Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

[Maestro70]

Ребята а пакет фрикционов одинаковый как для МКПП так и для АКПП , независим от литража двигателя? номер по каталогу этот -- 47368-H1000 ?

[kater61]

Никакой тонкой настройки нет, тупо правильно собираешь

Вот слово тупо, в самую точку.
Будет время, опишу про настройку - регулировку, есть несколько тонкостей, для которых нужно изготовить и подобрать регулировочные калённые шайбы.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд:

пакет фрикционов одинаковый как для МКПП так и для АКПП

Одинаковый.

[Alibek]

Ничего готовить не надо, главное сборка правильная, под замену возможно нужна будет еще пружинка 47336-H1000, обычно она разваливается также внутри. Если есть возможность, разбери, сделай дефектовку, потом заказывай запчасти, будет долго, но дешевле. На СТО и всякие могут наговорить всякого, разобрал собрал 2 раздатки, бегают работают без проблем. Если это 47369-H1000 забудешь поставить, сожрет фрикционы
Главное все чтоб стояло на месте

[Maestro70]

Понял ребята! Спасибо за советы. Будем потрошить раздатку)))

[Maestro70]

Еще и с шестернями (звёздочками) запутался. Какие все таки мне нужны для замены в РК ?
1- 47339H1000 Шестерня кпп BORGWARNER,


2 -473894B000 шестерня КПП!\ KIA Sorento 02-09


3 - 47389-H1000 Шестерня раздатки


4 - 47338-H1000 Шестерня раздаточной коробки

Вот уже 4 позиции... А вроде как две всего нужны?

[Alibek]

К чему вопрос то? Разобрали и нашли дефект?
А так http://www.elcats.ru/ в помощь

[Maestro70]

К чему вопрос то? Разобрали и нашли дефект?

А так http://www.elcats.ru/ в помощь

Нашел дефект))) Но совсем не там где ожидал. Раздатка оказалась в нормальном рабочем состоянии.Виной всему был умерший шрус переднего кардана. Установили новый + крестовину. И всё...тишина в движении. Теперь встанет вопрос о возврате ( или продаже - кому нужно) запчастей к раздатке. А то я уже купил цепь ( Borg W...r) муфту фрикционов ( BW) , шестерни.

[Anz563]

Есть ли инструкция по сборке? В частности интересует порядок сборки пакетов фрикционной муфты

[Alibek]

Почитай по ветке, есть, описывали люди кто как их ставил.

[Stas32]

Всем привет. Пришла пора очередной замены цепи. 5 лет и 150 тысяч пробега оказался ресурс, при довольно агрессивном использовании авто.
Может кому пригодиться информация по фланцам и манжетам. Так как пробег далеко за 300 000 км пришлось решать проблему утечки жидкости из раздатки через фланцы карданов. Из за износа фланцев, новые манжеты неимоверной стоимости проблему не решали. БУ на разборках в таком же плачевном состоянии. Решил переточить свои под другой размер и убить сразу двух зайцев.
Проточил под размер 40,5 мм. И установил по две манжеты на каждый фланец лицом друг к другу, для исключения попадания воды и грязи внутрь. Размер манжет брал 40х62х7. Цена вопроса 500 руб токарь и 200 за 4 манжеты. Опыт по другим раздаткам показывает хорошие результаты в плане надежности способа.

[*FartoBbii*]

Всем привет, поставил 3 цепь, на этот раз выбор пал на HV-078, встала как родная, посмотрим на сколько хватит, 070 отходила 3 года..

[РАМАРОИО]

Приветствую! Вопрос наверно к тем кто перебирал раздатку своими руками. Встречал несколько сообщений про настройку раздатки, но конкретнее ничего не нашел. Может кто подсказать в чем заключается настройка и с помощью чего производится?

Добавлено через 39 минут 16 секунд:

А то я уже купил цепь ( Borg W...r) муфту фрикционов ( BW) , шестерни.

наверно ушло?)

[Alex K]

А кто-нибудь разбирал маслонасос раздатки тод? Его потом реально собрать? На корпусе устрашающая надпись "не обслуживать". И как проверить его работоспособность? Из-за неправильной установки (вероятно) и растянутой цепи протерло сетку заборника, беспокоит то, что проволочки сетки могли попасть внутрь насоса. Крупного мусора в раздатке нет, только мелкодисперсная стальная пыль. Новый насос сейчас больше 25тр стоит (

[РАМАРОИО]

По цене насоса, нашел неделю назад за 12ть) в инете искал по наличию, нашел на сайте zzap, там выдается кучу различных вариантов в разных магазинах, правда это в Москве и области)
Вроде как насос открыть можно и глянуть выработку на деталях внутри, есть полно видосов в инете по этим раздаткам...

Добавлено через 2 дня 19 часов 4 минуты 51 секунду:
После переборки остался насос, должен быть рабочим, шестерня с износом, и пакет с убитыми фрикционами, датчик спидометра, который электрический, рабочий. Есть еще залежи, но не по теме... Форум не разрешает открывать новую тему в барахолке!

[alimag]

Всем привет. Пришла пора очередной замены цепи. 5 лет и 150 тысяч пробега оказался ресурс, при довольно агрессивном использовании авто.
Может кому пригодиться информация по фланцам и манжетам. Так как пробег далеко за 300 000 км пришлось решать проблему утечки жидкости из раздатки через фланцы карданов. Из за износа фланцев, новые манжеты неимоверной стоимости проблему не решали. БУ на разборках в таком же плачевном состоянии. Решил переточить свои под другой размер и убить сразу двух зайцев.
Проточил под размер 40,5 мм. И установил по две манжеты на каждый фланец лицом друг к другу, для исключения попадания воды и грязи внутрь. Размер манжет брал 40х62х7. Цена вопроса 500 руб токарь и 200 за 4 манжеты. Опыт по другим раздаткам показывает хорошие результаты в плане надежности способа.

Привет! А что ты переточил в размер 40,5? У меня течь через сальник выходного вала переднего кардана из-за износа посадкой поверхности шейки вала. Вот думаю, как быть: снять слой износа или сдвинуть сальник глубже, ближе к подшипнику, там чистая поверхность, должна держать. Либо снять металл с вала и подобрать другой сальник под новый размер. Посоветуй, как лучше?