Торможение с ABS: польза или вред?

[Vicktor2009]

Обчно АБС срабатывает когда уже рулить некуда!

Главное уметь это делать!

Ну руль бывает в руках

[Ветер]

тормозной путь будет в худшем для владельца ABS случае больше метра на два-три

Это данные замеров или осчусчения?
Я мерил под горку крутую. С АБС меньше получается

[BlkDem]

Не-не, коллеги! Нельзя однозначно говорить, что АБС - бестолковая штука!

зы: Алексей, ты как мерил?

[ansuome]

ОХ и страсти тут кипят.
Не буду навязывать свое мнение, поделюсь своей ситуацией из жизни. Зима, на льду свежая пороша. Т-э образный перекресток, я подъезжаю к нему по второстепенной дороге (получается от основания Т-э к ее перекладине). Скорость небольшая, около 30 км/ч. Начинаю метров за 100 притормаживать потихоньку. Застрекотала АБС и, по моим ощущениям, машина поехала быстрей . Стал пробовать и сильней давить на педаль, и отпускать, машина и не разворачивается и не снижает скорости. Успеваю посмотреть, что на главной нет никого, затягиваю ручник и бросаю машину в занос. В это время уже вваливаюсь на перекресток, включаю вторую передачу, опускаю ручник и вытягиваю машину. Если честно, то ощущения не самые приятные. Причем и машина на зимней резине, да и стаж водительский давно за пол лимона км перевалил.
Что бы былобы если бы был без АБС - остается только догадываться. В грудь себя не стучу, но еще раз сделал вывод - АБС в прежде всего должен быть в башке водителя. А что касается АБС в машине - так машина расчитана на средненького водителя, и конечно же она ему в помощь. Что касается опытного водителя, да еще и сосредоточенного, то, думаю, что он в каждом конкретном случае может отыграть и метры и траекторию у электронных мозгов супер-пупер систем. Но даже опытный водитель не всегда сосредоточен на дорогу, он может отвлечься на настройку музыки, на сигарету, на телефон, на мимо проезжающую машину, ну или просто быть под впечатлением от каких-либо событий.
Наверно, каждый из нас получив права, через год-два на дороге чувствовал себя ассом, педаль в полу, тормоза с визгом, перестроения с миллиметровыми запасами, но когда стаж переваливает за 10 лет уже начинает думать и за тех кто сидит с тобой в машине и пытается дать дорогу дураку.
Быть или не быть АБС - вот в чем вопрос! В башке обязательно, в машине - это индивидуально, но пользоваться этим надо уметь обязательно!
Всем шершавого, Питерцам песочку на льду! Ну а мне еще 1,5 месяца в бинокль смотреть, как ездят машинки при плюс 30 градусной жаре!

[Страусь]

Дед управляющий классикой никогда не будет гнать по льду и оттормаживаться в юз,он предпочтёт медленную и аккуратную езду.

Два соображения.
1. Выходит во времена Союза, когда на дорогах были только классики - вылетов в кюветы не было?
2. Дед предпочтет это не только и не столько из-за предвидения, а сколько из-за технической возможности авто. Нет смысла гнать на классике, зная какие тут тормоза и какой движок. На современных машинах гонят только лишь потому что есть такая возможность.

[YAN]

1. Выходит во времена Союза, когда на дорогах были только классики - вылетов в кюветы не было?.

Получается,что не было,только выезд на встречку!

[Ветер]

Алексей, ты как мерил?

Очень просто! Горка! Начало спуска. Снег и ледок ( не лед голый!) Начинаю спуск и торможу - начал0 стрекотания - отпускаю педаль и прерывистое торможение до полной остановки. Задача остановиться как можно быстрее. После остановки-на горку. Встаю не по старым следам смещаюсь в какую то сторону примерно на 0,5 метра, чтобы покрытие было максимально таким же. С той же точки начала торможения - педаль в пол не отпуская. Тормозной путь примерно на 1,5-2м меньше. Зачем это делал? Первая машина с АБС. Знакомый сказал ( машина не Соренто), что под горку, если скользко, с АБС не тормозит, только стрекочет. Оказалось тормозит.... На голом льду не пробовал, негде просто было. Думаю там и АБС не спасет. Масса 2т. Надо смотреть на дорогу

АБС в прежде всего должен быть в башке водителя

[Vicktor2009]

Минусы ABS
http://www.youtube.com/watch?v=CjJkEPIlaXs
Однако смотрим

Добавил через 7 минут
http://video.mail.ru/mail/cosmet-61/Hon ... ub/33.html

Добавил через 40 минут
http://rutube.ru/tracks/2630971.html

Вдруг поможет кому то - предупрежден - значит защищен

[upravdom]

Вопрос по теме - на сорике без ESP одноканальный или многоканальный ABS?
Имею сорик 2008 г. украинской сборки (не ржать) крупноузловой. Экономили хохлы при заказе видимо на всем, в максе нет ESP, пластиковый обвес серого цвета независимо от цвета кузова и все в таком духе. Мое мнение - ABS на сорике работает несколько некорректно - скорее всего он таки одноканальный и при срабатывании тупо снимает давление во всей системе а не на отдельном колесе. Как результат - при скорости 10км/ч на кочке подлетает колесо и срабатывает абс, по ощущениям как будто на лед выехал. Тоже на шифере. Торможение с двумя боковыми колесами на грунтовой обочине или снегу а двумя на нормальном асфальте просто бросает в пот - машина летит под стрекот ABS. Как я понимаю версия с ESP не может быть с одноканальным ABS? Как прокомментируют работу ABS владельцы соириков с ESP?

[Страусь]

Мое мнение - ABS на сорике работает несколько некорректно - скорее всего он таки одноканальный и при срабатывании тупо снимает давление во всей системе а не на отдельном колесе.

На блоке АБС трубопроводы на каждое колесо, в смысле их четыре.

[MaksotP]

Прочитал весь раздел. Своего опыта пока мало. До этого в течении 30 лет ездил сначала на заднем,затем на переднем приводе: и никогда с АБС. В последние дни обратил внимание на некую закономрность в авариях в городе - спереди нашемарка сзади что то приличное. Думаю что одна из причин - наличие АБС, или я ошибаюсь? Отключить АБС на "Соренто" можно удалив предохранитель, но при этом не работает и ЕSP. Кто что скажет.

отключать АБС это ошибка, и она может привести к тяжелым потом последствиям