Автозапуск vs Предпусковой подогреватель

[Accent-58]

какие проблемы кинул 2й АКБ в багажник и спи спокойно.

[deka]

проблемы в его зарядке.
Надо продумать, чтобы один питал ППП, другой стратер.
Но заряжался сначала стартерный, потом ПППшный.
И ПППшный должен легко сниматься на дозарядку.
Как-то так. Интересно, как на Л200 это реализованою .

[Tocon]

ППП тоже можно пускать дистанционно.

Только за 5-10 минут в салоне будет тепло если срочно надо поехать...

И про потребление воздушного электроподогревателя...какая тут подзарядка батареи при коротких поездках?

В отличии от ППП при стоянке, на заведенном двигателе нет такого сильного разряда.

А мужики то не знают (с)...Да и износ повышается, что бы там кто не говорил.

Так и знал что неправильно про прогрев дизеля кто нить воспримет, я не собираюсь накатывать на нем 600 000 км, проехали...

Т.е. за двое суток, например, батарея без нагрузки на морозе сядет до невозможности провернуть двигатель?

При сильном морозе, как раз за -30 и ниже и при периодических таких запусках такое у нас постоянно (единственное кто проезжает за день нормально не страдают)

С автозапуском всю неделю машина должна молотить каждые два-три часа. Да и успеет ли на морозе за 15 минут работы восстановиться емкость затраченная на холодный пуск двигателя?

Машина не должна молотить всю неделю, только перед запуском, а если меньше -35 то конечно раз в 4 часа заводить надо и то не обязательно если АКБ норм. А вот про восстановление заряда никто не говорил что полностью, просто автозапуск постоянно не расходует заряд а только на запуск, кроме того на холодную обороты выше холостых..

И еще, как я сказал основное - теплая машина перед выездом, здоровье важнее. У меня напирмер получается (если без автозапуска) садишься в машину, холодную (в -30 мало приятного), доезжаешь до работы и только-только идет нагрев, но уже поздно, покидаешь авто

[Accent-58]

проблемы в его зарядке.
Надо продумать, чтобы один питал ППП, другой стратер.
Но заряжался сначала стартерный, потом ПППшный.
И ПППшный должен легко сниматься на дозарядку.
Как-то так. Интересно, как на Л200 это реализованою .

Ну давай мы второй ЗИЛ "бычок" изобретем. Тут нужно просто воткнуть второй АКБ в розетку багажника и запитал от него вебасту. Все оба АКБ изолированы друг от друга, а при заводке от гены пошли заряжаться оба АКБ. А заряжать сначала один потом второй, это все не то ИМХО. Хотя впринципе не сложно сделать, поставить таймер, чтобы второй АКБ подрубался к гене скажем через 10 минут после завода двигателя, но я не стал бы городить это все к примеру для себя.

[deka]

При таком подходе незачем второй аккумулятор.
Достаточно одного емкостью на 150Ач.
Места хватает. Достаточно площадку переделать.
ИМХО, это не совсем правильно.

[runner_Perm]

Только за 5-10 минут в салоне будет тепло если срочно надо поехать...

Когда двигатель теплый, салон прогревается моментально.

runner_Perm писал(а):И про потребление воздушного электроподогревателя...какая тут подзарядка батареи при коротких поездках?В отличии от ППП при стоянке, на заведенном двигателе нет такого сильного разряда.

Потребление Вебасты 32Вт (2,6А) отсюда http://www.webasto.ru/products/lot01/
Потребление воздушного обогревателя можно косвенно определить по трем предохранителям в 40А (на каждый ТЭН свой), и просадке напряжения при его включении.
Вот и считайте что более тяжело для АКБ.

P.S. Для сравнения. 32 Вт, это включенные габариты. 6 ламп (две впереди, две сзади, две-подсветка номерного знака) по 5Вт.

Добавил через 3 минут

Надо продумать, чтобы один питал ППП, другой стратер.

На каком то форуме офф-роадном видел темку об этом. Там ставили дополнительный АКБ на 12-17А/ч и подключали его через схемку обеспечивающую развязку цепей и заряд.

[aaaleks64]

Народ! Я прочитал всю ветку, не поленился, так же задумался об этом! Для себя принял решение в сторону ППП. Но с деньгами совсем туго. Здесь на ветке Багряша кинул ссылку на отечественный ППП Бинар и завод от меня не далеко В Самаре, ценовой вариант почти приемлем (хотя жена говорит, что зиму на такси дешевле ездить). Так вот вопрос??? Кто это пробовал??? У кого есть сей аппарат??? Отпишитесь пожалуйста??? Скоро ведь зима...

[runner_Perm]

Тут писали. В конце темы. Покупка предпусковых подогревателей "Бинар"
Сам на прошлой неделе купил себ такой. 12000 вполне гуманная цена. Теперь надо устанавливать.

[VIMSOR]

Прочитал ветку про ППП и автозапуск. У нас в Новосибирске, с 31 по 4 января штормовое предупреждение, температуру обещают от -30 до -45 градусов. И теперь представьте Вашу машину, молотящую 5 дней под окном через каждые 2 часа (как минимум). Пожалейте своих "лошадок-ласточек". У меня было много всяких машин и всегда серце кровью обливалось, когда заводил их зимой. Только послушайте как они стонут сразу после запуска. Сейчас появилось множество вариантов подогревателей,и скажу я Вам, что любой из них лучше и дешевле себе выйдет, чем автопрогрев хоть по температуре, хоть по времени. Про АКБ - следи за состоянием и находи возможность хоть раз в неделю подзаряжать, если ездишь на короткие дистанции. А вообще, для дизелей, первое дело хорший аккумулятор, а потом всё остальное. Я себе поставил " Бинар-5". Есть некоторые неудобства, но в основном всё хорошо. И штормовое ни почём. Поеду когда захочу!

[YAN]

VIMSOR
+1 К твоему мнению.

[CRacer]

ППП__________________________Сигналка
+ теплый салон________________+ теплый салон (приоритет) - ППП греет салон гораздо быстрее дизельного двигателя
- заблаговременное включение__+ вспонтанные поездки/быстрая готовность - Прогрев двигателя ППП около 30 мин. Совместно с работой двигателя - около 10 мин. Дизель на ХХ греется очень неохотно.
- бесполезность летом__________+ использование кондиционера
- короткие поездки/разряд______+ АКБ на уровне - три запуска движка высаживают АКБ сильнее, чем ППП за полчаса работы.
+ помощь в прогреве на ходу____+ после прогрева на запуске. достаточно электропечки - ППП+двигатель при одновременной работе прогреваются очень быстро. Электропечка не нужна. На стоянке без ППП машина остывет быстро.
- расход топлива ____________- расход топлива -двигатель на ХХ жрёт около 1,5 литров в час. ППП - около 0,25 л в час
+ теп.двигат. (легче пуск в-35)__- автозапуск раз в 2-3 часа для поддержания хоть какой то температуры масла

Итого вижу только один "+" автозапуска - кондиционирование.

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Сообщения о том как подружить Webasto с датчиком температуры, перенесены сюда: Тема: Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд.

[ivvjr]

- наконец меня тревожила мысль о том, что если не дай бог в мороз лопнет какой нибудь патрубок (всякое бывает) и выгонит антифриз или масло, то утром нужно будет заказывать новый двигатель.

Реальная ситуация с моим коллегой. Включил зимой автозапуск, вышел на улицу, под машиной лужа. Пока работал автозапуск выдавило датчик давления масла. Движок к счастью не успело заклинить.

[Vaniroka]

Прочитал все.....
Да уж....
Выберешь тут.....
А мне во вторик принимать решение
Кто, может еще какие доводы приведет?

[BlkDem]

ППП рулит. Очень простой довод