Ксенон в Соренте.

Евгени » 30 окт 2007, 19:18

Я занимаюсь оптовыми поставками автоэлектроники для салонов и магазинов (сигнализации, сигнализации GSM, магнитолы, парктроники, ксенон итд. ) в городе Казани. Если что нужно проконсультировать то всегда пожалуйста. Сам большой фанат цифр и звука и всего что связано с этим(радиоэлектроника) в жизни и особенно в авто. Без ксенона не представляю езды в принципе. Езжу и днём с огнём и ночью. Ездил со всеми цветовыми температурами от 4300К до 10000К. А ктонибудь пробовал доукомплектовать ЕSP дорестайлинг.

Страусь » 30 окт 2007, 19:59

Евгени писал(а):А ктонибудь пробовал доукомплектовать ЕSP дорестайлинг.

Рекомендую об этом спросить в соответствующем разделе.

Евгени » 31 окт 2007, 08:50

Да вроде про электрику и электронику. ESP незнаю к какому тогда разделу лучше прировнять.

Витек » 31 окт 2007, 08:51

Евгени писал(а):Я занимаюсь оптовыми поставками автоэлектроники для салонов и магазинов (сигнализации, сигнализации GSM, магнитолы, парктроники, ксенон итд. ) в городе Казани.

Какая температура была предпочтителнее. Сможешь продать ксенон мелким оптом :lol:

от одного комлекта :lol:

?

Евгени » 01 ноя 2007, 21:47

Да возможно. Мелкий опт присутствует. Тем более для коллег сорентоводов. Из всех ксеноновых ламп по цветовой температуре ярче светит 5000К (3200ЛМ) это чистый белый лист бумаги формат А4. Самый дорогой. Упомянутым выше оптом получится 7000т.р. марка ALFA-PFILIPS Premium. Тем у кого стоит штатный ксенон с завода 4300К это тёплый белый и 6000К это самый распространённый холодный белый. 4300К и 6000К будет марка REEMANN 3000т.р. В комплекте две лампы и два блока розжига пятого поколения, крепёж, разъёмы. Ещё желательно подкупить электропроводку. Напоминает доп коплект на жигули для подключения противотуманок, только сделано за рубежом и с руками. Подключение ксенона очень схожа с подключением противотуманок. Отдельный плюс с минусом через влагозащищённые реле с нормальными разъёмами и предохранительными колодками на акумулятор - управление берётся с головной фары (в доп наборе для ксенона всё есть, в гофр кембрике) стоимость 400руб. Блоки пятого поколения конечно распологают подключение в штатную электропроводку и родные 10А предохранители терпят (в момент пуска 8А), но лучше не эксперементировать (слишком большая длина проводов, количество разъёмов, соединений, переключателей всё это потери, а если потери значит гдето греется) Вот краткий обзор и если есть вопросы с секретами то можно avtoevers@mail.ru тема про ксенон. И для справки. Лентяи установщики в основном в автосалонах втыкают в родную эл проводку ксенон за минут 15 ,да берут за это ещё деньги. Естественно в основном правая запускается через раз и отфутболивают тип поменять акумулятор или накачать колёса. Совет это как делать ненадо. Да и непременно неполенитесь сделать сведение фар. Яркого ксенонового света вам в ночи и слатенькой солярочки.

Витек » 02 ноя 2007, 07:08

REEMANN 3000т.р это чье производство? Есть ли гарантия? Есть ли лампы Н27?Есть ли руководство по установке на русском? Во сразу сколько вопросов, ну чтоб потом не дергать :oops:

Хочу взять 2-3 комлекта(ближ,дальний, противотум) пока не решил.

Евгени » 02 ноя 2007, 07:51

http://www.reemann.ru А что это за лампы Н27 и куда, я про такие не слышал.

Витек » 02 ноя 2007, 10:18

Противотуманки.

Витек » 02 ноя 2007, 10:51

Что-то сайт не грузиться :cry:

Maxc » 02 ноя 2007, 11:02

Вопрос для Евгени . Евгений, был у меня опыт установки ALFA 4300К, в салоне, на FORD Galaxy, так вот, через некоторое время помутнело стекло на фаре (стало с желтым налетом) и почернел отражатель. Часто такие вещи происходят ?

Витек » 02 ноя 2007, 11:15

http://www.reemann.com наверно???

Евгени » 02 ноя 2007, 19:35

В противотуманки ставятся обычно Н3,НВ3,НВ4,Н1,Н11,Н7. Извините конечно http://www.reemann.com заработался. Да было такое, на стекле внутри блок фары некоторое потемнение. При разгерметизации газоразрядной лампы (обычно скол по минусовому выводу) или из-за пусковых процессов (24Квольт) лампы происходит электризация обратной стороны стекла, блок фара покрывается слоем тончайшей пыли и вследствии чего наблюдается потускнение. Один раз наблюдалось потемнение омальгамы отражателя в верхней части ближе к цоколю. Но всё это не на новых машинах и после эксплуатации с повреждёнными фарами и нарушением герметизации. Инструкцию по установке и описание скину чють позже, а вообще ксенон он и в Африке ксенон.

Maxc » 02 ноя 2007, 22:58

Евгени писал(а):.... Да было такое, на стекле внутри блок фары некоторое потемнение. .... происходит электризация обратной стороны стекла, блок фара покрывается слоем тончайшей пыли и вследствии чего наблюдается потускнение. Один раз наблюдалось потемнение омальгамы отражателя в верхней части ближе к цоколю. .....

Во-во именно то и было: помутнение и потускнение. Затем по краю пучка появился красный цвет, что особо было заметно зимой и крайне раздрожало. После этого я и боюсь ставить ксенон, хотя может установщики что-то наделали, кто их знает...

Единственный ОГРОМНЫЙ плюс ксенона я прочувствовал прошлой зимой: этот свет сильно лоси боятся, не ржите

, реально боятся. В силу работы мотался в Москву через день, а дорога у нас 200-250 км через лосиные тропы. Так вот при галогенках эти животные тупо стояли около дороги и перебегали то перед, то за авто по дороге. При свете ксенона ломились сразу в лес ! Хоть я и не знаю отчего, но это так было.

Кстати знаете отчего лоси к дороге выходят ? :oops:

svlad » 03 ноя 2007, 09:20

Евгени писал(а):Сколько продавал ксенон сколько "устанавливал", первый раз читаю чтоб Н7 или в противотуманки НВ3,4 чтото дрозжало. В биксеноне, где лампа втягивается эл.магнитом значит есть зазоры, вот там- да. И блоки упр. сделаны так, чтобы в ближнем свете подавать отрицательную полярность на эл.магнит чтобы лампу выталкивало, прижимая тем самым в крайнее положение. При включении дальнего всё обратно, итоже поджата. Здесь речь уместна толкько трём причинам. Плохо поджата лампа держателями усами (тоесть закреплена в посадочном месте) бывает что провода идущие от лампы к блоку розжига висят болтаются и подёргивают лампу. Очень часто дребезжит отражатель. Допускаю что в описаном выше дрозжит керамический отражатель отрицательного электрода, но он залит в цоколь. Вот если он обломился при снятии установке и тоже нестрашно. Каплю залейте полимера или высокотемпературного клея. Ничего страшного это отрицательный электрод некуда прошиватьвысокому напряжению.

Это не ответ, а реклама

Есть у ямагаты лампы, у которых посадочное гнездо сделано так, что чертова проволочка при установке в фару сорика торчит вверх?

Витек » 04 ноя 2007, 17:53

Евгени писал(а):В противотуманки ставятся обычно Н3,НВ3,НВ4,Н1,Н11,Н7. .

Может конечно есть другая маркировка, но в магазине продают по Н27. Вот фото
http://www.forum.sorento.kia-club.ru/al ... ?pic_id=73
http://www.forum.sorento.kia-club.ru/al ... ?pic_id=72
http://www.forum.sorento.kia-club.ru/al ... ?pic_id=71
http://www.forum.sorento.kia-club.ru/al ... ?pic_id=74

Хочется уже как бы определится с ценой за весь комлект. КУПИТЬ И ЗАБРАТЬ. А потом еще и поставить

Ксенон в Соренте.

Кто сейчас на конференции