Способы борьбы с чёрным дымлением

[БСВ]

Если перелив, то должно же как-то отражаться на расходе. А у меня перерасхода топлива нет.

[ShineOn]

Сергей, у тебя скорее не перелив, а недостаток воздуха. Как раз надо смотреть турбину, интеркуллер, патрубки. И воздухан до кучи.

[БСВ]

Ну воздухан и патрубки понятно. А вот турбина и на интеркуллер на что там смотреть и на что обратить внимание?

[YAN]

На кол-во масла в патрубках и на отложения на металлических отводах интеркулера(на кот.одеваются резиновые патрубки).Это даст представление о чистоте радиатора кулера и его пропускной способности.

[chipiko]

Уважаемые владельцы рейсталовых сорент! Что бы избежать возможные сомнения по поводу дыма, снижения мощности и т.д. просьба прежде чем впадать в панику убедитесь что Ваш автомобиль исправен!
Для понимания ситуацию предлагаю посмотреть алгоритм самостоятельной диагностики:
Первое что нужно посмотреть это не заклинен ли клапан упраления турбиной (находится на правом брызговике). проверяется при работе двигателя на холостом ходу методом простого дотрагивания рукой до клапана, если есть вибрация, значит замена.
Второе Диафрагма которая установлена на турбине, к ней подходит трубка от клапана, проверяется методом снятия трубки с клапана и создается вакуум (наверное многие пробовали на язык создание вакуума), если вакуум не держит, значит замена турбины.
Третье проверьте для начала состояние патрубков интеркуллера на предмет отсутствия маслянных подтеков.

[Sl@va]

вот

[taurus2009]

Очень наглядно.Покажу Диме завтра, а то он мучается.

[Дим66]

на картинке трубка №5 подходит к клапану ЕГР ,а не к турбине .
ЕГР означает КЛАПАН СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

[Balbes]

Уважаемые владельцы рейсталовых сорент! Что бы избежать возможные сомнения по поводу дыма, снижения мощности и т.д. просьба прежде чем впадать в панику убедитесь что Ваш автомобиль исправен!
Для понимания ситуацию предлагаю посмотреть алгоритм самостоятельной диагностики:
http://imageshost.ru/links/c638c2800f45 ... f419dc0a69

На приведенном рисунке изобрАЖен дорестайл... ...это видно хотя бы по верхнему расположению бачка ОЖ...

...Первое что нужно посмотреть это не заклинен ли клапан обведенный красным цветом (находится на правом брызговике). проверяется при работе двигателя на холостом ходу методом простого дотрагивания рукой до клапана, если есть вибрация, значит замена...

Вообще-то, на рисунке, это клапан управления мягкой глушилкой...которая находится на впускном (изображение впускного коллектора на данном рисунке есть ниже, хотя изображения самой "глушилки" нет)...

...Второе Диафрагма которая установлена на турбине, к ней подходит трубка под №5, проверяется методом снятия трубки с клапана и создается вакуум (наверное многие пробовали на язык создание вакуума), если вакуум не держит, значит замена турбины...

Вообще-то, изображенная на рисунке трубка №5 подходит к клапану ЕГР и к турбине не имеет никакого отношения...
Для рестайла, а точнее для владельцев VGT, клапан управления байпасом, находится возле самой турбины,...пример: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 84#p138684

[Sl@va]

изображение удалил

[Balbes]

Вячеслав, а зачем ты данный рис. привел?

[chipiko]

Для того кто очень любит точности лучше наверное убрать картинку, ведь кажется и так кому надо тот понял что имелось в виду.

[runner_Perm]

Диафрагма которая установлена на турбине, к ней подходит трубка от клапана, проверяется методом снятия трубки с клапана и создается вакуум (наверное многие пробовали на язык создание вакуума), если вакуум не держит, значит замена турбины.

Если устройство управления не держит вакуум, т.е. повреждена мембрана, не слишком ли радикально менять турбину? Может достаточно саму мембрану или весь вакуумный привод в сборе?

[chipiko]

Если сможете ее найти как отдельную деталь, то конечно и можно.

[Дим66]

вообще ..отсутствие данной диафрагмы на дымность не влияет ..это клапан сброса избыточного давления турбины .