. Придет время вскрою посмотрю, что там и как. Раньше как то не задумывался. ИМХО нет смысла переплачивать за "те же яйца вид сбоку" Может тебе что-то левое попалось. Хотя кому в голову придет подделывать Parts-mall Все качественно заклеено, пленка на фильтрах присутствует. Хорошая упаковка. Даже и не знаю к чему придраться

[w28888]

О чем спор? Нет уверенности, меняй чаще.

[BlkDem]

меняй чаще

Чем чаще, тем больше шансов облажаться, загнав что-то нехорошее в нашу нежную топливную.

[Андрей59]

Все качественно заклеено, пленка на фильтрах присутствует. Хорошая упаковка. Даже и не знаю к чему придраться

Посмотри, как набрана гармошка. Синие фильтра были ещё более-менее, а чёрные совсем не нравятся. В кабину можно, только на дорестайл боковина мягкая и при установке норовит сложится и поролоном из-за этого не уплотнить

[7th Angel]

Упаковка не похожа на то что у тебя на фотках, фильтр масляный синий, кроме того присутствуют голографические наклейки производителя. Есть предположение что на фотках возможно что то старое. Буду наблюдать...

[w28888]

PCB-028







Добавлено через 3 часа 29 минут 40 секунд:
Сегодня поменял топливный фильтр, там, где вкручивается датчик воды в чашке обнаружена грязь. Фильтр открутил ключом (фото позже, фотик забыл в гараже), ключ - 300 р. - проблем о откручиванием - ноль! Завелась с полпинка, глушил, заводил, но после глушения, ручным насосом еще можно прокачать (качка два) - это нормально?

Добавлено через 49 минут 33 секунды:


Добавлено через 2 минуты 19 секунд:
Вот собственно и ключ.

Добавлено через 9 минут 2 секунды:
Прочитал на форуме инф. по замене фильтра, помогло , Спасибо! Но, фильтр солярой не закачивал (только, когда установил и все подсоединил), топливные шланги закрыл, чтобы грязь не попала.Батарею пришлось снять - мешает, декоративную крышку не снимал. Болт стравливающий воздух не откручивал.
Фото старого фильтра, в банке

[Андрей59]

Фильтр PCB-028 судя по фото со спиральной укладкой фильтрующего элемента и видимо насквозь дырявый по центру, если так, то для наших машин не подходит, читай 28-ю страницу.

[w28888]

Андрей59

Тема: Топливный фильтр, Сообщение #87692, Автор: DrFOX
Тема: Замена топливного фильтра (дорестаил)

Что на форуме использовали, то и поставил, хотел взять бошевский (нужно было ждать). Старый был такой же, фирму определить не смог, одни иероглифы (корейский наверное ).
Для себя решил (после того, как увидел в старом фильтре мелкие твердые фракции похожие на песок, только черные.), что фильтр буду менять каждые 10 т. км.
Причем заправлялся, только на Шелл и Лукоил. Бак бы еще промыть .....

[Андрей59]

корейский наверное

Наверное, а не задумывался случаем, почему на корейскую машину ОРИГИНАЛ немецкий? Мне вот думается потому, что их продукция не дотягивает, я прав?

[w28888]

их продукция не дотягивает

Может быть и так, вопрос спорный и спорить можно, очень долго...

ОРИГИНАЛ немецкий?

Я думал, что оригинал - корейский

[Андрей59]

То, что корейцы присвоили немецкому толивному свой номер и поставили его на свою машину ещё не делает фильтр корейским. Про топливную BOSCH такая же история.

[brisk]

А какие признаки забивания топливного фильтра? Уже раз пять на трассе заметил провал при резком ускорении. Причем не на максимальных оборотах, а где-тов районе 3-3.5 тыс. В основном на скорости 120-130, один раз на скорости 90-100. Проверял так - на 60 газ в пол, передачи выкручиваются до 4.5, провалов нет, при переходе на следующую передачу при 3000 тыс. провал. Может быть дело в фильтре?

[deka]

Как заглохнешь на трассе на обгоне - один из вариантов - фильтр.
А если на встречке будет КАМАЗ и разойдешься с ним в миллиметрах, будешь фильтр менять каждые 20 тыщ, не жалея 500 рублей и два часа жизни

По поводу откручивания фильтра отверткой.
У меня был случай когда не смог открутить рукой, не смог ключом, не смог цепью.
Поехал к оффициалам, которые его закрутили 2 года назад (а год назад не смогли его отвернуть и не стали напрягаться). Они три часа его откручивали с полным съемом и зажимом в тисках.
Это я к тому, что - как бы я доехал до оффициалов с отверткой в фильтре ?

Сейчас меняю в яме, с помощью цепи, карданчика, двух удлиннителей (пол метра в сумме) и хорошего ключа.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд:
И еще пакетика п/э. Его накидываю сверху наполненного солярой фильтра перед установкой взад.
После попадания фильтром на место, немного опускаю фильтр и выдергиваю пакет.
Никаких прокачек потом не делаю - воздух если и есть - его мало, выходит сам.