Альтернативные пружины подвески

[Arden]

Оригинальное сообщение:

(+/-)

кто может знает, где пружины есть тюнинговые- не родные, которые проседают за 50 тык езды....И повыше бы хоть на 2 см, согласен с другими амортами, есс-но

Под спойлером- таблица альтернативных пружин подвески :

(+/-)

https://docs.google.com/spreadsheets/d/16wCzEKK7Vydg4S2N3dt0gYxV4OOfI7GFxSJxJSbuylE/edit?usp=sharing

[gak]

будет предусмотренная какая-то зона комфорта???

по зоне комфорта ему тоже задал вопрос, он пояснил, что могут быть крены ну итд. Константин завтра будет заниматься пружиной. Коллеги что бы не быть "передастом" и не вносить "дезу" в ряды сорентоводов - лучше написать ему письмо, т.к. у каждого из нас понятие "табуретка" разное. Я хочу получить от пружин:
1. комфорт + завышение (как на задних пружинах, может чуть ниже)
2. отсутствие усадки пружин со временем.

[ClaudeMonet]

Я хочу получить от пружин:
1. комфорт + завышение (как на задних пружинах, может чуть ниже)
2. отсутствие усадки пружин со временем.

Я тоже хочу получить именно это...и с Константином уже обсуждал этот момент...короче, посмотрим ,что у них там получится...

[xupypz]

Мне нужен комфорт, завышение и управляемость лучше/не хуже чем сейчас.
Еще вопрос: оставлять ли штатные амортизаторы или менять их вмест с пружинами?

[ClaudeMonet]

Еще вопрос: оставлять ли штатные амортизаторы или менять их вмест с пружинами?

Эт личное дело каждого
Для начала было бы неплохо понять, что за пружины выйдут в серию вообще...они ведь их тестить фактически не будут, не говоря уже о тест пары пружина/аммортизатор и т.п.
Как только появятся опытные образцы пружин, вот тогда и можно будет думать, что делать с аммо.

ИМХО

[Rusl@n]

"Илье-54" досталась машинка, у которой зад на Барнаульских пружинах, а перед на проставках.
На мой, да и его взгляд - с перебором, лифт излишний. Просвет в арке практически равен высоте резины. Обсуждали между собой пути решения и были мысли отломить один верхний рог "барнаульским"...
Я однозначно зимой намерен поднимать машину, мои "родные" упали до неприличия, до отбойников на заду 2-2,5 см. В идеале я бы поменял на что-то среднее, выше посадки на новых (родных) на пару см с уверенностью, что не присядут существенно за год, два. А то на трассе в три человека со скарбом каждая "волна" отечественных хайвэев постоянно "козлит" и пихается. Комфорт сохранить очень важно, по крайней мере мне нравиться, что Сорик не "табуретка".
В принципе Барнаул у нас за забором.
Если г-н Полковников сделает достойные вещи из хорошего материала... можно оперативно взять и опробовать.

Думаю пробовать надо на родных (и старых) аммортизаторах. По ходу "испытаний" всё проясниться.
А пока читаю хвалебны КОНИ и подумаваю о них.

[YAN]

А.что мешает установить доп.пружины и уже с ними экспериментировать?

[Rusl@n]

Да как то я совсем не проникся идеей присовокупить туда пружинки от маленького авто.
Может просто ещё не созрел, а может не очень убедительно описано.
Надо ещё почитать..

[Vorobey]

Я тоже хотел бы поменять пружины, но не уверен насчет добинсона... Мне всеже комфорт важен

Добинсон комофрта не принесет!!!!
Елси не верите - обращайтесь к Василию ,он на Добинсонах.

Неужели в совокупности с конями будет всё плохо? Просто пружины нужно менять, а вариантов выбора не так много- Николай непонятно когда восстановит производство, у барнаульских нет комплекта на рестаил и т.д. А зима уже близко, клиренс нужен нормальный.

Замечание от модератора: YAN Устное замечание за нарушение п.5.Рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!

[Chizhikoff]

Поездил я на новых пружинах. Что могу сказать.
Стало на-а-а-амного комфортнее. В меру жестко, выше посадка. Вообщем, я доволен. Фобос, о котором я писал выше планирует производство пружин в серию. Так что обращайтесь к ним, кому будут нужны передние на рестайл. Задними барнаульскими я тоже доволен. Пока не выяснял,что за звук идет. Появляется скрип при плавном проезде больших ям, то есть при больших ходах подвески. Мелкие кочки стали меньше заметны. Это на летней то резине. А сейчас как зимнюю мягкую поставлю - вообще кайф будет полный. Чего и вам желаю. Фото никак не сделаю, ибо с автомобилем вижусь только в темное время суток пока )). Может в выходные получится. Да, никаких проставок я не ставил. Высота пружин и так более чем достаточная.

[gak]

скрип при плавном проезде больших ям, то есть при больших ходах подвески

если скрип идет сзади, то это сайленты, больших или малых тяг...

[ClaudeMonet]

У меня так и остался незакрытым вопрос: есть ли разница между пружинами на дизель и бензин....судя по Экзисту каталожный номер разный...но те, что на ьензин по взаимозаменяемости подходят и на дизельные версии (если верить описаниям аналогов штатных пружин)...

[xupypz]

ClaudeMonet
Какой у тебя каталожный номер пружины (у тебя же дизель)?
У меня на бензинке:
546013E140 - пружина передней подвески
553303E040 - пружина задней подвески

[ClaudeMonet]

а вот у меня по передней получается вот что: 54601-3E141

Добавил через 1 минуту
меня смущает во всей этой ситуации то, что Николаевские пружины подходят одинаково как для бензинки, так и для дизеля ,то есть посадочные размеры точно одинаковые....может есть разница в прутке (в его толщине)???

Добавил через 1 минуту

У меня на бензинке:
546013E140 - пружина передней подвески

При этом, что характерно, ексли вбить в Экзисте данный код, то читая инфо по аналогам, выясняешь, что данные пружины подходят и на дизель по взаимозаменяемости.

[xupypz]

в его толщине

Попробую сегодня померить толщину своего прутка штангеном
Ну, если предположить, что дизели и бензинки с конвеера выходят с одинаковым завышением, то естественно предположить, что пружины разные, ибо на *николаевских* завышение бензинок и дизеля далеко не одинаково

[gak]

И так, вчера Константин ООО Голд отправил мне (как первоиспытателю) передние пружины на дорестайл (дизель). К концу недели надеюсь придут и установлю. По результатам испытаний (около недели) напишу небольшой отчет с фотками конечного результата. Пока не бросайтесь покупать, а вдруг не подойдет ну итд.