Эфективность тормозов на Соренто

[YAN]

прошу прощения за безграмотность,но ЕДВ(по русски)вроде бы присутствовал на машинах без ЕСП.А на машинах с ЕСП,его перестали применять за ненадобностью,так кажется? или я ошибаюсь?

[Танкист]

Короче, привезут ступичные подшипники, все соберу, а потом (в зависимости от результата) буду думать.......
Отпишусь через недельку.

Добавил через 4 дня
Как обещал пишу. Сегодня все собрали, поставили подшипник, заменили задние колодки. Которые стояли на машине были совсем убитые. Передние трогать не стал, т.к. если сравнивать с новыми, то износ не более 50 %. Завел, выехал из бокса - все в полном порядке Тормозит лучше прежнего. Короче делаем выводы - педаль может проваливаться от полного износа колодок и не обязательно что виноват ГТЦ. Единственное, что насторожило, это если резко несколько раз нажать на торм. педаль (при работающем двигателе), то моргает значек на приборке (ручник), но думаю это от избыточного давления в системе. Раньше я так резко и часто по педали не бил. В нормальном, штатном режиме все очень ОК.
Всем удачи и счастливого нового года .

[Миша Ч]

Подскажите где можно почитать про натяжку ручника

[Hrom]

Поиск рулит...
Как самостоятельно подтянуть ручной тормоз?
Вопрос про ручник

[Миша Ч]

Спасибо

[soroton]

Ув, коллеги, если вернуться собственно к эффективности тормозов...

Новая машина, из-за плохой работы ТОДа, поменял масло в нем, всего описывать не буду, только выводы. До замены масла я ездил в эдаком режиме "Auto 4Hi", т.е. раздатка или схватывала намертво или передка вообще не было, т.е. тормозил я по сути как "Парт таймщик" . Так вот сейчас появилось торможение двигателем на передке, в том числе при нажатии на педаль тормоза, и я вам скажу, я подофигел от эффективности тормозов ибо уже привык был к их "слабости". Теперь при малейшем касании педали машина начинает тормозить, явно усилие на педали тормоза стало в 2 раза меньше чем раньше и сама по себе эффективность стала лучше.

Так что у кого ТОД и он работает нормально, то и тормоза получше, может тем и объясняется то что есть на форуме люди довольные тормозами?

Извините если было уже, но у меня конкретный пример поведения одной и той же машины.

[Eugin]

А у меня тормоза вообще самостоятельные . Когда тепло, то педаль тормоза продавливается до пола и такое ощущение, что тормозит один передок (и то еле-еле). А когда дубачелово на улице - то стоит только ботинок положить на педальку как уже лбом о баранку бьешся

[YAN]

Всё верно,чем ниже температура тормлозного диска.тем эфективнее тормоза.Для этих целей и делают вентелируемые тормозные диски.

[ansuome]

Привет всем!

Раньше на своей машине такого не замечал. Два дня назад при движении сложилось впечатление, что провалилась педаль тормоза. А именно, при нажатии на тормоз, машина тормозит нормально, но при дальнейшем нажатии - педаль можно дожать до пола. Причем причем педаль накачивается.
Сегодня был у официалов - меняли рулевую тягу по гарантии. Попрсил посмотреть педаль. Они облазили все, что можно.
Ничего не нашли. Один из них сказал, что это на всех дизельных машинах так. Как раз в ремзону заехал соря, только на автомате. Сел, попробовал - тоже педаль продавливается до пола.

Что то меня это смущает. У меня такого не было, да и не должно быть такого по определению. При этом износ колодок где-то уже 2/3.
Кто то может такое объяснить или проверить на своих авто?

[Lozz]

ИМХО. у меня сколько было машин с АБС, на всех можно было при должном усилии стоя на месте продавить педаль до пола. на тормозое усилие это в итоге никак не влияло. Тоесть судя по всему это нормально. (проверял на Toyota Corona. Toyota Vitz. Toyota Will VS. Ford Fusion. ну и Kia Sorento).

у меня вопрос немоного в другом. бывает если про езде резко нажать на тормоз, потом чуть приотпустить педаль(не до конца) потом нажать до упора чтобы окончательно остановиться, педаль становится дубовой(как будто вакумник не работает), далее стоиш, педаль держиш, проходит 5-10секунд, как будто бы запоздало срабатывает какой то клапан, педаль проваливается на пормальное положение, тормоза снова работают. есть подозрение на вакумный усилитель, подскажите как его продиагностировать? может гдето быть подсос воздуха, или каконить клапан может там есть-почистить надо?

[ansuome]

Ну самые простые проверки:
1. Заглушить машину. Нажать однократно на педаль тормоза. Засечь докуда ушла педаль. Отпустить педаль и через секунд 5 снова нажать. Педаль должна уйти намного меньше.
2. Покачать педаль тормоза. Нажать педаль и при нажатой педали запустить двигатель. Если в момент заводки двигателя педаль уходит, то вакумник работает.

Скорее всего ты накачал тормоза. Поэтому с абс не рекомендуют производители прерывистые торможения.

[Vl@dK]

Заменил передние колодки с оригинала на Sangsin HI-Q, тормоза стали заметно лучше, теперь можно добиться срабатывания АБС на сухом асфальте.

[Lozz]

Скорее всего ты накачал тормоза. .

ну на других машинах тож была АБС, но такого эффекта небыло. так то вакум однозначно работает, на както иногда некорректно. Попробую заменить колодки задние(подошел срок уже) и тормознуху прогоню, новую залью.

Добавил через 5 дней
заменил колодки, смазал направляшки(задние) вроде тормозить получше стало. думаю еще прокачаю, совсем хорошо будет. кстати удивился сильно 180тыс пробега, а задние тормозные диски как новые.

[ansuome]

Все зависит от стиля вождения и места вождения. Так в маленьких городках вообще люди забывают, что надо менять колодки, так как нет светофоров и скорость и интенсивность движения располагают к размеренной езде.

[Lozz]

верно. у меня при езде по деревне на ваз 21099 цилиндры передние закисать умудрялись, там тормозами то не пользуешся. колодки раз в 80-100тыс менял, задние ваще не менял ниразу