Как бороться с угоном Sorento R?

[Ugona.net Spb]

Замки на рулевой вал зарекомендовали себя очень хорошо, т.к. время на их взлом велико. Фирма Гарант постоянно дорабатывают свои замки. Защищены от многих распространенных способов взлома. Поэтому рекомендовал бы именно их.

На педали замки малоэффективны.

С Уважением, Алексей.

[Престиж - Авто]

Добрый день, Serp35.

Замки на рулевой вал (к примеру, Гарант Блок) зарекомендовали себя с наилучшей стороны с точки зрения противоугонных свойств и единственным ограничением к их установке (помимо физического состояния самого водителя оборудуемой машины) является так называемый "фактор лени", т.е. перед установкой владелец машины должен твердо понять для себя, готов ли он открывать и закрывать этот замок на регулярной основе и не станет ли ему, к примеру, через пару месяцев после установки банально "лень" пользоваться замком - в этом случае установка подобной системы не логична, а во всех остальных случаях данную систему можно смело порекомендовать.

С Уважением, Виталий.

[kopter]

похоже опять скатились к обсуждению конктретных типов механики, а вопрос как понимаю в 21 веке сместился в сторону высоких технологий и механика ЛИШЬ как дополнение к ней. имхо
по поводу блокировки АКПП - на большей части авто - мера успокоения хозяина. имхо

[BlkDem]

Как показывает практика, против лома приема нет (ну, или почти)
Никакими высокими технологиями не заменишь простые механические защиты.

[Престиж - Авто]

похоже опять скатились к обсуждению конктретных типов механики, а вопрос как понимаю в 21 веке сместился в сторону высоких технологий и механика ЛИШЬ как дополнение к ней. имхо
по поводу блокировки АКПП - на большей части авто - мера успокоения хозяина. имхо

Добрый день.

В данном случае соглашусь с Вами частично и с той оговоркой, что надежный противоугонный комплекс должен состоять из комбинации электронных и механических противоугонных систем - именно подобные решения наиболее эффективны.

С Уважением, Виталий.

[kopter]

Как показывает практика, против лома приема нет (ну, или почти)
Никакими высокими технологиями не заменишь простые механические защиты.

Эта истина была актуальна в 19-20 веке, в настоящее время техника шагнула так далеко, что болгарой с аккумом или перформатором с ним же уже никого не удивишь, а также эти вещи двольно компактны и позволяют применять их в стесненных условиях (читай салон авто). имхо

З.Ы. на счет комплекса не спорю, но механика - дополнение к комплексу, но никак не главная "скрипка". В то же время считаю, эл. мех замок капота очень полезное устройство, но полезное для защиты блокировок сигнализации, иммо и т.д.

[BlkDem]

Эта истина была актуальна в 19-20 веке...

Блажен, кто верует...
У тебя дома замок по отпечатку пальцев работает? Или по сканеру сетчатки глаза?
Не шагнула еще электроника "21 века" достаточно, чтобы ей ограничиваться.

[kopter]

Для дома есть точно такая же сигнализация с соответствующими датчиками, а только наличие замка - как раз для тех кто верует в механику...

[BlkDem]

Ты уже отказался от механического замка? Засовы у тебя генерируются эл.маг. полем? Или как у всех - стальными штырями?
Веруй в электронику, никто не запрещает. Только у нас вся жизнь "механическая", и как-то бессмысленно это игнорировать.
Перейдем в нематериальное состояние, тогда можно будет подумать об отказе от механики.

Комбинированные решения рулят. Электроника - для удобства, механика - для реальной защиты. ИМХО!

[kopter]

Читайте внимательнее сообщение от 01 июля... речь идет про КОМПЛЕКС и в его рамках я считаю механику жизнеспособной, но не отдельно... когда срабатывает сигнализация, иммобилайзер и еще какой-нить маяк, то пилить механику времени очень мало, а вот когда кроме механики ничего нет то соответственно вопрос угона упирается только в "силу рук" угонщика и наличие болгарки...имхо

[amiron]

Видео
CARFON
http://www.youtube.com/watch?v=N7NlFy_pGmE
GEARLOCK
http://rutube.ru/tracks/3156910.html?v= ... 48e30d90ef
MEGALOCK
http://rutube.ru/tracks/3261730.html?v= ... 857e026271

[yang]

А что скажут спецы по поводу замка на рулевой вал "Перехват-Универсал"? Дешевле "Гаранта"... Вместо ключа, шайба какая-то...- это их фишка.

[Престиж - Авто]

yang, исходя из соображений "цена/качество" я бы все-таки рекомендовал именно "Гарант" на рулевой вал.

С Уважением, Виталий.

[Echelon]

Кто-нибудь может что-то компетентно сказать про заводскую охр. систему нового Соренто? Интересует стойкость к электронному взлому штатного бесключевого доступа (диалоговый он или нет).
Если штатный брелок со статическим кодом и успешно сканируется-грабится, тогда нет смысла и в штатном иммобилайзере: можно уезжать без подмены мозгов, прописывания нового ключа и проч.нанотехнологий.

[Autostudio.Vitaliy]

Добрый день, Echelon.

Что касается вопроса наличия уязвимости штатного радиоканала при бесключевом доступе, то здесь я придерживаюсь следующего мнения: утверждать что-либо о наличии уязвимости именно радиоканала можно лишь только имея наглядные примеры, которых я припомнить на данный момент не могу. Это с одной стороны.
С другой же стороны я всегда и везде говорил о том, что если беспокоит сохранность машины в плане угона, то опираться именно на штатные противоугонные системы смысла нет. Поясню мысль отдаленным примером: на современных авто немецкого производства (к примеру, VW Touareg) используется вполне надежный радиоканал, однако подобные машины все-таки угоняют. Здесь следует отойти от уже "привычной" схемы действий угонщика в виде "считали сигнал, передаваемый в эфир сигнализацией/ключом и в нужный момент передали его в машину" - подавляющее большинство автомобилей марки Туарег после неудачных попыток угона имеют в кузове аккуратно высверленное отверстие. Это нужно для того, чтобы подключиться к проходящей рядом с местом сверления шине авто - подключиться с использованием кан-модуля. Учитывая, что кан-модуль умеет управлять состоянием штатной сигнализации, открываем салон машины и далее "по пунктам"..
К сожалению, как показывают возможности кан-модулей на новый Соренто, ситуация может быть примерно схожей..
Что же касается прописывания ключа, то его (чип) в любом случае надо прописывать в память штатного иммобилайзера - штатная сигнализация и штатный иммобилайзер являются двумя различными системами и в бесключевом доступе лишь реализовано удобство для эксплуатации.

С Уважением, Виталий.