Marsek
» 13 апр 2011, 14:12
У меня была трещина в головке. Но уходил антифриз. В головке нашего дизеля проходят каналы с антифризом, и маслом, в отличие, например WV. В головке проходят впускной и выпускной тракты. Головка сложной геометрической формы. На некоторых дизелях (Фольксваген, опель....) допускается наличие трещин. На нашем же двигателе трещины могут привести к непредсказуемым последствиям. Масло в антифризе, антифриз в масле, соляра в масле, выхлопные газы в системе охлаждения.....
Я бы снял головку и отдал бы не проверку, опрессовку.
ЗЫ у меня сначала была замена головки, а затем и шот-блока с турбиной.