Sorento vs Freelander 2

[ЕGRIILLO_SORENTO]

Всем доброго времени суток!!
После общения с ярым поклонником марки Land Rover,владельцем сначала Freelandera ну а потом и Discovery 3,возник ожесточённый спор о внедорожных способностях Sorento и Freelandera,по его словам Sorento в пух и прах проигрывет на бездорожье, в свою очередь мне захотелось узнать мнения уважаемых форумчан по этому вопросу,перед очередной встречей с владельцем Ведровера

[GeCube]

Да проигрывает но не в пух и прах а всего немного, на фрилендере куча всяких электронных систем которые работают на бездорожье и включаються автоматически, муж сестры даже 2 раза видел что они включаються(лампочка загораеться) он любит рыбалку и использует фрилендер по назначению, ему очень нравиться авто, хотя по моему мнению расход 14 литров многовато для него. И самый главный недостаток, если закрыть глаза на цену автомобиля и стоимость обслуживания, это отсудствие места в багажнике, даже у рав 4 места там больше, если береться лодка и прочие снасти то машина преврасщяеться в 2 местную..... только в этом случае можно чтото увезти с собой.
ПС еше недостаток это продажа ее на вторичном рынке через некоторое время, некоторые товарисщи вон умудряються сориков продать дороже чем купили через несколько лет эксплуатации с ленд ловером такое точно не случиться.

Посмотрите сколько стоит фрилендер 2004 года и соренто, а потом сколько он стоил в 2004 году

[ЕGRIILLO_SORENTO]

Ну всё равно как то не особо во всё это верится,уж как то Freelander некозист,да и клиренс маловат,прям даж не знаю,вот бы сравнить,ну не верю я что мы хуже!!!!

[GeCube]

Вериться не вериться это факт, даже видел видео на ю тубе как сравнивали с 10 разных кросоверов, один из тестов был тронуться из большой грязной лужи, точнее сказать из грязи скользкой и тд, соренто с тодом выехал хуже фрилендера но лудше всех остальных, фрилендер же как будто на асвальте поехал.
Без тода думаю еще хуже ситуация будет.

[Mr.Bean]

А нахрена, простите, нам весь этот тюнинх в зоопарке? )))
Всегда можно смоделировать дорожное покрыти так, что бы, Фрил проиграл....или выиграл......разговор ниочем.
90% владельцев Фрилов и Сорент не эксплуатируют машину в джунглях. И 70% оплаченного в Фриле или Диско потенциала, тупо не используется в повседневной эксплуатации.
Есть желание надрать стоковый соседский авто в говнах, нада подготовленный автомобиль любой марки.
А ставить машины в лужу и смотреть кто первый тронется неблагодарное занятие.
Ключевое для любой машины, это обращение в сервис только ради ТО, всегда заводится и всегда едет. А правильную яму, для любой машины найти можно, вне зависимости от степени её тюнинха

[GeCube]

Тест был стандартных машин не тюненгованных, ставили не только в лужу ездили по калее, на поле, забирались в горку и много чего еше, причем фри лендер был очень хорош во всех тестах на проходимость, что к сожелению не скажеш о сорике.

Не обижайтесь для себя я выбор сделал, себе хочу сорика, даже если бы были деньги все равно фри лендер не купил, есть много но которые останавливают, кубил бы соренто в старом кузове поновее.

Хочеться всегда иметь запас по проходимости, хоть и не всегда им приходиться пользоваться.

Вчера ехал на рав 4 с области по левому берегу дона, впереди прорвало воду и намерзло много всего да и вада еше продолжает литься, многие на пузатерках просто разворачивались и уезжали, парень на акценте заехал 1 передним калесом в яму и там остался, газель заехалаи тоже не смогла продолжить путь, рафик же переднеприводный на нокиан сув5 проехал играючи не заципившись не где пузиком, на старом седане киа оптима я точно бы порвал в очередной раз задний бампер или чем нибудь бы зацепился , или еще хуже засел бы на долго.

Вот и остаеться вопрос о том какой запас проходимости нужен автомобилю, хоть и полностью его использовать будут несколько раз в году или вообше несколько раз в жизни этого авто. Каждый должен ришить для себя этот вопрос.

http://rutube.ru/tracks/506889.html?v=f ... 9ff1f345e2
нашел похоее сравнение только машин и грязи меньше.

[Багряша]

Да не факт, что Фрил лучший проходимец. Насколько я помню, у него тоже муфта греется - тут и хана всем электронным примочкам, да и проходимости тоже. встанет и ку-ку.

[GeCube]

Я говорю что по моему мнению фри лендер лущий проходимец из кросоверов, это понятно что муфта грееться, она везде грееться это ее способ работы такой, на том же самом паджеро 4 стоит такаяже муфта как и на фрилендере только еше более ранний экземпляр, он точно также перегреваеться если долго ехать по расскисщей грязи вместо дороги. Только вот владельцы паджеро думают что у них джип а те хто покупают фрилендера или соренто в большенстве своем должны отдавать отчет что это паркетник а не джип, и что он способен преодолеть определенные препятствия на своем пути а не рассекать по пахате после дождя ради интереса проедет или нет.
На соренто тоже много чего может случиться, перестать работать лсд в заднем мосту навсегда, растянуться цепь в раздатке, подгореть фрикционы от продолжительной езды по бездорожью, но это не лишает его всех остальных достоинств.

[Mr.Bean]

, рафик же переднеприводный на нокиан сув5 проехал играючи не заципившись не где пузиком,

Ваще нифига не аргумент. Будь ямка побольше, Рафик курил бы в двух метрах от Акцента, а ты бы восхищался проходимостью Хаммера........и так до бесконечности. Хотя нет, после Белаза , перешли бы в область вертолетов.

[Сергей Киев]

А он чего тоже на раме и с понижайкой? Фрил 2 смысле.

[Багряша]

GeCube, ты не те аргументы привёл, это из области поломок. А по поломкам Фрил вне конкуренции, давай о другом. Муфта отключается от перегрева - жди пока остынет, а вот чтоб отключалась раздатка у Сорика от перегрева?....нонсенс.

[Greek]

А он чего тоже на раме и с понижайкой? Фрил 2 смысле.

Логичное замечание.
Фрил - классический паркетник. Как и рав4, они могут ехать по небольшой грязи не долго.
Паркетники, они могут:
В колее погнуть рычаги задней подвески (сорик не может у него неразрезной мост)
Могут погнуть лонжерон, когда их будет камаз дергать рывком из глины (рама на сорике не может)
Могут сев брюшком погнуть лонжерон или коробку или еще что нить (у сорика нижняя точка - это рама, она защищает)
Могут сжечь счепление будучи на зубастых колесах (сорик на пониженной не может)
и т.д.

Вот чем отличается джип от паркетника. Именно это спасает, когда на охоте за 300 км от дома.
А тронулся не тронулся из лужи - это для городских развлечений.

[GeCube]

Я написал про то что имея клиренс побольше легче проскачить тежолый участок с разгона, всего навсего.
Фри лендер 2 года у моего знаомого пробег около 60 000 ездит только на плановый сервис больше ничего. Муфта отключаеться от перегрева все верно а фрикционы не отключаються если побуксовать хорошо и долго то сгорят.
Я говорю про то что что фри лендер что соренто это не автомобиль для всех типов покрытий это автомобиль в первую очередь бля дорог, и не надо меня убеждать что это полноценный джип, все равно не убедите.
Понижающей передачи нет, ситуацию постоянно контролирует электронника и если возникает необходимость вмешиваеться блокируя как момент между осями так и между колесами, как она это делает я не разбирался толи с помощью виско муфт толи подтормаживая колеса ибо не интересен мне фриледер как авто.
В инстукции написанно что рама интегрированнна в кузов что это значит каждый понимает по своему, я понимаю что рамы нет есть прочный жесткий кузов, в соренто есть рама но не такая жесткая как многим в том числе и мне бы хотелось, благодаря этому он отлично управляеться на дорогах общего пользования.
Сорик как и любой другой авто может погнуть рычаги передней подвески, да задний мост он может просто оторвать
Камаз да и просто любой мощьный авто может погнуть раму на сорике, то что рама не гнеться это миф!, сами подумайте все зависит от нагрузки, просто к раме нужно приложить больше сил, да и восстановить ее если она погнеться вы не сможете, в отличии от лонжерона который можно попытаться поставить на место.
У соренто нижняя слабаяя точка это бензобак, который можно пробить.
В моем понимании джип это надежная рама, жесткие блокировки между осями и между колесами, без этого это игрушка на которой в грязь лудше не залезать. Что соренто что фрилендер способны в хорошую погоду доехать где угодно, но вот выехать также легко от туда в дождь со снегом уже сложнее.

[Mr.Bean]

первую очередь бля дорог, .

Ты прав!!!!! Безумно дОрог

[Барс]

в первую очередь бля дорог

GeCube весело читать. Много всякого подобного. Без обид