Про заднеприводный авто

[Taras]

Мм-да-аа... Вопрсы в этой теме больше никто не задает Видимо заднеприводных совсем уже не осталось. Избавляются все наверно срочно от них

[viva]

А какие вопросы? Всё крутиться, всё работает (тьфу три раза). А чё избавляться? Заднеприводный авто, и с этим нужно смириться. Я что хотел, то и взял. Меньше расход ГСМ, меньше расход З/частей. Там где Сорик мне нужен - полный привод не нужен.

[Taras]

У меня, впринципе, такая же ситуация. Каждый день на работу по 28км туда и 28км обратно = 56км в день. Езжу по трассе и так же 4х4 никчему. НО...! Бывают моменты зимой, где на светофорах накат как зеркало... и тут С виду такая большая солидная машина, а буксовать как-то стыдно становиться Но ты понятно почему не переживаешь, у тебя еще два полноприводных авто имеется , если я не ошибаюсь.
И еще у тебя какой расход получается на сорике? У меня гдето 10л. смешанной езды. Если спокойной езды(обороты не больше 2000), то думаю гдето 8-9л будет.

[Евген81]

Замечание от модератора: Евген81 Второе предупреждение

[Taras]

Да, Тарасик, все избавляются. И ты не будь валенком избавляйся нах от ентого гамна!!!

Почему так говоришь Я не рыбак и не охотник. А машина нравится. Даже такая какая есть. Каждый день езжу на работу за 30 км. Итого по 60 км в день меня по асфальту возит. Сначала хотел провалить ее. По объявлениям предлагал на обмен на такую же, только полноценную с доплатой в 100р. Отказываются не раздумывая. Потом жалко стало. Никто ее не любит такую Значит будет возить меня дальше.

[VIMSOR]

Да, мужики, прочитал Ваши опусы. Был недавно на Алтае, там, по разговорам, тоже такая машинка катается, но не видел. Есть предложение! Одному из Вас могу предложить переделать машину на Прат-тайм. Я купил себе на запчасти перевёртыша из-за двигателя (первую машину покупал с надеждой на кап.ремонт, но пришлось искать движку). В наличии пока всё по ходовой ( АКПП,раздатка,задний,передний мост, карданы). Конечно, хлопотное дело, но при желании всё можно сделать и после этого чувствовать себя прилично. Конечно в 100 р. это не уложится, но зато, как я уже говорил, Вы будете иметь настоящего Сорика. Кстати расход ДТ с системой Парттайм в городе 11,5 л. летом. Зимой ещё не ездил. Всё с Сорика 2002 г.в. Кореец. Двигатель D4CB, привод: задний постоянный, передний подключаемый, пониженая передача. Если есть интерес, пишите в личку.

[Taras]

Ты прав, хлопотное это дело и при желании можно сделать, и чувствовать себя прилично. Но кто возьмется за это. Я вот совсем не механик. Кроме легкого ремонта не умею ничего. Очень хочу такой вариант. Оборудование твое примерно штук 100 будет стоить если не больше, плюс работа тоже под 50 наверно. И только не в нашем городе - спецов врядли найду здесь. Т.е. кудато гнать надо. И хорошо-ли все это встанет? Риск большой. Гарантию-то никто не даст. Я думаю меньше риску продать его дешевле на эти 150р(продаю уже все лето), да купить нормального.

[Him]

У меня тоже 2 WD и тоже режим SNOW на крутилке, но когда покупал на крутилку какой-то кореец наклеил хромированный шильдик на котором были написаны режимы TОDа. Taras может у тебя тоже нам наклеин шильдик?

[Taras]

Не, никаких наклеек. У меня кузов полностью от TOD и даже 2003 года вып. А низ вот 2002, такой вот. И крутилка как положено у TOD называется "4х4 Lou-Auto". При включении на панели загорается соответствующий знак зеленым "4х4 Lou". Скорее конструктор.

[Him]

У тебя по ходу машина из нескольких собиралась на корейскую раму поставили американский кузов (сильны Мангольские кулибины )

[Spaider]

Не, никаких наклеек. У меня кузов полностью от TOD и даже 2003 года вып. А низ вот 2002, такой вот. И крутилка как положено у TOD называется "4х4 Lou-Auto". При включении на панели загорается соответствующий знак зеленым "4х4 Lou". Скорее конструктор.

Тарас, вот что выдаёт Винформер по твоей машине (или уже смотрел?):


ОТЧЕТ KNAJC52182A109556
Основные параметры авто
Идентификационный номер KNAJC52182A109556
Марка KIA
Модель Sorento
Модификация BL
Модельный год 2002
Тип транспортного средства легковой автомобиль
Тип кузова универсал
Количество дверей 5-дверный
Серийный номер 109556
Параметры двигателя
Серия двигателя D4CB
Тип двигателя дизельный, с турбонаддувом
Объем двигателя, куб.см. 2497
Описание двигателя DCR, L4, 16V, 140лс@3800об/мин, 314Н•м@2000об/мин
Трансмиссия и рулевое управление
Тип КПП автоматическая
Привод 4x4
Производитель и сборка
Страна происхождения Южная Корея
Страна сборки Южная Корея
Сборочный завод A-San
Рынок сбыта Южная Корея
Производитель Kia Motors Corp
Адрес производителя , 781-1 Soha Dong Kwangmyung-Shi, Kyungki-Do 423-701, Seoul Korea
Телефон производителя данные отсутствуют
Дата регистрации WMI 11.06.1998
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
Другая информация
Дополнительная информация Pass Cars,Mpv,Trucks Buses

[Taras]

Нифига се! Спасибо. А что-то Vorlic не смог моего расшифровать. Только Тошкин как-то по трубе под панелью мне помог разобраться. Мдаа, это точно венигрет. А как это ты узнал, что за ВИНФОРМЕР такой? По программе вроде не бъется.

[Spaider]

Нифига се! Спасибо. А что-то Vorlic не смог моего расшифровать. Только Тошкин как-то по трубе под панелью мне помог разобраться. Мдаа, это точно венигрет. А как это ты узнал, что за ВИНФОРМЕР такой? По программе вроде не бъется.

Вот тут посмотри http://www.vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php. Там ещё есть более подробный отчет по комплектации автомобиля, только платный . Может узнаешь побольше о своей машинке.

[Taras]

Думаю платно не стоит узнавать. Подробный ФАРШ по VIN-у, наверно, так же соответствует действительности как 4WD моему автомобилю.

[Spaider]

Дело твоё, но деньги там не большие , я бы посмотрел. Интересно всё-же , машинка то редкая.