Не гаснет лампочка подушки безопасности

[Dima_K]

Еще раз подтверждаю "если есть желание включить зажигание при снятой панели приборов" - готовь денюжку на сканирование (диагностику) Снимал панель для установки доп. канала сигнализации... загорелся индикатор подушек,
сканирование показала "ошибку srs" - стерли - и все нормализовалось!

[pumas]

Спасибо за консультацию, за фото буду благодарен отдельно!

[Manny]

Не гаснет Air Bag. Диагностика показала ошибку B1367 Pretensioner Front-Passenger Resistanse too High
Сканером загасили, через неделю загорелось вновь. Конечно, опять поеду на диагностику, но вот вопрос: не типичный ли это дефектик и мож кто поборол самостоятельно?

[Fisher]

Ну вот и у меня загорелась эта лампочка Карманный тетрис ничего не показал. Завтра сброшу клемму, если не поможет то наверное на дилерский сканер поеду.
Я так понял, что проверенного лекарства от этой болячки нет?

[Sandver58]

Завтра сброшу клемму,

Не поможет.Только сканер и только тот,что "заходит" в ЭБУ SRS.

Я так понял, что проверенного лекарства от этой болячки нет?

А от какой болячки? Уточни.В машине 2-4-6 подушек, преднатяжители ремней безопасности, активные подголовники, краш-датчики на раме, датчик удара-ускорения в салоне,шлейф в подрулевом переключателе,наконец сам ЭБУ.И все это соединяется проводами с разъемами, окисление,обрыв или КЗ в любом из них вызывает отключение системы и зажигание лампы.А сканер должен выдать конкретный номер ошибки,соответствующий месту отказа.Расшифровав ошибку будешь знать в каком направлении рыть. Например:

Диагностика показала ошибку B1367 Pretensioner Front-Passenger Resistanse too High

Слишком высокое напряжение переднего пассажирского преднатяжителя ремня.Скорее всего обрыв или окисление в проводке под пассажирским сидением.Прозвонить же проводку от сидения до блока управления способен любой электрик.

[Fisher]

Может это быть связано с тем что у меня сегодня плюсовой провод на генератор коротнул на корпус?

[YAN]

плюсовой провод на генератор коротнул на корпус?

А предохранители все целы?

[Sandver58]

плюсовой провод на генератор коротнул на корпус

В этой жизни все может быть. Хотя не вижу связи с подушками.В любом случае на сканер

[Fisher]

Витя,темно уже было ковырятся. Завтра предохранители проверю. Еще найти нужно,какой за подушку отвечает. Полистаю мануал.

[Sandver58]

А предохранители все целы?

Во-Во ? Но скорей всего предохранители целые, иначе контрольная лампа не загорелась бы вообще. И дай Бог, чтоб я был не прав.

[YAN]

Еще найти нужно,какой за подушку отвечает. Полистаю мануал.

Серёга не факт,что перегорел именно предохранитель подушек,возможно,что любой другой.Рвется там,где тоньше ,поэтому смотреть нужно все и везде(капот,салон).

[Texas]

Я здесь задавал этот вопрос но никто не ответил. Постоянно стал гореть SRS
Съездил на станцию. Диагностика показала, что это датчик подушки находящийся непосредственно в руле. Диагност сказал, что это естественный износ. Ошибку он убрал и соответственно лампочка на приборке не горит, но он сказал что это не надолго и что надо покупать новый. Как точно эта штука называется, напишу завтра т.к. все бумаги по ремонту лежат в машине.

[Sandver58]

это естественный износ

Износ чего? Скорее всего речь идет о шлейфе между рулем и подрулевым переключателем. Он сделан в виде спирали,которая при повороте руля вправо сжимается, а влево - раскручивается ( похож на часовую пружину, только пластиковую и с идущими внутри проводами).Она, действительно, со временем ломается,провод внутри обрывается и сканер "видит""слишком высокое сопротивление подушки водителя".Лечится только заменой шлейфа.

[Texas]

Помоему как раз про это он и говорил. Но повторюсь : завтра напишу то что мне написали в заказ наряде.

[Fisher]

Преды все целы, снятие клеммы не помогло. После заводки гаснет на секунду и снова загорается. Значит дорога на сканер.