Установил SEPAR

[YAN]

Ценник на сменные картриджи негуманные, потому что они стОят своих денег.

Слава! Если 380 руб.не гуманно,то гуманно это сколько?

[ВЕЛ]

Да ты неправильно меня понял!
Просто некоторые считают и 380 дорого, а некоторые дешево.
Кстати, я например в Нижнем Новгороде не нашел дешевле 530 рублей.
Но в некоторых местах озвучивали и 680 рублей, поэтому исходил то я из
этого. В том же кажется Балтаксе мне предлагали сменный фильтр за 500
рублей.
Но 380 за оригинал - великолепная цена!

[YAN]

том же кажется Балтаксе мне предлагали сменный фильтр за 500
рублей.

Всё потому,что ты не упомянул волшебное слово КЛУБ! Членам клуба они делают скидку 15%.А при личном общении,даже чуть больше!

[Pahan]

Хорошо вы там живете однако У нас фильтр стоит 1000 руб. причем продает единственная контора (других я не нашел).

Добавил через 5 минут
Уже за 1100 руб. стали продавать

[kral796]

У нас фильтр стоит 1000 руб.

а экзист их не продает чтоли?!

[YAN]

экзист их не продает чтоли?!

Не-а!

[kral796]

Не-а!

и еще раз убедился о надобности оного... панацеей от говеного топлива не является, польза от него - эфимерная, стоит немеряно так еще и фильтр к нему пойди найди! не мужики, без обид, но если хотите чтоб машина всегда работала - поставьте в гараж ее и не ездите!

[YAN]

панацеей от говеного топлива не является

Весьма спорное утверждение.

стоит немеряно так еще и фильтр к нему пойди найди!

Много дешевле форсунок,не говоря о ТНВД.Фильтра,так же,как и в Экзисте высылаются почтой,его стоимость не превышает стоимости воздушного или салонного фильтров.Ставить или не ставить-это выбор каждого владельца автомобиля.

[kral796]

Весьма спорное утверждение

Вить! т.е. ты уверен что отстойник за 5тыщ отстоит нашу соляру лучше чем штатный отстойник? ну пардонте объясни дураку как....

Много дешевле форсунок,не говоря о ТНВД

ну об этом не одно копье сломано

Ставить или не ставить-это выбор каждого владельца автомобиля.

ну это ессно без коментариев... вопрос ЗАЧЕМ?! отстойник? есть.... Фильтрация тоньше? ну купи по дорже да какчественней.... Подогрев? есть.... Сопротивление лишнее ТННД? а оно нам надо?
ЗЫ: Бабло девать некуда? так хоть борт компутер купите! хоть аккумулятор не про....теряете када он с умершим геной прощаться зимой наянется с нашими подогревами.... я уже жабу душить начлл... тока вот мысть гложет что лучше подвеску до ума довести за те же деньги но опять же к зиме...

[VAD]

с этим сепаром как дурни со ступой ну если есть песок в соляре то и штатный отфильтрует ну а если соляра гуано то хоть сепарь хоть не сепарь бабло на ветер

[kral796]

Вадим! там типо еще воды 70/30!!!

[YAN]

Сопротивление лишнее ТННД?

Сепар устанавливается выше уровня бака,первая закачка Сепара производится ручной помпой,дальше соляра затягивается путем разрежения.К ТННД соляра движется сверху из Сепара,а не с низа из бака(в штатном варианте),плотность фильтрующего элемента сродни плотности штатного фильтрующего элемента,поэтому нагрузки на ТННД нет(ну или она настолько мала,что ею можно пренебречь).

отстоит нашу соляру лучше чем штатный отстойник?

ну если сравнить объём Сепара и штатного фильтра,то ДА.

песок в соляре то и штатный отфильтрует

Про штатный фильтр есть даже тема Заменил топливный фильтр, но машина не заводится.
Коллеги! Я не в коем случае не хочу оправдываться за то,что установил доп.фильтр,просто опыт эксплуатации дизелей склонил (вынудил) именно к этой мере.Пробег на штатных форсунках уже 148 тыков и это не предел.Очень многие со штатными фильтрами уже смогли несколько раз поменять форсы на первой сотне километров.Я ещё раз повторюсь,что это индивидуальное дело,ставить или не ставить.

так хоть борт компутер купите!

Вот где действительно я лохонулся,так это,как раз с приобретением такового,но это уже другая тема.

[ВЕЛ]

Поддержу Виктора.
Сам поставил с самого начала Сепар, сейчас пробег уже почти 80 т.км.
Очень доволен работой дополнительного фильтра. Уже рассказывал о своей
ситуации, когда не менял фильтр сепара 60 т.км., и словил в результате
отказ работы двигателя по причине забитости сепаровского фильтра.
Вскрытие штатного, прошедшего те же 60 т.км. без замены, показала,
что он также не чист, но и не грязен так, как сепаровский. Т.е. две
ступени очистки лишними не оказались. Опять же, пару раз я сливал из
сепара воду (немного, но была!). Конечно, если бы организовать расчетную
скорость потока для сепара, то с него можно было бы снять еще более сливок.
И так же, как и Виктор, не собираюсь спорить или "вербовать" в стан "осепаренных".
Во всяком случае , имхо, лишним дополнительный фильтр не считаю. Хочу еще
по опыту некоторых форумчан, поставить маленький прозрачный фильтр после
штатного, дабы избежать проблем с вероятными "резьбовыми опилками" от
болтика прокачки штатного фильтра.

[Kapitan Aleks]

Но ведь не один фильтр не очистит соляру от серы, которая своим количеством в нашем д.т. и портит форсунки.

[ВЕЛ]

портит вообще то не сама сера (она как раз смазывает ТННД, ТНВД форсунки),
а портит движок соединение серы с парами воды (а не самого дизтоплива),
содержащимися в солярке...