Глохнет при обгоне.

[YAN]

нашел где находятся датчики

один на ТНВД (под звездочку)

треттий на самой рейки(стоит вертикально)

Правильно-это датчики.

второй на торце топливной рейки,

А это уже не датчик,а клапан аварийного сброса. Вот из него не должно ни лить ни капать при любом режиме.

[samson741]

Спасибо Вить за поддержку !А про тесты со шприцами, какие мнения.

[MMS-Pro]

заводишь машину, в течени 1 минуты на Х.Х. исправная форса наберт не более 15 кубиков. в принципе неиспавную форсу видно сразу, после того как заведешь, ее шприц будет набиратся быстрее всех)

[samson741]

Михаил сппасибо А если она не заведется? на не заведенной как проверить?

[Лёха Юрич]

так же , стартером крутить , с перерывом .
мертвую форсунку сразу увидиш

[samson741]

Леха Юрич а по времени сколько крутить и можно ваши координаты,а то вдруг не получится может придется на эвакуатор и к вам

[MMS-Pro]

гдето видел на форуме, секунд 5 надо вроде.
чтобы завестить нужно иметь на всякий случай быстрый старт

[samson741]

Спасибо Михаил! чем больше инфы тем как то уверенней ковыряться

Добавлено через 3 дня 19 часов 2 секунды:
Приветствую форумчан! Продолжаю, сегодня притянул сорика в гараж.Проштудировав форум начал с форсунок(машина не заводится)вставил 20куб шприцы маслал стартером 30 сек 1-я 2мл, 2-я сухо 3-я 7мл,4-я сухо.Потом начал с клапана на рейке снял обратку маслал стартером с обратки течет соляра с клапана нет. Снял его промыл,было немного порофина и чутка грязи(поставил не заводится ).Но меня больше смущает вот вопрос,сняв подачу с тнвд на рейку,и маслая стартером, с тнвд на рейку очень слабо течет еле еле. Вопросы:1.правильно ли я все проверял? 2.С тнвд на рейку должно быть сильное давлениеили как? 3.Где на тнвд сеточка?4.Куда дальше рыть. P.S Спасибо огромное Деду Форсунычу за подсказки по телефону(извини за беспокойство, просто некому обратится )

[maz500]

так похоже дело в третьей форсуночке

[BlkDem]

Однако, дело в двух форсуночках...

[MMS-Pro]

теперь шприцы нужно пробовать на заведенной машине, естесно к форсе № 1 и 3 уделить больше внимания. так будет вернее

[samson741]

Так как ее заведешь если из насоса на рейку еле еле давление идет

[maz500]

заглуши третью форсу и попробуй завести на трех цилиндрах

[samson741]

Продолжаю эпопею! Сегодня созвонился с Лехой Юричем,пошел в гараж снял все 4 форсы (снимал потихоньку 4 часа вышли все нормально ),завтра повезу к Лехи Юричу на диогностику ,а там как вскрытие покажет

Добавлено через 5 дней 22 часа 15 минут 52 секунды:
Приветствую форумчан! Продолжаю. Забрал форсунки у Лехи Юрича огромное спасибо ему за проделанную работу ,3-я совсем лила остальные были на подходе.Вчера поставил сам, прокачал воздух и о чудо завелась .Сегодня покатался посмотрел колодцы, сухо.Правда появились ощущения,что машина громче стала работать ,будто стрекот какой то(может просто пароноя )А так заводится с пол оборота ,не дымит вообщем я доволен.Еще раз огромное спасибо Лехе Юричу,Деду Форсунычу и всем кто откликнулся на мою проблему

[Fisher]

Это не параноя. После ремонта форс у меня движок тоже громче работал,после замены на новые форсунки движок стал работать чуть громче бензинового. Это издержки ремонта. Можешь сухой палочкой послушать форсы и сразу вычеслишь громыхалу