Плохо читается номер на раме

[samson741]

спасибо за ответы открыли око

[lord-xx]

Я проходил экспертизу в Москве. (правда на митсубиси РВР не читался номер двигателя было это лет 5 назад) ПТС не забирали ездил с транзитами,если бы не эксперт и его отпуск было бы быстро а так 3 месяца причем помогал друг с Петровки . После экспертизы послали делать фото в фотоателье (видители у них там чего то не было) . Фотогдав молодец фото сделал(правда постоянно пугал страшилками как люди пол движка разбирают (денег хотел наверно) после с документами в ГАи там забрали все бумаги и паспорт и колонной (нас было человек 10) погнали в УВД Марьино Там ГАИшник сдал наши бумаги следоку и сам свалил. Просидели там часов 5 после чего вышел следак отдал паспорта и ПТС (правда заставил какую то хрень подписывать) отправил всех по домам сославшись что у него дел по горло и кого то в районе грохнули, заявив чтоб приехали через несколько дней. Я приехал гдето через неделю ,он мне спакойно написал отказ о возбуждение дела после чего я приехал в ГАИ где сделали вклейку и выдали номера. Вообщем это обыкновенный геморой ,познакомился с парнем он был на 41 москвиче машина была убита лет 10 назад ,так у него вообще номеров небыло. он так ее и бросил около милиции.

[samson741]

Спасибо уже нашел "крюки"буду решать! Вообще в России-Матушке все вопросы решаются с гемором чего не коснись, везде нужны связи.Всем спасибо за помощь

[andru1981]

могу посоветовать чистить номер на раме и двигателе не грубой шкуркой, так что-бы не оставалось следов от обработки этой самой шкуркой, т.к. инспектор гаи либо эксперт-криминалист (коем я являюсь) может счесть их за следы "криминального" воздействия на данную маркировку, что может обернуться для вас направления на крим. исследование, а это время (порядка 2-3 месяцев-если она не перебита конечно же).
по поводу защиты данных номеров, не рекомендую заклеивать их скотчем, т.к. под скотчем процесс коррозии будет происходить гораздо быстрее, лучшая защита номеров (только если они повреждены коррозией) это очистка от коррозии и последующее нанесение прозрачного лака!!!
Еще - на сориках рамы красятся хорошо, поэтому если лакокрасочное покрытие в районе расположения маркировки повреждено начинается коррозия под краской и гниль остановить уже тяжело, поэтому советую чаще смотреть на раму, мыть, и при необходимости покрывать сколы и очаги лаком.

[anton_gl]

В ПТС и свидетельстве "Номер рамы - ОТСУТСУВУЕТ". Повезло?

[w28888]

Заклеивал скотчем номерок на Pajero, заклеил и забыл на два года. Когда пришло время снимать с учета все отклеил, отмыл - две буковки исчезли, так как будто их и не было.

[RodRigeS]

Сегодня в МРЭО отказали снять машину с учета, сгнил номер рамы,полностью, кто в Питере может помочь с экспертизой, а то машина на месяц зависает

[w28888]

За бутылку коньяка- могут и быстрее...

Интересно. в каком году?

[slavin]

В прошлом году обнаружил отсутсвие номера на раме прямо перед ГТО. Начал записывать мытарства, но потом забросил выглядело, примерно так:
13/04/10 вторник – очистка номера кордщеткой
14/04/10 среда – очистка преобразователем тряпкой
15/04/10 четв – очистка другим преобр нажд бум
16/04/10 пятн – МРЭО осмотр экспертами, показания, расписка, забрали свид.
21/04/10 среда – подъехал в ГАИ, расписка, возврат свид. С 15-00 до 17-00 экспертиза, фотография, покупка СД диска
22/04/10 четв – ГАИшник после дежурства, эксперту отдаю диск
23/04/10 пятн – в гаи составл. док-ты об отказе в возб уголов передает в ОВД и в прокур, чтобы ускорить процесс сам забираю в ОВД , завожу в пркур. Делаю отметку, еду в гаи инспектора нет, эксперта нет
и т.д. А ведь хотел весь процесс подробно расписать по свежей памяти и на радостях забросил.
В итоге после двух недель канители получил вклеенные в свидетельство и в ПТС фотографии (где-то 1,5х5 см) нечитаемого номера с соответсвующими отметками и за 1 день до окончания действия талона прошел ГТО.
Наждачкой надо чистить очень мелкой и очень аккуратно, регулярно проверяя результат с фонариком, т.к. в какой-то момент показалось, что две цифры начали проявлятся, но потом видимо затер. Хотя 2 цифры не спасли бы ситуацию.

[NikolaRV]

При постановке на учет этим летом у инспектора возник вопрос по номеру рамы - скорее всего грубо очищали когда на таможне номера сверяли + по номеру двигателя - что цифры номера пробиты с разной шириной. На вопрос что теперь делать ответ - или экспресс экспертиза за 1200 руб у платного эксперта или бесплатно, но с постановкой авто на стоянку и в течении трех месяцев. Экспертиза заключалась в фотографировании машины и номеров рамы и двигателя, последующем увеличении фотографий, распечатки всего этого на одном листе и постановки печати эксперта, все вопросы после этого отпали. Процедура заняла 20 минут, удивило что оплата шла через сбербанк. На всякий случай снял копию с заключения эксперта - оригинал забрали с копиями документов. Когда же техосмотр через месяц делал - инспектор спросил где номер рамы, проверил, сделал круг почета вокруг машины и видимо постеснявшись спросить где номер на двигателе ушел оформлять документы.

[викинг68]

ребята всем привет,выручайте гайцы ниставят машину на учет,номер нечитаем,кто делал через знакомых? куда пробивать ?в гаи или в экспертизу?

[w28888]

Вчера полез посмотреть, как обстоят дела с читаемостью номера, и не смог понять, буквы в начале Vin номера вроде есть, но они почему то объемные и кривые (бред какой то), а сами цифры выбиты аккуратно и ровно. Вторая буква исчезла после того, как я протер тряпкой раму, первая -не понятно вообще какая, третья тоже не понятная, а сам номер с первой цифры, такое ощущение, что только выбит. Вопрос- номер (Vin) выбит полностью на раме или как?

[Lozz]

из опыта последней очистки номера на раме (перед продажей) чистил в 2 приема. первый раз очистил просто место где предположительно должен быть номер, щеткой из проволоки, но очень окуратно и слегка, смачивая чемнить типа ВД40. и тряпкой натирая до блеска в свете очень яркого фонаря и сняв колесо. потом замазал все жирно олидолом или литолом какимто, и забросил ето дело на пару недель (устал тереть). Через пару недель стер солидол, закупив перед етим всякой химии от преобразователя (с кислотой какото) очистителем двигателя, наждачки нулевки растворитель.... щетка зубная, щетка металическая, тряпок вагон. мочим, ждем, терем ,смотрим что нифига не видно номера...трем дальше...и так пока не вытерется микрогрязь из блин микроцифр номера рамы..сначала вообще было только голое железо без признаков цифр. но постепенно номер проявился. Самое главное Не использовать ничего сильно образивного, чтоб ненацарапать площадку, и делать все неспеша и окуратно. в общем так илил иначе весь номер стало видно но плохо. потом заклеиваем его скотчем бумажным, сверху заливаем чемнить типа мовиля, как просохнет залепляем жирным слоем солидола. и на мойке пердупреждаем чтобы это место не мыли! ну или оперативно его замазываем, потому как один раз я его не замазал....и вот такой результат.

[Devil999]

у меня пока нормально весной смотрел, пока оба номера присутствуют
хотел мовилем залить но руки не дошли

[Romz]

Немного не в тему, но выскажусь. Вот ведь бред какой - номер движка не сверяют больше, а с номером на раме - канителься по полной. А меж тем - движок-то проще переткнуть, чем кузов на раму переставить. Я свою на учёт ставил когда, перед этим тоже номер тёр усиленно. Два символа в середине номера плохо читались. Устал тереть, поехал так. Гаишник номер прочитал , машину на учёт поставили. Залил мовилью пока.