Белый дым выхлопа на дизеле

[лычникъ]

поменял форсунки и двигатель начал дымить. я проезжаю по улице-на улице ночь наступает. во время замены много масла налилось в цилиндр. я открычивал свечи накала и маслал стартером- вся стена гаража в масле. предполагаю, что много масла попала в сиситему выпуска, и пока оно прогорит не один день пройдет. уровень масла вроде постоянный. так что остается ездить и ждать

[ПаVел]

лычникъ
да, но я после того как сняли форсунки, поменяли кольцо и поставили обратно не могу ездить!!!!
двиг троит, и осталось давление картерных газов, т.е. через сапун масло гонит в турбину и обратно в двигатель.
к тому же давлением выдавливает маслощуп

[Niknord]

Я вот тоже задымил на холодную. Не сильно, но заметно, началось с тех пор как начал заливать соляру с прошлогодних запасов в гараже, а может просто совпало. Утром завожу, -10, не дымит, ну может еле-еле. Проходит минут 5-7 начинает валить белый дым, запах обычного сорентовского выхлопа. Доезжаю до работы, ну от силы 3-5 км, все, дым изчезает, на горячую вообще не видно, что машина работает. Динамику не потеряла,но увеличился расход чуть-ли не в 2 раза.

Из сопутствующих симптомов заметил, что из под первой форсунки начало сочиться масло и копиться вокруг нее в углублении, сначала думал, что когда масло менял случайно плесканул, вытер, а через 100 км опять заглянул - и та же самая картина. Заказал кольца и ринги на форсунки, будем менять.

[ПаVел]

я смотрю что советчиков не прибавилось
даже не с кем пообщаться по теме,

[gak]

павел. если через сапун гонит масло и уровень падает,то это маслосъемные колпачки-проверил на себе.

[Багряша]

начало сочиться масло и копиться вокруг нее в углублении

Скорее всего это у тебя протечка из под трубки или обратка, у меня так было. плохо посадили трубку на место.

[Niknord]

Скорее всего это у тебя протечка из под трубки или обратка, у меня так было. плохо посадили трубку на место.

В трубках и в обратке соляра плещется же, а у меня масло вокруг форсунки

[YAN]

у меня масло вокруг форсунки

Заказал кольца и ринги на форсунки, будем менять.

Всё верно! болезнь должна пройти!

[лычникъ]

а кто-нибудь мерял-каккой размер медных шайб?

[Niknord]

а кто-нибудь мерял-каккой размер медных шайб?

Сергей, вот номерок медных шайб - 33813-4A000, закажи.

Понаблюдал еще пару дней, вывел вот что:

Заводишь на холодную (на улице -12), первоначальный малеький клубок черного дыма, потом чистый выхлоп. Через 2-3 минуты начинает переть белый дым, обороты 0,8-0,9. После прогрева все исчезает, обороты падают на свои законный 0,6, но стоит движку чуть остыть - вся история повторяется.

[Tecubo]

Через 2-3 минуты начинает переть белый дым, обороты 0,8-0,9. После прогрева все исчезает, обороты падают на свои законный 0,6, но стоит движку чуть остыть - вся история повторяется.

А у меня с покупки авто обороты 0.9 были, ниже не падают. Надо регулировать?

[Fisher]

Надо регулировать?

Посмотри обороты сканером.Может у тебя тахометр врёт. Если и он 900 покажет, тогда нужно задуматься.Но обороты лучше в другой теме обсуждать.

[ПаVел]

Ну в общем сегодня смотрели мою машинку......
ничего утешительного пока нет, проверили досконально турбину и все что можно без вскрытия головы все в рабочем состоянии.
подключали комп. он показал не стабильную работу 1-й форсунки (напомню что выбивало 3-ю) т.е. мозги авто постоянно корректируют работу именно 1-й форсунки, то уменьшая подачу, то увеличивая!!! вот первый цилиндр и подтраивает
возможно трещина в голове (или в прокладке) в месте маслянного канала (как мастер сказал похожее в мерсах встречается) вот оттуда и затягивает масло и соответственно картерные газы.
на ХХ дыма мало, он проявляется если как следует газануть - тогда дымит страшно и белым

так что будут вскрывать голову смотреть, но это будет аж во вторник (капец ) мастер взял отгулы, а другого нет
буду ждать

[Vicktor2009]

если через сапун гонит масло и уровень падает,то это маслосъемные колпачки-проверил на себе.

Проверил видимо точно на себе
При воспламенении топлива в камере сгорания ("огонь") минуя износившиеся компрессионные и маслосьемные поршневые кольца проникает в маслянный картер - что приводит к перегреву масла
сапун не справляется "со своими обязанностями" и прегеретые пары маслянного пара таким образом попадают в "неположенное" место
Про то на что влияют "задубевшие" м/с колпачки - ликбез отдельный !

[Balbes]

...подключали комп. он показал не стабильную работу 1-й форсунки (напомню что выбивало 3-ю) т.е. мозги авто постоянно корректируют работу именно 1-й форсунки, то уменьшая подачу, то увеличивая!!! вот первый цилиндр и подтраивает ...

И сколько она прыскает (пред и основной в раздельности)?
И сколько остальные форсы (2, 3, 4)?
Какие бумажки из диагностики дали "на руки"?