А так ли нужны нам пороги?..

[Илья159]

Всем добра!
Сгнили у меня пороги. То есть напрочь. До того, что реально отвалился обвес из труб, который крепился к порогам. Такие дыры в порогах, что воробьи могут в них залетать и гнезда в недрах автомобиля вить. Честно. Я сам увидел - просто офигел!..
Ну, до кучи гниет еще задняя арка, с водительской строны особо сильно, но и с пассажирской есть. Пока еще не сквозные дыры, но пара лет максимум - и будет сквозная за водителем. Внутри, со стороны салона пороги с рыжиками.
Вопрос-то больше по порогам. Ну, вот отгнили они у меня - а чем это грозит рамному внедорожнику? Кузов-то на раме держится. Это для безрамных авто важны пороги для обеспечения жесткости кузова, а нам-то они зачем? Или я не прав и наличие порогов тоже влияет на что-то? Ну, там на сминание кузова правильное при ДТП или еще на что-нибудь.
Вопрос не праздный. Заехал к кузовщику, он сказал, что если делать на совесть, то стоить это всё с железом, антикором, покрасокй (арки, пороги со стороны салона), работой - всё это будет стоить от 50 до 70 тысяч рублей. Сумма не укладывающаяся у меня в голове. За 70 т.рублей можно автомобиль на ходу купить, а тут на кузовной ремонт...
Что скажете, уважаемые, стоит вкладываться (авто продавать не планирую, т.к. на вырученную сумму ничего путьнего не купить)?
Или хрен с ними, с гнилыми порогами и грядущими дырками в задних арках - на безопасность не влияет, можно еще 20 лет ездить?)

[Gennadich71]

Такая же ситуация,но по теплу решил делать.

[Илья159]

Олег, а что имеете ввиду "по теплу"? На скорости сквозняк и тепло выдувает сквозь дыры?
Сколько Вам по деньгам это обойдется?
Я просто от цифры, которую мне назвали, офигеваю...
Приворот коренных вкладышей мне без малого в сотку обошёлся, а тут - днище запаять: 50-70 т.р....

[alex324]

Ох и растут же цены... Может, ещё в паре сервисов поузнавать?
Мне тут за замену порогов и задних арок на Матизе предварительно назвали 10 за сторону, и это ещё железо покупаю сам. Итого примерно 27. К слову, купил я этого матизавра за 60. И буду таки делать, в остальном он в хорошем состоянии.
К чему веду: ценники у нас в стране меняются только в сторону повышения. Если машина в норме по технике, я бы сделал кузовщину и ездил дальше в свое удовольствие.

[runner_Perm]

а что имеете ввиду "по теплу"? На скорости сквозняк и тепло выдувает сквозь дыры?

"по теплу" - это значит в теплое время года.

[100$]

Заехал к кузовщику, он сказал, что если делать на совесть, то стоить это всё с железом, антикором, покрасокй (арки, пороги со стороны салона), работой - всё это будет стоить от 50 до 70 тысяч рублей. Сумма не укладывающаяся у меня в голове.

Соврал кузовщик. Дороже, если на совесть...
Мне из-за паучка на задней правой арке, а не такого ужоса, ремонт в итоге обошелся в 2 раза дороже. Как все повскрывали...
Даже трубу заливной горловины топлива пришлось менять, антенну...
Но это ценник был совсем по совести. Олова 5 кило, ведро "пластилина", антикоров ведра полтора...

[100$]

отгнили они у меня - а чем это грозит рамному внедорожнику? Кузов-то на раме держится.

По сути вопроса.
Если вскрыть салон и посмотреть изнутри - там от порогов (а полы однозначно пошли) до крепления рамы - с ладошку расстояние: отвалится кузов от рамы... Делов-ьл...

[Илья159]

Жесть какая...(((
Это я и про кузов и про цену.
Ладно, сориентируюсь на апрель, надеюсь целостность рамно-кузовного сочленения сохранится.
А почему так дорого?
Ну, вот, Андрей, в Вашем случае - 5 кг. олова, ведра пластилина и герметиков, полведра краски, грамм 300 лака, железо - всё это стоит не больше 30 т.р., а Вы отдали больше сотки, и делали вам всё это недели 2-3.
Это получается так достойно зарабатывают жестянщики (щоб я так жил!)?
Не, я не из за жлобства (хотя, буду честен, денег жалко, я сотыгу в месяц сейчас не зарабатываю, хотя тоже на диване полежать не успеваю), мне для понимания.

[100$]

и делали вам всё это недели 2-3.

Полгода, сестра! Полгода!!!
Загнал машину без салона в ноябре, забрал на майских... Потом месяц собирал.
Приезжал 1-2 раза в неделю проверить, что работы идут.
У мастера были и другие машины-проекты в работе. Ходил по кругу: моя - драг-ресинг - мотороллер - бусик без морды... Еще всякие приходили мелкие ремонты.
Отдавал машину, когда тот сдавал СААБ под гонки Монте-Карло. Попал к нему по "рекомендации". Поэтому "не дорого".

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:

и делали вам всё это недели 2-3.

Наружные пороги я купил. Арку одну купил, но...
Потом наружные пороги оставили, а арки забраковали. Все остальное гнулось, выгибалось, отстукивалось из листа металла...

[100$]

Мной занимались так ответственно только по двум причинам: по рекомендации, не торопил.
К примеру. Соединение порогов у переднего колеса мне выдавливали-прокатывали 2 недели с перекурами. Пару раз не получилось, а потом сразу сваяли пару.
Над жестянщиком ржали, что за идиот восстанавливает это ведро...

Он у меня потом спрашивал, зачем вбухивать такие бабки в машину...
А сегодня снегопад. А моя Мышь всеми агрегатами работает, почти, как новая. И мне по уху. За 500 тыщ - такую машину не найдешь. А продавать - подарки делать покупателю - ФИГУШКИ!

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:

почти, как новая

Моторчик 4-Low подзакис. Если сам не разработается после снятия - замена на новый.

[100$]

всё это стоит не больше 30 т.р.

50тыр. жестянщику, 20 маляру. Это по работе. все остальное -" железо"
фифти-фифти.

[SVA]

подарки делать покупателю - ФИГУШКИ!

Точно также думаю.Я в том году на бок завалился ,востановление обошлось 180 тыс. Не жалею

За 500 тыщ - такую машину не найдешь

И это правда

[Илья159]

Полгода, сестра! Полгода!!!

Ну, я имею ввиду, что если бы занимались исключительно Вашей машиной с утра до вечера то это заняло бы не больше трёх недель

[100$]

Илья159
"Если всем цехом..
Но сомневаюсь.
Если трубочист чистит трубу за 20 минут, то за сколько ее почистят ТРИ трубочиста?
Ответ: хорошо, если за 20 минут. Остальные ж жешь мешать будут...

[PostManTLT]

Илья, свою (как и у Вас) забрал перед Новым годом. Загонял на ремонт после легкого ДТП (перед: бампер, капот, крыло, фара). Задние арки уже были в рыжиках (снаружи лучше чем у Вас - внутри скорее всего такие же). Как только сняли весь молдинг - открылась полная картина по порогам. Ужас. В итоге - замена порогов и арок, днище местами. По стоимость - 60 т. без переда (150 т. за все). Делали 3 месяца, но это вместе с передом и, как объяснили в сервисе - пандемия подкосила коллектив. Тоже считаю, что это того стоит. 2 года назад кап. ремонт двигателя. Вся ходовая в порядке. Теперь и кузов норм... Что еще нужно?! ))