Перепрошивка ЭБУ на ТО для решения проблем с турбиной.

[romashka]

Да скатался, разгон стал более плавным, связка дрыгатель Акпп более согласованей,эластичней. Пока доволен, потерю динамики не заметил, расход не замерял на трассу не выходил

[мед]

Был сегодня в Ти-Рэкс. Перепрошили за полчаса. Пока ехал до дома большой разницы не ощутил. Покатаюсь - отпишусь.

[Андрей 13]

большой разницы не ощутил

Разница более заметна на скоростях после 80-ти. А так, только позитив, для нечипованной машины тандем ДВС-АКПП ведет себя намного лучше.

[Юстас]

Разница более заметна на скоростях после 80-ти.

+100

[Genakh]

Разница более заметна на скоростях после 80-ти.

+500 особенно, то что не можешь разогнаться до 170

[Que]

мне перепрошили при гарантийной замене, откатал 100км, мне нравится. Пропал "пинок под зад" на первой-второй передаче. Показалось, что реакция на изменение положения педали акселератора стали более предсказуемыми и ожидаемыми (пропала задумчивость при не сильном нажатии и затем резкое ускорение). Различия в динамике на высоких скоростях не заметил, хотя более 160 пока не шёл, 140 вроде как обычно уверенно.

[ShineOn]

не можешь разогнаться до 170

1. Не факт.
2. У нас практически нет дорог, обеспечивающих безопасное вождение на таких скоростях.
3. На наших дизелях при такой скорости обороты будут приближаться к критичным 4500, и длительное движение на таких оборотах для двигателя отнюдь не полезно.
4. Кто сильно торопится, тот перечипуется.

[Андрей.А.]

Сегодня в Пандоре, на очередном ТО "перепрошили". До этого заказным получил "письмо счастья", что, мол, нужно приехать для проведения сервисной компании. Правда, ожидал, что двигатель вскрывать будут, но Бог миловал.
И так: передачи стали переключаться намного плавней, как описывали выше, исчез "пинок под зад", особенно с первой на вторую. Ну, может, и не совсем уж и не заметно, но все равно - намного мягче. По городу - это явный плюс. Также показалось, что передачи переключаются, где-то в верхних диапозонах, то есть двигатель раскручивается более. Хотел потестировать машину на КАДе, но сегодня не вышло. Да и, по-моему, преждевременно. Почему? После получения машины из Пандоры включил магнитофон, а он оказался в "первобытном" состоянии, все настройки слетели. Такое может произойти только если клемму с аккумулятора снять - при этом, естественно, происходит обнуление "памяти" коробки. Насколько я помню, она у нас адаптивная под стиль вождения водителя. Может, поэтому первая реакция сорентоводов на прошивку отрицательная? Посмотрим, что будет дальше, накатаю км 500 - поглядим . Пока особого "овощизма" за своим Сориком не заметил. Хотя сегодня, с перекрестка Диско 3 меня сделал , в голову полезли всякие черные мысли: "Не прошивка ли? Может, действительно Соренто превратился в "брюкв" и "свекл"? Да и звук двигателя какой-то другой стал, а там что за шорох?" Тьфу - с ума сойти. В общем, есть голове в дороге чем заняться.

[ShineOn]

сегодня, с перекрестка Диско 3 меня сделал

Тут надо всегда думать:
1. вот он явно решил меня "сделать", а пытался ли то же самое сделать я? То есть знал ли этот гонщег, что ты с ним вовсе не собираешься соревноваться?
2. у него в худшем случае 3.0 дизель, а то и ещё более мощный бензиновый. У тебя 2.5/170 - разница налицо. И даже если ты реально с ним будешь гоняться, то у тебя шансов никаких.

Так что не парься по этому поводу.

[Vl@dK]

Вопрос к перечипованным, пропал ли баг с самопроизвольным отключением круиза и невозможности его включения до перезапуска зажигания.

[Андрей.А.]

И даже если ты реально с ним будешь гоняться, то у тебя шансов никаких.

Да это понятно. Дело не в этом, а в том, что от каждого звука шарахаешься. Подголовник заскрипел - не прошивка ли?

[ShineOn]

пропал ли баг с самопроизвольным отключением круиза и невозможности его включения до перезапуска зажигания.

Так по этому багу ещё в 2008 году TSB вышел, мне эту прошивку Олег зашивал вместо родной заводской. Хотя у меня и до неё круиз нормально работал.

[Юстас]

каждого звука шарахаешься. Подголовник заскрипел - не прошивка ли?

Нитки треснули

[Андрей.А.]

Нитки треснули

И мозги вскипели

Немного проехался по КАДу. Переключение передач стало более длинным, обороты двигателя при этом боольше. Хотя конечно выводы делать рано.

[Genakh]

1. Не факт.
2. У нас практически нет дорог, обеспечивающих безопасное вождение на таких скоростях.
3. На наших дизелях при такой скорости обороты будут приближаться к критичным 4500, и длительное движение на таких оборотах для двигателя отнюдь не полезно.

Игорь, факт. после даунгрэйда прошел 8 тык во основном за пределами глобуса Москва в т.ч на равнинных прямых.Я же не говорю, что это постоянная скорость, у меня по gps есть max отметка 204 . Топливо разное, но старался заправляться брендами. На прошивке от Олега 170кмч достигались на 3700-3900 об, на 4500 никогда не ездил.

ПолуOFF: кстати, после 150кмч прироста расхода топлива нет,всего 15 l/100