Плохо заводится при -10 и ниже

[AndyMatrix]

Не уверен, что спаять алюминий и медь, хорошая идея.

[авто-любитель]

Не уверен, что спаять алюминий и медь, хорошая идея.

Может тогда спаять медный аналог данной пластины?

[Nikolayxxx]

Тож думаю сделать из меди данную шину, ищу заготовку пока.

Добавлено через 5 минут 7 секунд:

Стало лучше, при -20 заводиться нормально если ждать после того как потухла спираль еще секунд 15. В мороз -29 схватывает сразу, но двигатель троит и может заглохнуть, так делаю примерно 5-6 попыток и через секунд 15 на последней попытке работа движки приходит в норму.

Значит где то есть ещё потери раз при температурах за - 20 не с первого раза схватывает? Реле не смотрели, там случайно корейцы не сделали подобного соединения?

[kilaton]

Не уверен, что спаять алюминий и медь, хорошая идея.

Для тех у кого есть опыт пайки не вижу ничего плохого. Но у кого нет опыта лучше изготовить медную шину или как вариант распаять от разъема 4 медных гибких(или жестких) провода на каждую свечу.

Добавлено через 5 минут 35 секунд:

раз при температурах за - 20 не с первого раза схватывает?

Схватывает с первого раза, но если мало прогрелись свечи, то двигатель вначале троит, а через некоторое время начинает работать ровно.
Нужно замерить компрессию и проверить форсунки на стенде.

[AndyMatrix]

Шинка вроде не сложная. Легко можно из меди сделать.
Клещами проверить бы потребление по ней, в момент нагрева свечей.

[Reut]

Для тех у кого есть опыт пайки не вижу ничего плохого. Но у кого нет опыта лучше изготовить медную шину или как вариант распаять от разъема 4 медных гибких(или жестких) провода на каждую свечу.

Если пайка шины в месте соединения выполнена ПРАВИЛЬНО (с залужением алюминия и наплывом на него олова), то не вижу смысла ничего мудрить более с шиной, тем более заморачиваться с медью. Ничего не даст. Лучше поучиться паять алюминий. В интернете ролики есть как это делать.
Если проблема не ушла или ушла не до конца, то далее надо смотреть в сторону состояния аккумулятора и эффективности его зарядки, плотности и надежности контактов на нем и проводов к нему.

[Nikolayxxx]

Ну в общем спаял ия эту шину из медной проволоки d6мм. Вот только морозов похоже больше не ожидается проверить не получится уже в этом сезоне.
Как фото выложить здесь со смартфона?

[Johni1979]

kilaton
Добрый день. Решили проблему с пуском в холод?

[САМ]

Не знаю в тему или нет , но читал тут старую статью о недостатках XM/FL. Пишут,что причиной плохого пуска в минус, может быть забитый топливный фильтр, КОТОРЫЙ В БАКЕ

[...Михалыч!]

Не знаю в тему или нет , но читал тут старую статью о недостатках XM/FL. Пишут,что причиной плохого пуска в минус, может быть забитый топливный фильтр, КОТОРЫЙ В БАКЕ

на сколько мне помниться -были проблемы с забитостью фильтра от грязи в топливе и тд (всего вроде пару случаев и всё)...

[Ramb]

[user]...Михалыч![/user]
в баке такая сетка, что в ней только воробьи могут застрять)

[Nikolayxxx]

А разве если забит фильтр в баке диагностика не покажет что давление в топливной рампе не достаточно. И плюс если фильтр в баке забился какя связь с температурой на улице?

[Reut]

Не знаю в тему или нет , но читал тут старую статью о недостатках XM/FL. Пишут,что причиной плохого пуска в минус, может быть забитый топливный фильтр, КОТОРЫЙ В БАКЕ

Эту версию мне тоже озвучивали в одном сервисе. Так я сам разобрал топливный насос, который в баке. Время было, да и любопытство взяло вверх. )) Фильтр чистейший!!! В баке ни соринки. Соляра Лукойл на высоте (не зря только на ней и езжу), качество однако.
Так что не прокатила эта версия. Плохой завод в мороз не от этого.
Думаю все-таки на электрику...

[Ramb]

Reut
Разрежь топливный фильтр, посмотри сколько там песочка будет))) я одно время на лукойле заправлялся год по карточке, в фильтре был песочек( но это было года 2 назад

[sorentoxm2.2]

sorentoxm2.2
Здравствуйте, один в один как у вас проблема. Уже все перепробовал причину плохого запуска не понятно. Если найдёте решение просьба поделиться.

Приветствую! Если найду сообщу!

Хочу уточнить, а забитый катализатор может быть виноват. На сервисе один моторист предлагает, что он виноват. Его гипотеза заключается в том, что при забитом катализаторе не правильное соотношение кислорода и топлива из-за повышенного сопротивления выпуска отработанных газов. Решил свой у него катализатор проверить, вскрытие показало, что он был в хлам забит, и на нем примерно полсантиметра сажи было только сверху. При просмотре на солнце просвет еле проглядывался только по бокам. Фотки хотел размещать, так и не понял как. Пропускная способность примерно 15 процентов осталось. Поставил пламягаситель, после этого машинка стала существенно резвее. Но так как холода прошли его теорию проверю только зимой. Кто, что думает, может забитый катализатор так себя проявлять при морозах?

Добавлено через 14 минут 47 секунд:

Тоже началась с начала января проблема с плохим запуском при ниже 0. Осуществлена замена аккумулятора, топливного фильтра, свечей накала, шины накала, подкидывал реле свечей накала. Зачищены массы, проверяли стартер, мерил компрессию 23 23 24 23. Давление при включении зажигания 370 бар. Регулятор давления и форсунки в обратку не сливают. При этом как заведётся работает ровненько, при движении не дёргается, расход норм, цвет дыма из трубы у мотористов не вызывает отрицательных эмоций. Может ли плохой запуск, связан из-за большого разброса по подачам и течи распылителей форсунок. Форсунки ставил в 2019 году восстановленые, откатал на них 25 тыс.Мотористы боша сообщили, что плохой запуск с этим не связан. В других сервисах так же придерживаются этой позиции. Плохой запуск только после длительного простоя, примерно от 8 часов и далее. Есть у кого мысли какие? Имеется ли смыл попробовать подкинуть другой комплект форсунок? Егр может быть причастен или дроссельная заслонка? Что делать не пойму! Три специализировнных сервиса не справились, каждый из которых по неделе с бубном возле нее бегали. Хоть конкурс объявляй на лучшего моториста либо электрика