На каком пробеге начались проблемы с топливной аппаратурой?

[Sava]

Проблем (без использования всевозможных присадок) в морозы не возникает?

Вот я не хотел что бы тема переросла в сравнение бензина и дизеля, сейчас, пока, ресурс интересует в Российских условиях.

[регион 63]

Вот я не хотел что бы тема переросла в сравнение бензина и дизеля, сейчас, пока, ресурс интересует в Российских условиях.

Меня вовсе не интересует (в этой теме) сравнение бензина и дизеля. Меня интересуют (в полном соответствии с названием темы) возможные проблемы при эксплуатации последнего, и как скоро они возникают.

В любом случае, тема твоя - рули. .
Мои вопросы по топливу и свечам накаливания сняты, просьба не отвечать.

[Sava]

в полном соответствии с названием темы

Согласен, название емкое получилось..

[cуккуб]

]замена ТНВД[/quote]
по гарантии или за свои?
[/quote] За кровные((

[YAN]

111000 км даже пара колёс штатных ещё живы! Менял пром.вал и привод и то,по собственной невнимательности попал в люк.

[магрети]

У меня до СОРЬКИ был хендай Старекс,движек точно такойже.Я на нем с новья прошел 150тыков гдето на 120 тысяче начала потеть турбина но масла как не ел так от замены до замены уровень держал.Помоему главное турботаймер,и хорошее масло синтетика с заменой через 10 тысяч,и все будет яхши!!!

[sobolino]

140000км по дизелю ничего не делал...Только чиповка.Турботаймера нет. Масло LIQUI MOLI 5W-40 DIESEL SYNTHOIL.
Меняю примерно через 12000-14000км. Надо бы почаще, да как то руки не доходят!

[kral796]

1 хреновая заправка может перечеркнуть хизнь аппаратуры навечно! Проверено (хорошо хоть не на себе)

[Пух]

102000км. пока проблем нет, 3 раза тьфу , замена масла через 7500км.

Добавил через 3 минут

1 хреновая заправка может перечеркнуть хизнь аппаратуры навечно! Проверено (хорошо хоть не на себе)

+100 проверено на себе

[Biz]

77 т.км. После 75 т.км. 4 раза не завелась с 1-го раза. Один раз у меня с 3-го раза. Два раза у жены с 3-го раза, один раз у жены с 4-го раза. Учитывая, что жена ездит на порядок реже ищу различия между собой и женой Продолжаю наблюдения.

[ShineOn]

я попросил обозначить проблемы/километраж

Т.е. тем, у кого проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу) в этой теме отмечаться нельзя? Если так, то лучше было это обозначить в первом сообщении темы.

[ShineOn]

На каком пробеге у дизелистов начались первые проблемы?

Первая проблема возникла километров через 15 после покупки: задымились тормозные барабаны стояночного тормоза. Анализ причин выявил то, что жена (за рулём была она, я ехал следом на другом авто) забыла снять машину с ручника. После снятия ручника и до сих пор "ручник" продолжает работать без замечаний (на ТО-2 попросил подтянуть тросик).

Вторая проблема возникла после ~600 км пробега, и периодически продолжает возникать до сих пор: в правом нижем углу приборной панели загорается жёлтая лампа неизвестного назначения. На какое-то время устраняю загорание данной лампы заездом на АЗС типа ЛУКОЙЛ, что влетает в копеечку, а толку не даёт - через 600-800 км лампа загорается снова и снова... Как вылечить данную проблему пока что не знаю, придётся откладывать денег на каждое посещение АЗС.

[YAN]

А у меня её просто нет,наверное пред идущий хозяин так победил эту проблему! Когда разбирал приборную доску обнаружил её отсутствие,хотел установить но не нашел патрона(заказывать не стал)и слава БОГУ!

[LEO]

задымились тормозные барабаны

загорается жёлтая лампа неизвестного назначения

Менял пром.вал и привод

Что-то мне кажется, что налицо прямое оступление от обсуждаемой темы:

На каком пробеге у дизелистов начались первые проблемы? Учитываем только топливную аппаратуру и турбину

Поэтому призываю прекратить флуд.

[ShineOn]

прямое оступление от обсуждаемой темы:
...Учитываем только топливную аппаратуру и турбину

Тогда тему ещё раз переименовал для уточнения вопроса (правда на турбину места в заголовке не хватило).