вопрос о турбине или сколько нужно тарахтеть перед выкл?

[Страусь]

Ну а чего тут непонятного... Мнения разделились на два с половиной лагеря:

Если я помню, вроде даже опрос был.

[wowrum]

Вот есть такие соображения, поправте если неправильно:
1.На сигналке выставляешь турботаймер и теперь должен постоянно помнить в каком ты режиме ездил и надо ли тебе эти 2 минуты тарахтеть?
2. В мануале сказано что при тяжелых условиях, при скорости свыше 100 ит.п., и логично это понимать только тогда когда ты резко например с трассы после 160 прижи маешься к обочине и останавливаешься, в других же случаях все это теряект смысл видимо?

[Миша_86]

Подскажите, о чем тут речь?
Об экономии топлива, денег или времени?
Если дорого время, то тратишь немного денег на турботаймер и забываешь об этой проблеме. Если дорого топливо, то ходишь пешком.
ВСЁ.
Мануал очень хорошая штука!

[ShineOn]

1.На сигналке выставляешь турботаймер и теперь должен постоянно помнить в каком ты режиме ездил и надо ли тебе эти 2 минуты тарахтеть?

Зачем помнить то? Если турботаймер подключен и активирован, то как раз ничего помнить не обязательно, он будет работать ВСЕГДА при выключении зажигания. Вынул ключи из замка, поставил машину на сигнализацию, и иди по своим делам.

Полезно запомнить сам алгоритм принудительного отключения турботаймера, на случай если решишь его раньше времени выключить.

В любом случае, каждый эксплуатирует свою машину так, как он считает нужным. Так что решение принимать тебе самому придётся, как ни крути.

[Страусь]

1.На сигналке выставляешь турботаймер и теперь должен постоянно помнить в каком ты режиме ездил и надо ли тебе эти 2 минуты тарахтеть?

Немного не так.
Если на сигналке выставляешь турботаймер, то

как раз ничего помнить не обязательно, он будет работать ВСЕГДА при выключении зажигания. Вынул ключи из замка, поставил машину на сигнализацию, и иди по своим делам.

Если на сигналке турботаймера нет, то

теперь должен постоянно помнить в каком ты режиме ездил и надо ли тебе эти 2 минуты тарахтеть

2. В мануале сказано что при тяжелых условиях, при скорости свыше 100 ит.п., и логично это понимать только тогда когда ты резко например с трассы после 160 прижи маешься к обочине и останавливаешься, в других же случаях все это теряект смысл видимо?

А других случаях это каких?

[сергейка]

Абсолютно согласен с wowrum. Только когда менты на трассе останавливают, так резко сбрасывапешь скорость, в остальных случаях (особенно в городе) средняя скорость движения не более 40 км\ч, а длителность скоростных режимов (80-100) не превышает 30сек -3 мин. Даже после этого происходит парковка (1-5 мин), исключение может составить бензокалонка. Посему в любом случае можно не думать. Если конечно не стрит-рейсер. У нас чо на дизельке кто-то гоняет?

[Витек]

Полезно запомнить сам алгоритм принудительного отключения турботаймера, на случай если решишь его раньше времени выключить

У меня глушится нажатием на тормоз, так что забыть очень сложно

[ShineOn]

Немного не так

Да вроде мы одно и то же сказали, почему не так то?

Если турботаймер подключен и активирован

Если на сигналке выставляешь турботаймер

[Страусь]

Страусь писал(а):
Немного не так

Да вроде мы одно и то же сказали, почему не так то?

Ну так ведь это не на твой пост, а

wowrum писал(а):
1.На сигналке выставляешь турботаймер и теперь должен постоянно помнить в каком ты режиме ездил и надо ли тебе эти 2 минуты тарахтеть?

Немного не так.

[ShineOn]

Тьфу ты, извини! С этой страховой мозги совсем вспотели уже...

[Страусь]

С этой страховой мозги совсем вспотели уже...

ОФФ.
"Да не переживай ты так!" (С) Завулон. Дневной дозор

[Геннадий2006]

А давайте в разделе Чаво откроем тему кто что поменял на своих машинах за гарантийный период.....это всем поможет на что больше обращать внимание....

[engarin]

1.На сигналке выставляешь турботаймер и теперь должен постоянно помнить в каком ты режиме ездил и надо ли тебе эти 2 минуты тарахтеть?

Зачем помнить то? Если турботаймер подключен и активирован, то как раз ничего помнить не обязательно, он будет работать ВСЕГДА при выключении зажигания. Вынул ключи из замка, поставил машину на сигнализацию, и иди по своим делам.

Полезно запомнить сам алгоритм принудительного отключения турботаймера, на случай если решишь его раньше времени выключить.

В любом случае, каждый эксплуатирует свою машину так, как он считает нужным. Так что решение принимать тебе самому придётся, как ни крути.

НО, поправьте если я не прав, для того чтобы выйдя из машины двигатель работал необходимо наличие иммобилайзера (примотанного скотчем гиде-то там рядом) - а раз так то степень угоноустойчивости понижаицца и отчень

[Pelikan]

engarin
НО, поправьте если я не прав, для того чтобы выйдя из машины двигатель работал необходимо наличие иммобилайзера[/quote]

При чем здесь имобилайзер.
Просто ставишь сигнализацию с функцией турботаймера и все.
Когда вынимаешь ключ и включаешь на сигнализацию - мафин продолжает работать столько времени сколько было установлено на таймере (15 сек. 30 сек,60 сек, 120 сек)
И все

[Страусь]

НО, поправьте если я не прав, для того чтобы выйдя из машины двигатель работал необходимо наличие иммобилайзера (примотанного скотчем гиде-то там рядом) - а раз так то степень угоноустойчивости понижаицца и отчень

При чем здесь имобилайзер.

Коллега Pelikan не очень прав.
Что бы машина работала без ключа, для начала надо убедить в этом иммобилайзер.
Скотчем сейчас уже не приматывают
Есть устройство, называется обход. Оно содержит в себе чип ключа и, когда сигналке надо, "выдает" на иммо код чипа (не будет вдаваться, как именно "выдает").
Степень понижается. Взломщик может найти обход и получить в руки ключ. А вот насчет очень, не уверен.