Подскажите. Где взять ремонтные вкладыши и есть ли они?

[YAN]

[Дим66]

Объясните как это понимать?? Как может не быть ремонтных вкладышей?!

объяснять нужно или из представленных изображений и так все понятно ?

[masterx]

объяснять нужно или из представленных изображений и так все понятно ?

Всё таки уж лучше объясните. На картинках как раз таки и видно все ремонтные комплекты, их маркировки и размеры.

[Дим66]

а еще там представлены ремонтные валы
вы хоть на размеры посмотрите , там расхождение по размерам идет на тысячные . даже не на десятые миллиметра

[Fisher]

А чего смешного? Почитай литературу! А лучше разбери движок и промерь колено,которое шлифуется под любой размер,тогда наверное не так смешно будет.

[ПаVел]

Ребята, я не знаю что вы там собрались шлифовать на коленвале да еще и в размер 0,5.....
вкладыши действительно подбираются по таблице и разница номера вкладыша зависит от тысячной цифры на валу.
я сейчас делал движок, так вот за 70 тысяч пробега коленвал сам шлифанулся что пришлось по фактическому размеру шеек брать на два размера больше вкладыши. на коренных так вообще еле еле вписался в допуск с самыми толстыми вкладышами "А".
Так что по моему если собрались шлифовать вал то оригинальные вкладыши не покатят, или, как говорилось выше, подбирать с другого авто, или.... на ваше усмотрение в общем.
А если мастера сами впервый раз делают эту машинку, то лучше самому разобраться со всеми размерами (я в принципе так и делал) и совместно принять решения о запчастях (не мешало бы и показать данные таблицы размеров мастеру, пусть сам посмотрит и подумает).
Удачи в ремонте

[Fisher]

Я проще сделал. Взял новое колено и стандартные вкладыши.

[Дим66]

в принципе ни чего смешного ..здесь я соглашусь .
дело в том что на этот мотор идет согласно таблице пять размеров вкладышей ..и что грустно ..то все они стандартные и подбираются в соответствии с диаметров шейки коленвала ..и диаметром постели коренного в блоке или шатуна соответственно представленной таблице .
а просто взять новый коленвал и стандартные вкладыши ..это извините ..колхоз красный пахарь
Если делать по уму то вкладыши нужно подбирать к каждой шейки по отдельности и в оригинале они продаются парой на одну шейку, а не комплектом на весь коленвал

[masterx]

то все они стандартные и подбираются в соответствии с диаметров шейки коленвала ..и диаметром постели коренного в блоке или шатуна соответственно представленной таблице .а просто взять новый коленвал и стандартные вкладыши ..это извините ..колхоз красный пахарь

А разве ремонтные коренные вкладыши отличаются не только внутренним диаметром?? Наружний диаметр у коренного(диаметр постели) всегда одинаковый!! Именно этот факт вызывает большие неприятности в случаях, когда начинают проворачиваться коренные вкладыши!!
А если поставить новый коленвал и новые безремонтные вкладыши, то это самый лучший и надёжный вариант из всех!!

[Дим66]

А разве ремонтные коренные вкладыши отличаются не только внутренним диаметром?? Наружний диаметр у коренного(диаметр постели) всегда одинаковый

прочитайте шапку у представленных таблиц
диаметр отверстия нижней головки шатуна ...диаметр установочного отверстия подшипника ...это что нибудь вам говорит ?

[YAN]

еле вписался в допуск с самыми толстыми вкладышами "А".

Так получается,что самые тонкие,как раз А.

[Дим66]

зеленые самые тонкие ..красные как раз самые толстые

[ПаVел]

А разве ремонтные коренные вкладыши отличаются не только внутренним диаметром??

Я проще сделал. Взял новое колено и стандартные вкладыши.

на блоке цилиндров (помоему снизу на картерном разъеме) выбит допуск по коренным посадочным (к примеру "ВВССВ") на коленвале в торце выбито (или сами промеряли и получили) ААВАВ - смотрим в таблицу и подбираем в итоге вкладыши: Желтая(D) Желтая(D) Синяя(В) без метки(С) без метки(С) вот таким образом и никак не по другому
Аналогично смотрим маркировку на шатунах и маркировку (или замеряем диаметр) шатунных шеек и опять таки работем с таблицами.
И помните если мастер делает вашу машинку в первый раз, то я бы не хотел в таком случае чтобы над ней ставили эксперименты "Авось пройдет"
Книга по ремонту автомобиля (самая полная версия это Лига Автодата) стоит порядка $30, это несравненно меньше ежели прийдется повторно разбирать движок.
Литература Вам в помощь.

[masterx]

Вот это хуже всего когда теории и информации о своем двигателе минимум и есть уже суждения о ремонте. "На авось и так сойдет"

Я всего лишь на всего предположил, но не утверждал. А спор весь начался из-за заявлений, что ремонтных вкладышей не бывает.

[ПаVел]

без обид и упреков,
я о своей машине 2 месяца назад тоже ничего не знал и очень поверхностно разбирался, но жизнь заставила пришлось капиталить движок, а так как делаю не на авторизированном сервисе (та даже если бы и на сервисе, я спрашивал то там данный двиг еще ниразу не капиталили) и мастер с данным двигателе работает впервые, то пришлось не без помощи и этого форума по крупинкам во всем разбираться самому и советоваться с мастером.
надеюсь к концу недели уже смогу забрать с ремонта