Про моменты...

[BlkDem]

Сзади LSD: одно крутится, второе подкручивает.
Спереди дифф: одно колесо.

[deka]

почему передний диф только на одно колесо передает, а не на два на ровной площадке ?

Добавлено через 9 минут 32 секунды:
ну и, конечно, с одинаковым сцеплением колеса с дорогой

Добавлено через 1 минуту:
ну и прямолинейной езде

[BlkDem]

Мы ведем речь про боксование!

[ClaudeMonet]

Прошлой зимой я на штатной всесезонке, когда ехал под горку с приличным уклоном, которая обледенела и ее присыпало легким снежком, то я греб всеми колесами ,т.к. с моей стороны я видел как крутятся переднее и заднее левые колеса ,а пассажир справа наблюдал тоже самое справа.
В горку заеъал чудом.

ЗЫ: в это время под горкой уже скопился трамвайчик из машинок 5-6..многие почти в хлам.

[YAN]

Если например одно колесо имеет хорошее сцепление с дорогой,а остальные три нет,то сколько будет вращаться колес?

[BlkDem]

Посадите авто на пузо и посмотрите.
Все вопросы сразу отпадут

Я садил, и не раз, а вы?

[deka]

Мы ведем речь про боксование!

Дифференциал не мешает передавать усилия на оба колеса, срывающие оба колеса в букс .
Но только при одинаковой сцепке на этой оси.
Или я чего-то не догоняю?

Сам любитель на снежном поле понарязать круги с заносом, всякие пятаки и восьмерки покрутить.
Уже и сам не уверен, следующий раз запишу на видеорегистратор, но снег летит от обоих передних колес выше автомобиля. Раз в пять минут приходится выходить и передние стекла очищать от снега.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд:

Если например одно колесо имеет хорошее сцепление с дорогой,а остальные три нет,то сколько будет вращаться колес?

Это частный случай. Согласен, что здесь максимум 3 колеса.
Но есть же другой частный, когда 4ре ?

Посадите авто на пузо и посмотрите.

Пузо тут не причем. Надо смотреть вывес каждого колеса и сцепку.

[BlkDem]

следующий раз запишу на видеорегистратор

Да хоть в камне выдолби
Если одно колесо (в нашем случае - переднее) висит, то оно и будет порожняком вертеться.

Но есть же другой частный, когда 4ре ?

Это, как раз, ОБЩИЙ случай

[Aleks30]

Че то я не понял, я тут на днях сел на брюхо, включил 4 LOW у меня все 4 колеса крутились потихоньку, за рулем никого не было, я ветки под крутящиеся колеса подкладывал, чё я гоню?

[BlkDem]

Ребяты, ну вы чего, в самом деле!? Я в этом году столько набуксовался, что ппц.
Вывесите машину полностью и посмотрите.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд:
Зачем люди блокировки на дифы ставят... Если и так все 4 гребут.

[deka]

Если не путать общее с частным
то блокировки, конечно, нужны, никто не спорит.

А вот в частных случаях возможно разное буксование.

Кто-то в пылу спора забыл обсуждаемый вопрос.
Дабы вернуться к пониманию, повторю

- Сколько колес может одновременно буксовать (максимально)?

Кто-нить технически подкованный может объяснить нам, с технической точки зрения,
ПОЧЕМУ дифференциал не может распределить одинаковые усилия на 2 колеса одной оси,
срывающие оба колеса в букс, в ЧАСТНОМ случае, а именно
- прямолинейном движении
- одинаковой сцепке колеса
- исправной мат.части

Ответы, типа,
"ой, мальчики, я тут висел на пузе и шлифовал двумя, попробуйте вывеситься лучше" очень познавательны, но
от другого, частного и довольно распространенного на практике случая.

[BlkDem]

"ой, мальчики, я тут висел на пузе и шлифовал двумя, попробуйте вывеситься лучше" очень познавательны, но
от другого, частного и довольно распространенного на практике случая.

Это что было?
Лучше сотри.

А по делу. Есть смысл освоить матчасть: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 1.81.D0.B0

[deka]

это без злости, типа шутки.
не злись.

[BlkDem]

Я там ссылку на вики дал. Почитай. Познавательно.
Я не обиделся. Просто было похоже на троллинг. Вот и обратил на это внимание.

[регион 63]

Вы, коллеги, о разных вещах говорите - один про вращение вывешенного колеса, другой про вращение всех колес при ОДИНАКОВОМ сцеплении каждого из них с поверхностью. Оба правы, но каждый говорит о своем. Диф на то и диф, он выравнивает моменты, и при потере сцепления одним из колес он и на втором колесе снизит момент вплоть до его остановки. Но если сцепление всех колес будет одинаковым, то и крутиться будут все! Другое дело, что в реальности это происходит очень редко.

ЗЫ. Парни, как не крутите, но вопросы связанные с пробуксовкой по-любому нужно обсуждать в другой теме, например, в теме "Про моменты".