Нет солярки от ТНВД

[Лёха Юрич]

у этих насосов есть бля..ское место - нагнетательные клапана в секциях.
разбивает посадку , и когда клапан не держит ( даже один из трех )- он весело стравливает обратно все что накачали соседи.
но как правило , дохнут они все примерно одинаково.
в итоге насос "пыжется - суетится" а толку никакого - тупо перекачивает салярку из секции в секцию.

при этом насос мог вполне сносно работать до момента завоздушивания , а потом вдруг и резко "отвалился"

по сему , может быть запросто что на стенде он прокачается и снова "вродекакработает" .
проверять надо будет по полному тестплану , по всем шагам , тогда недобор объема будет виден однозначно

[Petry44o]

по сему , может быть запросто что на стенде он прокачается и снова "вродекакработает"

Так и сказали что работает. Жаль с утра это сообщение не прочёл(((

[kater61]

на стенде он прокачается и снова "вродекакработает"

А чем отличается работа на стенде и на авто? Стенд вроде имитирует работу в реали, только со снятием характеристик. И если возникла неопределённость, ремонтникам воочио разобрать и продиагностировать, час работы.

[Лёха Юрич]

А чем отличается работа на стенде и на авто?

для начала - оборотами , только и всего, затем самими режимами проверки , некоторых режимов на двигателе может не быть в принципе, а на стенде насос на этих режимах катается.
в данном случае , он "починился" еще на этапе прокачки , на больших оборотах (для меня это обыденно и понятно как 2Х2 , я это вижу слишком часто что б забыть )

сейчас , после стенда, если насос заткнут пробками и в плунжера не попал воздух, есть шанс запустить его и на машине, до следующего раза , когда он снова "отключится"

И если возникла неопределённость, ремонтникам воочио разобрать и продиагностировать, час работы.

не думаю что адекватный ремонтник полезет по своей инициативе ( читай бесплатно, ради своего интереса) в б/у насос принесенный на проверку, в его задачи это не входит , а искать себе на жоп.у приключения адекватный специалист не будет.

если насос катали по всему тестплану , то увидеть должны были и без разборки - Бош не дурак , и составлять параметры для проверки своей ТА ( что насосов что форсунок) умеет .

[kater61]

Бош не дурак

Не везде есть стенды Бош, тем более полным набором функций, но к ним ещё, как когда-то говорилось, нужна и нормальная голова.

[Лёха Юрич]

тогда к чему и зачем удивляться что после проверки не по задуманному Бошем алгоритму ( что можно делать даже не на стенде Бош а просто зная как нужно делать и что нужно видеть ) выдают вердикты "всенормальноставьобратно" на полудохлом насосе ?!

я просто не совсем отдупляюсь в чем и что вы мне пытаетесь убедить/доказать

[Drozd]

Развалились пластинки внутри тннд,задрало корпус и полетело все в насос дальше.поменял тннд.снял клапан и регулятор с тнвд.в клапане мелкие кусочки были .помыл продул.кручу стартером,солярка с трубки тнвд идет но не заводится.насос умер что ли?я имею ввиду тнвд.

[Лёха Юрич]

насос умер что ли?

сечешь

Добавлено через 2 минуты 2 секунды:
боюсь если будешь упорно упражняться с этим насосом на предмет все таки его запустить- скоро я снова увижу твои форсунки

[Drozd]

Вчера поменял на насос с контрактника.все норм.заводится и едет как положено

[Лёха Юрич]

Рейку не забыл промыть при этом, надеюсь

[Drozd]

Ага. лишь бы не поздно.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:
А вообще у меня вопрос.стоит ли брать восстановленный насос или ремонтировать этот?

Добавлено через 13 часов 50 минут 34 секунды:
А вообще у меня вопрос.стоит ли брать восстановленный насос или ремонтировать этот?

[Лёха Юрич]

Я уже неоднократно писал, дорестайловский насос по нормальному, в полном объеме как это должно быть - не чинится, только "слегка по дамски"

[Селянин 2015]

Всем Привет!
Вот и у меня сия засада вылезла :shock:
Сперва пару раз в авусте заглох на обгоне :cry:
лягушкой подкачну, заводится и без экстрима на скорости 70-90 до дома 100-150 км доезжал...
на пустой дороге поробовал, как больше 110км/ч, так глохнет... :?
сменил топливный фильтр на новый...
Пару недель в спокойном режиме отъездил и уже из города домой на выезд... и заглох объезжая автобус на остановке на 40-50км/ч :shock:
подкачка лягушкой ни чего не дала.... под мокрым снегом и в темноте час вокруг колдовал- ни как не заводится :cry:
скинул с форсунок обратку - сухо...
с лягушки соляра идёт, а с тнвд в рейку ни капли ... гайку с трубки на рейке отпускал чуток- ни капли!
Хвалёный БК Мультитроник - ни какую ошибку не показывает...
пришлось вызывать Эвик и до хаты 150км :o
Дома покурил эту ветку форума... опять вроде всё переробовал- ни хрена... не заводится :evil:
уже напрямую на вход тнвд и бутылки жигулёвским насосом подавал топливо... он порядка 3-4 бар вроде как давит...ни фига! даже ни капли на выходе... чуток после выключения в обратку с тнвд сливается... грамм 20-30-40...
пробовал менять клапан обратки и РД со своего старого тнвд... не фига не давит в рейку...
оба РД промывал карбклинером и продувал... и подаче 12в щёлкают.... когда пытаемся завести, при вкл зажигания слегка жужжат...
Пробовал ставить тннд со старого- ни хрена!
рукой отвёрткой крутну снятый тннд- струя остатков саляры метра 1,5...
проверил предохранитель в салоне- цел...
куда копать уже всю лысую голову взъерошил :cry:
свозил на неделе в город в Дизль Про на стенд старый свой тнвд...
сразу сперва проверили на стружку-чисто...
потом прогнали по протоколу Бошевскому- сказали всё ОК все параметры в норме... дали пачку бума с графиками...
правда сказали, что по началу тоже саляра не шла- обнаружили недотянутый клапан обратки... я его видимо не дотянул, когда снимал пробовать на замену тому что на авто стоит, и назад ставил когда...
но это то ладно... а на авто на тнвд же не мог он сам открутиться ... я его еле воротком открутил...
даже не знаю, что делать ...
разбирать морду и ставить старый тнвд, что проверили на сто?
ой как не хоца!!! :cry:
Осталось ещё заменить датчик давления на рейке... взял с живого движка у кореша и клуба в городе...

Добавлено через 2 минуты 57 секунд:

Вчера поменял на насос с контрактника.все норм.заводится и едет как положено :D

Это лучший вариант! :lol:
Мои осле этого уже почти 100 ткм прошли! :D
Кстати - СПАСИБО!!!!

[kater61]

Осталось ещё заменить датчик давления на рейке.

Если с трубки высокого давления от насоса нет солярки, причём датчик на рампе. Может цепь порвалась, Сними ТННД и посмотри крутится привод ТННД.

[Селянин 2015]

Так и сделал... только закончил...
всё похоже так и есть
снял крышку с верхней цепи- всё цело... покрутил чуток за гайку звезды тнвд- валик тннд вращается... и чё то слегка побрякивает внизу... когда стартером крутил не бренчало. От стартера крутилось всё что на ремне... от гайки- всё стоит...
похоже обрыв средней цепи
надеюсь, что ни какой поршень с клапанами не встретился... крышку клапанов открою- посмотрю все рокеры целы или нет...
когда рассыпался длинный успокоитель на верхней цепи и она перескочила на звёздах распредвалов, то в 3ем цилиндре обламывало один рокер...
пришлось снимать голову и менять все клапаны

Добавлено через 2 минуты 24 секунды:

Осталось ещё заменить датчик давления на рейке.

Если с трубки высокого давления от насоса нет солярки, причём датчик на рампе. Может цепь порвалась, Сними ТННД и посмотри крутится привод ТННД.

с нашими такое бывает. выше писали почему