Заводится и глохнет

[YAN]

я вообще не разбираюсь в двигле там...

Тогда лучше не нужно самому лезть в мотор.Т.к. для дилетанта это сложновато,лучше к специалисту обратись.

[Zloy_Neo]

ясно. для меня счас очень актуальна данная проблема.. я в шоке.. Хеелп
Непонятный шум под капотом

[Sergeant]

Сделал ревизию прокладки под болтом на лягушке (перевернул ее местами и добавил еще одну под болт), установил дополнительный топливный фильтр после основного топливного фильтра по совету Сергея ибн Fisher'a (это сказ о том как ТРИ генеральных директора Fisher, Nikoz и я устанавливали доп. топл. фильтра при встречи ). Все равно иногда при запуске с брелка, машина проработав пять-десять секунд глохнет. С ключа нормально, а с брелка глохнет. Странно .

[YAN]

С ключа нормально, а с брелка глохнет. Странно

Смотри сигналку,дело в ней.

[Sergeant]

Витя, а что там могет быть в сигналке??? В принципе, она нормально работает.

[YAN]

Конкретно не могу сказать,но связано с турботаймером и каналом связи.это нужно с электронщиком разговаривать.

[Sergeant]

Просто бывало несколько раз глохла и при запуске с ключа, попробую промыть клапан сзади на ТНВД или поеду к официалам (сигналку они устанавливали)

[Zloy_Neo]

Может по делу кто скажет.. что делать с данной проблемой у меня.. может кто сталкивался?

[Pzahar]

У меня такая-же проблема!!!!! Умельцы дизелисты посоветовали поменять "лягушку" - цена вопроса 5 тыс. Но уверенности в их словах нет. Поэтому пока не заказал. Они утверждают, что клапан на ТНВД не причем, т.к. сначала двигатель заводится, а потом глохнет. Они говорят, что если бы не держал клапан,то двиг не заводился бы сразу.
Меня тоже это достает. Сегодня умельцы хотят поставить эксперимент, выключив лягушку из схемы, заменив её бутылкой с солярой. Если двигатель будет работать, то дело в лягушке.

Интересовался у офицалов, они говорят, что в первый раз слышат о такой проблеме. И они никогда не видели сломаную "лягушку"! Это настораживает.
В одном центре сказали, что за 2 года 1 раз приезжала машина с поломаным клапаном.

Сам посмотрел ТНВД но клапан как я понял расположен вертикально верху, а фишка от него смотрит в сторону салона. И если я его сниму, то что значит промыть - чем и как? Подскажите.

[Zloy_Neo]

ладно. цена вопроса меня вообще не интересует! Лягушку должны по идее менять по гарантии !!! если конечно в ней это дело.. у Официала отрицают это.. и в тоже время не могут сказать в чём причина.

[Sergeant]

Клапан промывать не стал, а поехал на диагностику к ОД. После диагностики у меня приговорили площадку топливного фильтра, из-за нее машина глохнет (пару раз бывала глохла в дороге, если сразу ехать, когда завел). А доп. фильтр, который мы устанавливали с Сергеем Фишером посоветовали убрать , типа дополнительное сопротивление ТНВД. 22 числа будут менять, делов то на час с перекурами, а очередь у ОД недели. Отпишусь по замене. Вроде как этот симптом должен уйти.
Так что Адель, тормоши официалов по замене площадки топливного фильтра.

[Fisher]

Серега,какое нахрен сопротивление ТНВД? Соляра в ТННД поступает! Пошли нахрен этих официалов!

[Sergeant]

ОД говорит, что этот фильтр, который мы поставили, является дополнительным сопротивлением для ТНВД, типа он теперь качает с дополнительной нагрузкой . Я тоже думаю, что это хрень.

[YAN]

является дополнительным сопротивлением для ТНВД, типа он теперь качает с дополнительной нагрузкой

От части они правы,но нагрузка идёт не на ТНВД,а как Сергей Fisher сказал именно на ТННД(топливный насос низкого давления).Именно он засасывает топливо из бака и направляет его в ТНВД.Но проблема не смертельна и решается самым простым способом,нужно,как можно реже ездить с пустым баком.Когда уровень топлива в баке больше половины,то данной проблемы не существует.Это актуально и для тех,у кого установлен СЕПАР(для меня в том числе )

[Сергей42]

Чегото не пойму, а причём тут уровень топлива в баке. Какая разница полный бак или на половину пуст.