Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

[Blind Sniper]

Сообщение топик-стартера Blind Sniper

(+/-)

Заметил следующую неприятность.
При МЕДЛЕННОМ движении (2-3 км/ч) с повернутыми колесами стали наблюдаться рывки. Рывки имеют место быть, как при движении назад, так и при движении вперед; как вправо, так и влево. При движении прямо, вне зависимости от скорости, рывков нет.
Есть стойкое ощущение, что раньше этого не было.
У кого-нибудь было такое? В чем может быть проблема?

P.S. Трансмиссия с TOD.

Замечание от модератора: BlkDem Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы.

Наиболее частая проблема, вызывающая данные симптомы - это неисправность датчиков вращения карданов. Сложность диагностики заключается в том, что эти неисправности не генерируют ошибок, которые можно считать сканером. Для диагностики необходимо применять осциллограф.
Удобное место для подключения осциллографа: Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота., Сообщение #1269193, Автор: AlexDPenza

[котэ]

датчики разные бывают...

[папа Миша]

Ну вот и я победил данную неисправность, жаль что путь у меня получился длинный и дорогой
после всех мытарств с заменой масел пробок и всего что могло повлиять
поменял датчик заднего кардана, с умыслом, что если он исправен, а конструктивно он длиннее переднего датчика я его
установлю вперёд,
однако электрик, нехороший человек сломал, мне его когда вытаскивал
после замены ничего не изменилось
сравнив сигналы датчиков (все тот же электрик) поменял пакет фрикционов в муфте
результат то же
на авось заказал передний датчик, поменял .. и все стало супер машинку не узнать, ни рывков ни толчков все как и раньше

[deka]

грамотные у вас там электрики .
И даже пакеты фрикционов умеют менять
На все руки электрики !
а все разрешилось п.1 в моем совете по ремонту
Удачи на дорогах

[КСИ]

Что-то подобное испытываю на своем сорике. При сильно вывернутом руле трогаюсь вперед и происходит сильный удар где-то спереди. Происходит он не всегда и всегда только один. Почти со 100% вероятностью удар происходит после движения назад. Я так понимаю - это та же болезнь которую тут описывают?
По количеству и типу масла пока сказать ничего не могу - тока купил машинку..

[deka]

Больше похоже на крестовину/Шрус переднего кардана
Будешь проверять - не забудь прошприцевать крестовины

[1975 vik]

Вечер добрый. Хочется крикнуть хелп но все по порядку.Месяца 2 назад потек сальник задний колен вала ну я сразу поехал на сто и поменял пробег 68.000 км ну и за одно решил поменять все масла в трансмиссии долго не могли определится что залить в раздатку но потом по совету друзей залили comma Dix 3. Поехал с сто на полном приводе что бы масло растеклось а через пару дней заехать на провеку всели ОК. А забыл написать у меня механика и три положения волшебного колесика 2вд 4х4 и 4Lo. Так вот поехаля на рыбалку наченаю загонять прицеп в реку и выкручиваю руль до упора и мой самолет подпрыгивает я сразу выжал сцепление и начал потихоньку на 1 передаче трогаться и опять тоже самое происходит. Приехал дамой и сразу к вам на форум все прочитал но до конца не понял что делать сегодня специально заехал на СТО объяснил проблему ребята пожали плечами но авто подняли проверили уровни масел, в раздатке проверили цвет масла все ОК. Я просто много не ездил на 4х4 и может чего то и не замечал утверждать не могу но мне кажется что такого раньше не было. Пару раз буксовал, зимой пару раз включал 4х4,один раз включал лоуд Во общем я ее ни насиловал а тут такое.Народ пожалуйста дайте совет что делать.А то спать спокойно не могу.

[Юстас]

пожалуйста дайте совет что делать.А то спать спокойно не могу.

Добавил через 1 минуту

заказал передний датчик, поменял .. и все стало супер машинку не узнать, ни рывков ни толчков все как и раньше

Полробуй

[1975 vik]

А он разве у меня на авто стоит и если стоит то где

[runner_Perm]

Народ пожалуйста дайте совет что делать.А то спать спокойно не могу.

Понимаю, что всю тему читать лень. Поэтому повторюсь.
При включении 4х4 появляется жесткая связь переднего и заднего моста. В связи с этим при поворотах колеса проскальзывают, что вызывает толчки и рывки.
Знаешь для чего дифференциал? Так вот тут он получается заблокированным.

[dimetrius]

Ну так и что что он заблокирован, это ж межосевой диф а не межколесный, это первое, а второе на новой машине почему то этого не наблюдается, да и еще помница была нива, так что то она не прыгала при блокировке

[1975 vik]

Обежаете прочитал все, но до конца не понял. Много пишут про авто подключение у меня его нет пишут про датчики на кардане тоже нет. Может оно так и должно быть но тогда это просто стрем представ те зимой ехать на полном приводе перебеш в повороте рядом стоящие машины,или сорик предназначен для езды с одной ведущей осью.А как быть людям у которых он автоматом включается.

[Solaris]

...и три положения волшебного колесика 2вд 4х4 и 4Lo

Виктор, профиль подправь. У тебя - не TOD.

[регион 63]

Ну так и что что он заблокирован, это ж межосевой диф а не межколесный

Межколесная блокировка препятствует вращению с разной скоростью колес на одной оси, а межосевая - колесам разных осей, а именно это (вращение колес разных осей с разной скоростью) и происходит при езде с вывернутыми колесами.

на новой машине почему то этого не наблюдается, да и еще помница была нива, так что то она не прыгала при блокировке

Либо не замечал, либо условия были другими (резина, состояние поверхности). Попробуй включи Low, выверни колеса и прокатись по сухому асфальту.

Много пишут про авто подключение у меня его нет пишут про датчики на кардане тоже нет.

Все верно, здесь пишут про неисправности ТОДа, для твоей машины описанная ситуация - норма.

зимой ехать на полном приводе перебеш в повороте рядом стоящие машины.

Ну да, поаккуратнее надо в поворотах на полном приводе с Part-time, ездят же люди и ничего, никто никуда не улетает.

[El_faro]

Месяц назад все вылечилось заменой заднего датчика скорости на раздатке.

[dimetrius]

а именно это (вращение колес разных осей с разной скоростью) и происходит при езде с вывернутыми колесами

условно возьмем ровную асфальтированную площадку, с вывернутым рулем колеса одной стороны будут идти по одной траектории и с одной скоростью, колеса другой стороны пройдут большее расстояние тк идут по большему радиусу, так вот эту разность гасят межколесные дифы