Борьба с пробками в Москве

[ShineOn]

А интересно, если Собянин будет продолжать в том же духе, его подвинут или убьют?

Подвигать его не будут, потому как он наверняка выполняет не свои собственные придумки, а команды сверху. А убивать его решаться только в том случае, если он прикажет снести какой-нибудь успешный ТЦ или небоскрёб стоимостью пару миллиардов баксов. К тому же, какой смысл убирать исполнителя верховной воли? Не будет этого, придёт другой, который продолжит тоже самое выполнение команд сверху. Более-менее самостоятельных руководителей типа Лужкова (вне зависимости, хороший он или не очень) практически не осталось, по крайней мере на уровне губернаторов.

[Георгичь]

Игорь,спасибо, ты как обычно всё по полочкам разложил.

[Евген81]

Подвигать его не будут

подвинуть могу-перегнет палку-уберут,ссылаясь,что перенул,другого заставят дальше делать то же,но помягче...виноват все равно будет не ВВ или Медведев,а Собянин...пешка он...хоть и высокопоставленная,но пешка...

[I-man]

Подвигать его не будут, потому как он наверняка выполняет не свои собственные придумки, а команды сверху.

Дык командир и подвинет, когда материал будет израсходован! Я не крамолу сказал?

[гарыныч]

Все эти передвижки-явная подготовка к выборам!Главное,чтоб от этой куклы ниточки не оборвались!

[ls514]

часто езжу по мкаду, ну очень частые аварии фура-справа легковушка, из-за этого такие пробки собираются
я не против фур, мне кажется для них нужно специально рядом мкад-2 построить))
но на улицах реально мешают, да и паркуются они сразу дорогу на 1,5 полосы сужают

[ShineOn]

уберут,ссылаясь,что перенул,другого заставят дальше делать то же

Не, рановато ему ещё три конверта готовить...

[IvanS77]

Собянин: платного въезда в центр Москвы не будет; маршрутки останутся

http://gazeta.ru/news/lenta/2010/11/20/n_1577645.shtml

[ПрокопА]

Сегодня катался в районе Волгоградки-Люблинки..... Мля откуда стока машин в субботу???? Я не представляю, что там творится в будни.....
Куда Собянин смотрит??

[Георгичь]

Сегодня катался в районе Волгоградки-Люблинки.....

У меня по Стромынке сёдня не проехать было

[ShineOn]

Я не представляю, что там творится в будни...

Жопа там творится. Каждый день езжу. Развязки там надо срочно менять, первым делом перекрёстки Волгоградки с Люблинкой, Волжским бульваром и Зеленодольскими улицами.

[Sleiter]

Новый год скоро вот народ и тарится, сегодня в Ашане уже с утра было не пройти!!!!!!!!!!!!
Офф

[ShineOn]

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 22/1612566

Коллапс в Москве назначен на 15 января

Дата «московского апокалипсиса» стала известна в минувшую пятницу. Мэр Москвы Сергей Собянин подписал документ, утверждающий параметры ограничений движения для грузовых автомобилей. В соответствии с документом, с 15 января 2011 г. с 7 часов утра до 10 часов вечера грузовикам разрешенной массой свыше 7 тонн будет запрещен въезд в границы МКАД. Машинам грузоподъемностью более 1,5 т запретят движение по МКАД, а самым мелким из коммерческих автомобилей – грузоподъемностью 1-1,5 т – будет запрещено появляться на Третьем транспортном кольце и в его границах.

Подписав это распоряжение, мэр тем самым показал, что его совершенно не убедили доводы сразу двух отраслевых союзов, направивших в правительство Москвы объединенное письмо с просьбой пересмотреть «репрессии» в отношении грузоперевозок. Напомним, что документ подписали такие гиганты, как АКОРТ (включает, в частности, X5 Retail Group, «Магнит», Metro Cash & Carry и др.) и РАТЭК («М.Видео», «Эльдорадо», Media Markt, Samsung, Sony и др.). В письме, в частности, говорилось, что на сегодняшний день половина всех товаров в Москве доставляется в дневное время большегрузным транспортом. Заменой одной фуре станут пять-десять «Газелей», что не только потребует дополнительных затрат компаний, но и ухудшит ситуацию с пробками.

(+/-)

По подсчетам специалистов, переход на ночной прием товаров потребует увеличения количества персонала, что повысит затраты одного магазина почти на 2 млн рублей в месяц. Магазинам же, расположенным в торговых комплексах, придется работать ночью, что повысит арендные ставки. По мнению ряда экспертов, такие реформы приведут к росту цен практически на все товары – от продовольствия до бытовой техники – на 10-70% в зависимости от размера транспортной составляющей в цене. Ассоциация компаний розничной торговли (АКРТ) предложила московским властям разрешить дневную доставку хотя бы скоропортящейся продукции, а московские застройщики попросили добавить в льготный список еще и бетон.

Однако даже это достаточно обоснованное и подкрепленное авторитетом крупных компаний письмо не убедило мэра. До вступления документа в силу остается меньше двух месяцев, а это значит, что реформа будет проводиться, как это принято в России, наспех. За пятьдесят дней транспортные компании должны закупить малотоннажный транспорт и набрать водителей, магазины и склады – отладить круглосуточную схему работы, власти Подмосковья – построить достаточное количество отстойников для большегрузов, а москвичи – привыкнуть к тому, что квартирные переезды теперь придется совершать посреди ночи к «радости» соседей. Привыкнуть придется и к тому, что ночной тишины, хоть и относительной, Москве не видать – с десяти вечера до семи утра на всех магистралях будут реветь моторами фуры, а в местных магазинах будут целыми ночами разгружать товар.

Впрочем, парковки в Подмосковье уже строятся, хотя и без какого-либо документального обоснования. С. Собянин сам рассказал об этом в телепрограмме «Вести в субботу»: «Те же самые грузовые машины, создание мест для отстоя грузового транспорта: мы еще ничего не подписали, не решили, а властями Московской области уже даны поручения готовить паркинг, выделять места для этого. Уже началась работа, без всяких бумаг, просто на слово, по договоренности». Сложно сказать, насколько удобными, безопасными да и просто подходящими окажутся стоянки, построенные «на честном слове»...

Однако самый интересный нюанс в «грузовой реформе» Собянина – это ее потенциальная коррупционность. В дополнении к распоряжению значится: «В целях обеспечения потребностей населения города Москвы в грузоперевозках с 7:00 до 22:00 въезд грузового автотранспорта в пределы зон ограничения движения осуществляется по специальным разрешениям сроком действия 1 сутки (выдаются в день обращения на основании заявления, ПТС и документа, подтверждающего необходимость осуществления грузовой перевозки)». Ни куда обращаться за разрешением, ни какой именно документ будет считаться достаточным основанием для подтверждения «необходимости осуществления грузовой перевозки», в указе не разъясняется.

Итак, резюмируем: с 15 января в Москве подорожает практически всё, ночные трассы будут забиты грузовиками и едущими на ночную смену складскими рабочими, холодильник из магазина вам привезут в три часа ночи, а обладатели спецпропусков будут по-прежнему разъезжать где угодно. Такую плату придется внести за гипотетическое спасение Москвы от пробок.

[гарыныч]

Что можно сказать,после принятия таких решений нашими с вами властями!?Все это мне напоминает мощнейшую провокацию и дискриминацию жителей такого мегаполиса,как Москва.Я не хочу даже представлять,чем все это закончится!!!!

[Beerukoff]

А мне думается, что подорожает все просто под шумок. Просто по личным наблюдениям в крупных европейских городах днем я не видел на дорогах большегрузных автомобилей, а магазины при этом как- то получали нужный товар

Ситуация с запретом грузовиков в Москве напоминает ситуацию, когда начали сносить палатки, на тв и в прессе также началась "истерия", когда проплаченные лица вещали по поводу того, что обижают москвичей и лишают их работы (это про палаточников) и легкого доступа к покупкам (это про нас с вами). А я кого не спрошу из знакомых москвичей - все рады сносу палаток у метро, тк стало просторнее, чище и кавказцев поменьше. Еще бы из переходов палатки убрали...