Большое количество картерных газов

[Botsman]

А вышеуказанным кольцам аналоги существуют? Или только родные?

[Sevast]

с помощью чего чистили посадочное место

Чистил фрезой по толшине чётко равной толщине форсунек.... из сверла

точно, вот такой "спецостнасткой" и выравнивается поверхность, вручную , потихоньку - без всяких дрелей! Стружку можно пылесосом !

[Alex72]

Ремонт отменяется.))
Снял крышку маслозаливной горловины .... ветер дует "не балуйся". Расстроился...
Потом сделал как рекомендуют здесь...
Вопрос по ремонту дизеля.
...а именно, закрыл маслозаливную горловину, снял шланг с сопуна и одел на него 1.5 метровый резиновый шланг. Завел двигатель ... О Чудо!!! из шланга очень легкое дуновение .... Картерные газы "с гулькин хрен".
Так что не все так плохо....))))

[runner_Perm]

из шланга очень легкое дуновение

Примерно то же самое у меня было. Но я решил еще эксперимент с пакетом провести. Так вот. "Легкое дуновение" довольно быстро этот самый пакет надуло.

[Alex72]

из шланга очень легкое дуновение

Примерно то же самое у меня было. Но я решил еще эксперимент с пакетом провести. Так вот. "Легкое дуновение" довольно быстро этот самый пакет надуло.

Сегодня проверил с пакетом и секундомером. За 1 мин надуло 20-30 л.

Замечание от модератора: YAN Рекомендую ознакомиться. Учимся правильно цитировать собеседников!

[Денис29]

Помогите люди добрые, избыточное давление картерных гпзов говорит о чем? Пора менять поршневую группу?. А еще вопрос такое что то стало сцепление мозг пудрить, то выключаеться передача а то нет чего делать?

[YAN]

Пора менять поршневую группу?.

Для начала,можно попробовать раскоксовку поршневых колец.

[Vicktor2009]

У любого двигателя, независимо от его состояния и года выпуска, имеет место явление прорыва картерных газов. Это происходит по причине того, что часть давления, создаваемого в камере сгорания, стравливается в картер. Со временем давление в картере достигает величины, при которой масло начинает продавливаться в цилиндры, в частности через направляющие втулки клапанов. Кроме того, при избыточном давлении из картера эвакуируется значительный объем масляного тумана, который через систему вентиляции клапана, при отсутствии адсорбера, попадает во впускной коллектор и далее в цилиндры.
Причинами могут служить изношенные или залегшие (закоксовавшиеся) поршневые кольца, износ или задиры поверхностей цилиндров, нарушение геометрии цилиндров. Но это крайние случаи, требующие проведения капремонта. Часто подобное явление наблюдается при нарушении в работе системы вентиляции картера.

Для начала,можно попробовать раскоксовку поршневых колец.

Тут есть - доля истины !

[Денис29]

КАК раскоксовать кольца, чего лить?

[Багряша]

ЛАВР.

[Sir Antony]

ЛАВР.

Скажу больше ЛАВР.РУ

[Денис29]

Какую лить

[Vicktor2009]

Или попробуй ознакомиться с такими - чудо технологиями
http://www.hado.ru/index.php?we=production&wt=cylindr

[Sir Antony]

Какую лить

Вот эту. При этом надо баночку 0.33.

[Денис29]

Народ а лить Лавр, нужно свечки выкручивать?