Свист турбины.

[vova199]

Там зазор между улиткой и лопатками ротора меньше 5 мм. При люфте 1 см там будет скрежет и куски лопаток будут отваливаццо, кмк.
Если уже купил, то меняй. Убить турбину за 47 тык даже не знаю чем можно

Вал пальцами двигается примерно на эту величину. На новой не шевелится.

[bvv]

Если появился сильный свист ,начинает съедать лопасти турбины.Отсюда продольный люфт в 1 см.Далее она просто клинит и двигло начинает работать на масле Очень неприятное чувство когда на АКПП двигло идёт в разнос

[vova199]

Если появился сильный свист ,начинает съедать лопасти турбины.Отсюда продольный люфт в 1 см.Далее она просто клинит и двигло начинает работать на масле Очень неприятное чувство когда на АКПП двигло идёт в разнос

именно так мне и сказал мастер, и еще глушилку показал(я думал что она с другой стороны мотора).

[Мирослав]

принимайте в наши стройные ряды турба накрылась причем вторая первая проехала 46тыс км а вторая которую заменили по гарантии всего 4 тыс км , на обеих турбах ломало вал. есть предположение что эти гребаные официалы просто поставили востановленную ,параллельно заменили по гарантии мозги форсунку и коленчатый вал ,вторая турба уже с меня т.к. гарантия закончилась .

[Андрей59]

заменили по гарантии мозги форсунку и коленчатый вал

А с валом то что случилось

вторая турба уже с меня т.к. гарантия закончилась

На вновь установленные детали должна устанавливаться дополнительная гарантия, узнай в отделе по защите прав потребителей или в инете поищи.

PS Предлагаю всем с полетевшей турбой писать марку и классификацию масла !

[Мирослав]

вал как они сказали задрало мелкой стружкой которая получилась в рез-те разрушения турбины (задрало среднюю коренную шейку), масло используется ESSO turbo diesel

[taurus2009]

PS Предлагаю всем с полетевшей турбой писать марку и классификацию масла !

Думаю, неплохо бы ещё указывать интервал между сменами масла и наличие/отсутствие турботаймера.

[Мирослав]

да насчет таймера согласен его пока нет но буду устанавливать про интервал то при ремонте масло и все фильтра были заменены
да господа машина не моя я ее просто обслуживаю минимально тк не имею опыта по дизелям с комонрейлом поэтому прошу сильно не пинать просто хочу и эти моторы узнать.

[Андрей59]

По случаю ремонта натяжного ролика осмотрел турбину, люфта нет, завёл машину без патрубков и ДМРВ, обороты турбины даже на холостых бешеные, ветер дует будь здоров, подставил руку на минуту масла не видать, но зато заметил как из металлического патрубка сапуна время от времени выплёвываются масляные капли, похоже масло в интеркулере по большей части из сапуна, мой пробег 37 тыщ, общий 112, масло ZIC5000 полусинтетика CI-4 5W30 , замена через 10 тыщ, таймера нет (не используется).

[Niknord]

завёл машину без патрубков и ДМРВ

А как завести машину без ДМРВ?

Добавил через 3 минут
Я свист начал слышать где-то на 130000км, сдохда окончательно в 134500 (черный дым, масло в интеркулер, радиальный люфт колеса 5-6мм во все стороны), похоже вал сломался, еще не разбирал. Интервал замены 6-7т.км, масло Castrol 5W-40 Diesel.

[Fisher]

похоже вал сломался, еще не разбирал.

Если турбина накрылась - обратись к Форсунычу. Он мне прислал новую по ОЧЕНЬ хорошей цене.

[Андрей59]

А как завести машину без ДМРВ?

Исходное положение: водитель в машине, ДМРВ отцеплен и валяется на земле, поворачиваем ключ и стартуем, короче всё как обычно, оборотов на всякий случай много не давал, чек не загорелся.

[Niknord]

ДМРВ отцеплен и валяется на земле, поворачиваем ключ и стартуем

Хм.. А где-то тут на форуме читал, что с откинутой фишкой ДМРВ машина не заведется

[Accent-58]

легко, я даже сегодня катался без него. Мощность падает процентов на 50 и все, даже чек не загорелся.

[T1GRA]

Моя турбина навернулась на 80 тыщах, свистела тыщи 3, масло ESSO turbo diesel, замена через 10 тыщ, таймер работал.
Турбину брал из Кореи через ugen-part