Чем очистить заржавевший номер на раме?

[I-man]

Вообще-то, злектролиз, это процесс перетекания ионов из соляного раствора к катоду и аноду. На основе электролиза работают наши автомобильные аккумуляторы. Суть процесса ясна. Хитрость в самой процедуре. Каким образом, не помещая автомобиль в емкость с соляным раствором, можно применить этот процесс для чистки номера на раме, расскажет только wwowann. Ждем.

[KISOR]

Каким образом, не помещая автомобиль в емкость с соляным раствором, можно применить этот процесс для чистки номера на раме, расскажет только wwowann. Ждем.

Возможно таким. https://xn--h1aeifk5a.xn--p1ai/
Ни фига не реклама. Сам недавно таким средством номера на раме "проявлял" и "защищал".
Ржу реально растворил. Защиту буду тестировать.
Электрод смоченный в растворе подключаешь к аккумулятору и водишь по ржавчине, пока она не растворится.
Для оцинковки используешь другой раствор.

[VNIKOLAI]

Привет.
ОРТОФОСФОРНАЯ кислота вам в помощь.
Или по другому восстановитель ржавчины, в автомобильном лобазе имеется.

[100$]

в автомобильном лобазе имеется.

В любом лобазе - кока-кола...

[VNIKOLAI]

Привет.
Вы это самое однако и еще шутник с.

Это чего что бы желудок с канализацией не ржавел.

[100$]

VNIKOLAI
Ё! Ты даже не мамонт...
Никогда ценные болты в кока-колу не кидал?
А ментос?

[VNIKOLAI]

Привет.
Болты и кока кола - это что то от эстетов и гламура.

Ну нету и у меня таких ржавых болтиков.

[Ю.И.С.]

Про Кока-Колу всё правда. Не то что номер на раме, чайники от накипи очищает.

[Komod]

На всякий случай ещё раз расскажу. Не пытайтесь очистить номер. Лучше просто поехать и сдаться. Пройти площадку осмотра, там получить запрет на регистрацию, уехать в ОВД, там написать объяснительную, затем вместе с полицейскими на экспертизу. Та выдаст заключение, что номер не подвергался изменениям, отправит его в ОВД, а те выдадут отказ в возбуждении уголовного дела и отправят его в МРЭО, где проходил осмотр. После этого снова едешь в МРЭО и вносишь заветную запись в ПТС и СТС одновременно со снятием ограничения на регистрацию. С тех пор НИКАКИХ вопросов к номеру на раме на этом автомобиле не будет. Ни у вас, ни у следующих хозяев. И эта схема не является читерской/незаконной/случайной. Это так должно быть. По закону. Я эту схему проходил с товарищем года четыре назад, затем в этом году, в апреле, и буду, похоже, проходить ещё раз через месяцок-другой.

[100$]

Ну нету и у меня таких ржавых болтиков.

Пока моя мышка на косметике поинтересовалсО за номер на раме...
Нашли! ОниЖ спецы...
Болгаркой почистили, чем-то помазали.
Потом эпоксидкой и каким-то асфальтом сверху.
ЗЫ. Квест поиска номера на раме прошел. Пальцем показали, где потом искать.

[Толмач]

Всем добра форумчане. На днях стал обладателем Сорика 2005 года. Единственного у которого читается номер на раме у нас в городе.
Подскажите пожалуйста как сохранить номер

[игоряныч]

Отмыть. Просушить. И очень обильно замазать. Каждый сам решает чем. Я лично, когда переобуваюсь по весне, смываю старый литол керосином и наношу новый. Хотя думаю, что можно и реже

[Толмач]

Спасибо

[DiCh]

Немного подрезать задний локер в районе рамы. Для того чтоб грязь не набивалась и не провоцировала коррозию рамы в начале первых цифр вина. Если есть хоть чуть-чуть ржавчины на раме, зачистить специальным диском (у нас их называют "водросли". Снимает ржавчину и краску не повреждая металл). Закрасить фосфатный грунтом, а поверх краской. А уж затем покрыть в несколько слоев антикоррозийными составами.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:


Добавлено через 1 минуту 48 секунд:
В районе букв *XW был локер и как следствие начальная коррозия.

[100$]

Закрасить фосфатный грунтом, а поверх краской. А уж затем покрыть в несколько слоев антикоррозийными составами.

Я сначала поверх приклеил алюминиевый скотч. Потом антикоры. Антикоры отбиваются при мойке.


Добавлено через 43 секунды:
Корейские ручонки мне номер набили ниже локера.