Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

[Vorobey]

Опустил актуатор на 10мм и дунул в трубку- травит на 100%. Получается я ездил с такими проблемами со дня покупки авто Колпачки маслосъемные, герметик и ключ на 11 уже купил, пойду сейчас колхозить актуатор...

[Sevast]

Получается я ездил с такими проблемами со дня покупки авто

Зато я представляю твоё удивление, как Сорик может ехать!

[tata]

Парни! Молодцы вы большие!

[Biz]

Главное - набраться терпения. У меня сутки ушли. Вечером разобрал все воздуховоды (ну это быстро). Потом ждал пока все остынет. С утра удалось доработать ключ и открутить актуатор. Потом неудачная попытка вклеивания. 2 часа коту под хвост. 2-е вклеивание и еще 1.5 часа ожидания хотя написано, что за 10 мин герметик засыхает. Ну а сборка быстро проходит. Чистого времени часа 4 нужно закладывать.

[Sevast]

Вообще начинать лучше с утра, холодный двигатель! Иначе долго ждать пока остынет всё!

Потом неудачная попытка вклеивания.

вклеивать нуна так

я специально намазал герметик ниже копачков, после сборки для колпачков будет упор, чтобы их не сорвало со своего места!
Все секреты рассказал

[AVINCE]

... вклеивать нуна так ...
... Все секреты рассказал ...

Юра!
Просто предвосхищаешь мои мысли!!!
Хотел попросить именно это!!!

Огромное спасибо!!!!

[Que]

пошёл в магазин .

парни, спасибо вам!

[AVINCE]

Братцы!
В магазине как поставить задачу продавцу при покупке маслосьёмных колпачков?
Размер, производитель, к какой модели ВАЗ и т.п.?
Давно уже этими темами не пробавлялся ....
Потерял квалификацию.

Эх, а ранее сам движок на морозе голыми руками перебирал!

[Sevast]

От Ваза, классики - кажется они одинаковые и на остальных моделях. Если будут разные варианты, то выбирай помягче резину на ощупь(в зоне пружинки)! Купи ещё тюбик смазки, какой нибуть "тугоплавкой", а на крайняк литол - намажешь между колпачками!

[AVINCE]

Ага!
Спасибо!


Любопытно, однако-ж, почему сей косяк не видят дилерские копютеры/сканеры/тестеры?

[Biz]

вклеивать нуна так

Именно так я сначала и вклеил. Не прокатило. Когда вставлял шток - вырвало все. Поэтому вклеил один и вверх-ногами.

ниже копачков, после сборки для колпачков будет упор

Я хотел шайбу туда вклеить металлическую, чтобы она опиралась на корпус, но готовой не нашел, а сделать - нет возможности.

Еще, я когда собирал, порвал колечко резиновое уплотнительное (2). Обошелся геремтиком внизу и шайбой вверху, которая убрала все зазоры, вырвать теперь не сможет ее ничто. Шайба устанавливается сверху (1).

[Plohish]

а нас в Перми наконец то появились актуаторы отдельно....10 тыс руб....
но уже по барабану соски в запасе есть

[CRacer]

Юрию-Севасту респект за эскизный чертеж. Грамотно и понятно.

Имхо, герметик можно заменить поксиполом или хорошей двухкомпонентной эпоксидкой (из тюбиков или шприцев), таким образом сформируем прочную "оправку" для колпачков и повысим стойкость к маслу. В случае замены компаунд можно выкрошить отверткой.

[Vorobey]

Разобрал актуатор. При примерке маслосъемных колпачков расстояние между стенкой колпачка и стенкой (куда вклеиваем) около 2 мм. Это у всех так?


Померил диаметр маслосъемного колпачка- 12 мм. Не те колпачки купил?

[Biz]

У меня внешний диаметр колпачка 13 мм, а диаметр юбки 14.5 мм. На пакетике написано MS 553.190 FPM 8x10,8/14,2x10,4. В пакетике 8 шт. Сказали, что других в природе не существует.

Добавил через 30 секунд
А как соска относится к высоким температурам?