Замена цепи ГРМ

[Accent-58]

ну если по логике, не стой стороны 1й поршень считаете.

[kral796]

поршень хоть с какой стороны первый будет в ВМТ... может чего по меткам просчитался? где-то в faq видел картинки как по меткам выставлять... там кажется про вмт ничо нет тока метки на звездочках и самих цепях...

Добавил через 17 минут
тут на 50 странице где про двигатель
на англицком но с картинками

[John247@75]

привет всем да цепь заменить не проблема когда все стоит снял и поставил также А ЕСЛИ ЕЕ СНЯЛИ И ВСЕ РАСКРУТИЛИ КАК ЕЕ ТЕПЕРЬ ПОПАСТЬ ЧТО ВЫСТОВЛЯТЬ И ПО КАКИМ МЕТКАМ ГДЕ ЭТИ МЕТКИ И КАК ПОТОМ ЦЕПЬ ПОСТАВИТЬ? КТО СИЛЕН И МОЖЕТ ЧЕТКО НАПИСАТЬ ВЕСЬ ПОРЯДОК ВЫСТАВЛЕНИЯ КОЛЕНВАЛА И РАСПРЕДВАЛОВ ЧТОБ ВСЕ СОВПАЛО И МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ И НЕ ПОГНУТЬ ШАТУНЫ. Я ОТКРЫЛ ТЕМУ А ЕЕ НЕ ПРОЧИТАЛИ КОКСЛЕДУЕТ И ЗАКРЫЛИ. ПОМОГИТЕ

Добавил через 17 минут
БЫЛИ СПЕЦЫ КОТОРЫЕ НЕ ОДИН ДИЗЕЛЬ ПЕРЕЛОПАТИЛИ ТОЖЕ НЕ ПОНИМАЮТ ПРИВЫКЛИ С ТНВД ВСЕ ПО МЕТКАМ ЛИБО 1 ЛИБО ПО 4 ПЕРВЫЙ ОБЫЧНО ОТ ВЕНТИЛЯТОРА СЧИТАЮТ

[kral796]

ЧЕТКО НАПИСАТЬ ВЕСЬ ПОРЯДОК ВЫСТАВЛЕНИЯ КОЛЕНВАЛА И РАСПРЕДВАЛОВ

тут на 50 странице где про двигатель
на англицком но с картинками

тыкни ссылку в моем пред посте.... дальше двигатель.... там качается букварь весом 8 мб.... на 50 стр картинки как надо сделать....
от себя: на насосе звездочка одевается без меток и шпонок( без разницы как) а цепи на ней 2 одевается и обе по меткам! причем которая с коленвала кажется уже не видно когда кожух поставишь (точно не помню уже) видать там чота и попутал с метками....

Добавил через 11 минут
http://sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=2170 - нижняя цепь

Добавил через 30 секунд
http://sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=2171 - верхняя

[Accent-58]

Получается, что как не крути, если по меткам цепь поставить, должно все работать. Распредвалы судя по картинкам ЕЛКАТС имеют разные номера, остается только одно,, что у Вас местами их перепутали, но не уверен, что это вообще возможно.

[ЯВР]

У кого там в воздухан давит? А может не та ВМТ? За один цикл поршень 2 раза в ВМТ бывает. Ты там ничаво не напутал?

[Accent-58]

так у него все по меткам выставлено

[ЯВР]

значит не всё. Или метки не те. Железо есть железо. Или правильно - тогда работает. Или фиг вам.

[Accent-58]

не, ну а распредвалы местами можно перепутать или нет?

[John247@75]

Привет всем, спасибо что откликнулись, менял тнвд , может при замене на звездочке насоса внутри на зуб перескачить, когда сняли тнвд и есть ли там цепной привод от коленвала. Мог ли я погнуть клапона стартером если ошибся. Метку на шкиве колена я нашел она совпадает с риской на крышке 1 поршень в вмт роспредвалы на метки по обмедненным звеньям и на насосе тоже совподает, но дует в воздухан обратно как бы 2 на всос а 2 навыход НЕ ЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ МОЖЕТ КАК ТО КЛАПОНА С КОЛЕНОМ ВЫСТОВЛЯЮТСЯ

[kral796]

Мог ли я погнуть клапона

поди не должно... но надо было ручками покрутить оборота хоть 2...

и есть ли там цепной привод от коленвала

ессно! там и идет...

может при замене на звездочке насоса внутри на зуб перескачить

дахоть на все 10...

как вмт то определял? там на первой фотке видно 2 метки на коленвале. может там перепутал? если вмт правильно стоит - то при повороте двигателя по идее должны открываться впускные клапона 1 цилиндра... если так то должно работать....

если ваще идей не будет то с эфиром попробуй завести.... мож с топливной чо и не в насосе дело было?

[John247@75]

Привет всем. Незнаю просто подъехал домой зашел на 15минут вышел заводить фигу .Дигностику провел, заказал насос и вот поставил завел на эфире грохот такой будто зажигание раннее посмотрел как метки ставить в интер. снял цепь и поставил но дует в воздухан, зделали компрессометр будем сегодня мерить компресию в целиндрах проверять клапана

[Accent-58]

или поршня до клапанов достают слегка. У тебя получается среднюю цепь не правильно поставили, а не верхнюю

[ЯВР]

Завёл - грохот - теперь дует в воздухан. Сдаётся мне вы тама батенька клапанам Бородино устроили.

[John247@75]

У кого есть книжка подскажите какое давление компрессионное должно быть на D4CB 2.5 диз. А то у меня показывает гдето 25 я знаю на японцах 28-32 а на 4 цилиндре 16 походу копец клапанам . Большой пипец!

Добавил через 4 минут
ПОПОДАЛ КТО-НИБУТЬ В ТАКОЙ ГОЛОВНЯК ПО ЗАМЕНЕ КЛАПАНОВ