Стоит ли менять Монтеро (3.5 бензин) на Соренто (дизель)?

[MIX-50RUS]

Так что, за новыми впечатлениями дизель

...имхо...

Во-во. особенно если товарищ любитель русской рулетки.

[GeodeZ]

Моё мнение - дизель можно только новый брать. Ездить на нём года 3-4 и продавать.
С бензой всё проще - свечки сменил и катайся Заправляй, где хочешь и заводись в любой мороз и т.д.

Есть ещё такая формула для дизеля: все деньги, сэкономленные на АЗС, умножь на два и отнеси в сервис
На сегодня топливная экономия дизеля очень сомнительна, ибо стоимость солярки почти догнала 92-й бензин, а бензиновую машину можно ещё и на газ перевести - он вообще 10-12 руб./л стоит и вся экономия дизеля в пролёте, а про надёжность его я вообще молчу... Да и ТО в два раза чаще и в два раза дороже получается, чем с бензинкой.

Всё имхо. В полемику ни с кем вступать не буду, так как уже с пеной у рта на форуме про это сто тыщ раз говорили. Каждый выбирает, что его больше устроит, но есть одно НО - на бензу в разы меньше нареканий у владельцев. Факт.

[MIX-50RUS]

Моё мнение - дизель можно только новый брать. Ездить на нём года 3-4 и продавать.

Ты прав. Его беззаботная юность как гарантия автоваза 30тык или 3 года.

[MMS-Pro]

бензиновую машину можно ещё и на газ перевести - он вообще 10-12 руб./л стоит

ага тока газ "сушит" движок здорово, так что движка на газу хватает года на 3-4 а дальше все экономия выливается в кап.ремонт

[GOSHA116]

GeodeZ Сб сен 04, 2010 7:33 pm
Моё мнение - дизель можно только новый брать. Ездить на нём года 3-4 и продавать.
С бензой всё проще - свечки сменил и катайся Заправляй, где хочешь и заводись в любой мороз и т.д.Есть ещё такая формула для дизеля: все деньги, сэкономленные на АЗС, умножь на два и отнеси в сервис
+10000!!! Для себя решил, что следующая машинка будет бензинкой. Хрен с ним с расходом.

[лонжерон23]

Хрен с ним с расходом.

А как быть с недетским транспортным налогом на авто, мощнее 250 л.с. Для Самары это 133 руб/л.с.

[GOSHA116]

А что делать? Будет терпеть. Недавно катался на Сорьке 3,3 в качестве пассажира-разгон и динамика вдохновляют.

[Юджин]

ага тока газ "сушит" движок здорово, так что движка на газу хватает года на 3-4 а дальше все экономия выливается в кап.ремонт

А поподробнее можно? А то я тут сушу на одной машине уже под 100 ткм, и думаю - вдруг на 101-й высохнет?

[Biz]

У меня 127 т.км. пробега (а машине еще и 2-х лет нет), я еще ничего не менял (кроме расходников, даже стойки стабилизатора еще родные стоят, правда уже их слышно ), ничего не ремонтировал, вот тоже думаю, может на бензинку сменить и газ поставить

[trek]

может на бензинку сменить и газ поставить

Отличная мысль!У меня такая же проблема с машиной - ничего не ломается,хоть тресни.Но теперь-то я в курсах,как жить дальше,буду неотрывно следить за контрольными приборами,прислушиваться и принюхиваться во время движения...(и т.д. по списку)
И особенно приятно что счастливые обладатели бензиновых шестицилиндровых машин так переживают за таких неудалых дизельных коллег и щедро сыпят советами.Теперь о грустном.
Это ПРОСТО машина.Нравится - пользуюсь,разонравится - продам и куплю другую.Все просто.

[BlkDem]

Мда... вас послушать, так дизель на сориках полное г.. Однако, мы прекрасно знаем, что это сроду не так.
Есть свои "интересные" моменты, но мы о них знаем и морально к ним готовы.
А бензины для богатых и ленивых
Монтеро другая машина, совсем. Надо пробывать. Зная и ту, и ту, я б остановился на сорике. Сорик больше подходит субъективно.

[MMS-Pro]

А поподробнее можно?

можно, клапана довольно таки здорово изнашиваются да и стенки цилиндров тоже страдают, из-за того что газ сгорает медленее бенза

Мда... вас послушать, так дизель на сориках полное г.. Однако, мы прекрасно знаем, что это сроду не так.

+1, иногда как почитаешь аж обидно становится, мне вот 140 лошадок за глаза

[Юджин]

можно, клапана довольно таки здорово изнашиваются да и стенки цилиндров тоже страдают, из-за того что газ сгорает медленее бенза

Понял, не продолжайте далее. Один вопрос - собственный опыт, или кто-то по телефону рассказал?

Мда... вас послушать, так дизель на сориках полное г.. Однако, мы прекрасно знаем, что это сроду не так.

Дизель, как таковой, в бытовом плане близок к этому. Машина нужна, чтобы ездить, а не для постоянной мысли о том, что что-нибудь нае@@@тся. То турбина, то чёрный дым, то форсунки мыть, то топливо замёрзло, то тяга после 2500 об/мин пропала - зачем всё это? Я уж не говорю о том, что шумный, вибронагруженный, ну и дубоватый на разгон... Ладно, отдельная тема есть.

+1, иногда как почитаешь аж обидно становится, мне вот 140 лошадок за глаза

Всем всё за глаза, пока иного не пробуют. А попробовав, начинают восхищаться. Прикольный момент: все наши трактористы, попробовав Мохав, с изумлением и дрожью в голосе шепчут: "Ах, какая динамика!" Понравилось, правда? Или по-прежнему всем им хватало 140 л.с.? Да какая динамика, если она хуже, чем у Сорика 3,3? Ан нет, восхищению нет предела! А чего же бензиновым Сориком на тест-драйвах не восхищались? Запах бензина при заправке смазал всё ощущение?
Резюме.
Если хочется избавиться от Монтеро 3,5, то менять надо на Сорика 3,3. Или 3,8. По крайней мере, не придётся привыкать к мысли о том, что "что-нибудь нае@@@тся."

[регион 63]

А как быть с недетским транспортным налогом на авто, мощнее 250 л.с.

На Сорики стали устанавливать движки мощнее 250 л/с?

[Юджин]

Лёша, а как Сорик с моторчиком 3,8?