Не заводится (плохо заводится) на горячую

[Michail]

Вчера все-таки проверил форсунки на слив. Мои худшие опасения оправдались. 2 и 3 - чуть-чуть. 1 очень сильно. Ну а 4 просто фонтан. Я удивляюсь как вообще машина заводилась и ездила. Из снятых ранее форсунок выбрал 2 шт. которые более-менее. И вот я сегодня уже в Богучанах. За всю дорогу не разу не чихнула. Теперь надо заморачиваться с ремонтом снятых форсунок, а то есть такое ощущение, что скоро они понадобятся. Придется обращаться к Лехе Юрьевичу.

[Bort550]

Всем привет!
Имею сорика, который время от времени глохнет. Иногда не заводится на горячую.
Проштудировал форум и занялся диагностикой.
Шаг №1
Проверка работы клапана аварийного сброса давления.
Снял обратку с клапана и на холостых оборотах наблюдал хороший фонтанчик солярки.
Сняли, разобрали, промыли-хватило на 5 тыс. пробега.
Потек опять. Заказал новый, получил, поставил-проблема ушла.
Кстати, номер клапана F 00R 000 741 брал на экзисте.

Через 15 тыс. симптомы стали проявлятся снова.
Опять проверяю уже новый клапан-он в порядке.
Принялся за форсунки.
Мне понравилась идея со шприцами.
Купил четыре 20 и кубовых шприца и в путь.
Только четвертый пришлось слегка подрезать.


Предполагалось замерять слив в обратку в течении 1 минуты.
Через 15 секунд работы двигателя шприц над четвертой форсункой преполнился.
АГА!!! Форсунка сливает 80 мл при норме 15.

Вставив в четвертую форсунку шланг обратки, продолжил проверку оставшихся форсунок.
Результат 1-15 мл,2-8 мл,3-9 мл.


Вывод-форсунка четвертого цилиндры мертва, форсунка первого на грани умирания.
Принято решение менять обе.
Начинаю смотреть номера на корпусах форсунок и обнаруживаю их разными.


Первая и четвертая имеют номер 338004А150. Вторая и третья 0445110279.
Звоню первому хозяину машины-он говорит, что менял 2 и 3 форсунку после пробега 50 тыс.
Первая и четвертая умерли уже у меня при пробеге 100 тыс.
Вот такая история.

ЗЫ: Если кто знает!Где надежно можно приобрести 2 бошевские форсунки дешевле чем 11500 руб?
Буду премного благодарен за инфу.

[Дед Форсуныч]

0 445 110 279 и 33800-4А150 это совершенно одна и та же форсунка ! По приобретению ответил в личку ! Удачи !

[Мелкий]

В общем решил я все свои проблемы с запуском (холодный, горячий старт)
Все гениально и просто, поехал к Форсунычу и купил все 4 форсунки. Поменял, и забыл про все проблемы навсегда....

Форсунычу большое спасибо!!!!

[blad1277]

Проверь сначала, потом Там еще клапан на рампе есть.....

Где вы там клапан нашли ? Датчик есть клапана на рампе нет

[Дед Форсуныч]

На 14* сильном моторе в торце топливной рампы (с той стороны куда подключён шланг обратки) стоит механический клапан аварийного сброса давления , на 170 сильном исполнении дрыгателя в торце стоит регулятор , а датчик в обоих случаях стоит сверху по середине рампы !

[blad1277]

Кому интересно здесь показана работа форсунки http://www.common-rail.ru/video.php

Добавлено через 1 день 2 часа 49 минут 54 секунды:

На 14* сильном моторе в торце топливной рампы (с той стороны куда подключён шланг обратки) стоит механический клапан аварийного сброса давления , на 170 сильном исполнении дрыгателя в торце стоит регулятор , а датчик в обоих случаях стоит сверху по середине рампы !

Как проверить ентот клапан?

[BlkDem]

Воспользоваться поиском. Процедура уже не раз описана.

[blad1277]

У меня Льёт третяя форса не заводится воще не на горячую и не на холодную
завёл только так : заглушил 3 форсунку три раза помослал стартером движок стал чихать
Далее подключил обратно 3-ю форсунку движок завёлся
При езде глохнет когда обороты более 2000 боюсь нажать на педаль газа
Запуск только описаным выше порядком
Форсунку заказал у Деда форсуныча

вопрос к спецам
Двигатель крутил стартером
При проверке форсунок и клапана на рампе была выявлена течь соляры с трубки обратки от ТНВД т.е.соляра лиёт из ТНВД в обратку
Может клапан на ТНВД пропускает какой

[Fisher]

Это нормально. Производительность насоса больше,чем потребление двигателем,вот лишка через обратку и идет. Меняй форсунку,а лучше сразу все 4. Остальные 3 не долго прослужат.

[blad1277]

Меняй форсунку,а лучше сразу все 4. Остальные 3 не долго прослужат.

Тада лучше сразу машину

[Fisher]

Зря иронизируешь. Меняй одну и скоро снова вернешься в эту тему с теми же вопросами.

[BlkDem]

Сергей, я уже почти год отъездил с поменянной одной.
Понятно, что все сразу лучше, но... Дороговасто

[rashidhai2009]

Я за осень и зиму все поменял, три накрылись, четвёртую не стал ждать.

[Aleks30]

Ну вот и я дождался, раньше плохо заводилась на горячую, теперь вообще не заводится, надо ждать пока остынет, при чем если сразу заглушить и попробовать завести, то заводится, отсюда вопрос, ремонт форсы стоит 5500, ремонтировать или менять?