"Глушение" ЕГР

[VivaCHR]

Ремонтировал турбину ну и заглушил егр у коллектора тоже, сейчас после запуска вылезла ошибка P0031 HO2S Heater control circuit low (bank 1 sensor 1). гугл особо не помог , говорит ошибка подогревателя датчика кислорода до катализатора(первый ряд цилиндров) - слишком низкое сопротивление или уровень сигнала. Стоит ли волноваться по этой ошибке?

[Tulyak]

Фишку на лямбду точно подстыковали?

[VivaCHR]

Фишку на лямбду точно подстыковали?

Да, даже повторно снимал, ставил

[dim_ich]

вылезла ошибка P0031

У меня на заглушеный егр ошибка Р0489

[liros]

Добрый день. Ну во первых у меня этого чуда (Сорика) нет и слава богу. Машина хорошая, но вопрос в другом. Какие плюсы и минусы от глушения ЕГР на данном авто. И, самый главный вопрос, почему, если Вы его глушите, то считаете, что ничего не изменится. Если проще, то инженера были вынуждены поставить систему ЕГР не от хорошей жизни. И они не просто ее поставили, но откорректировали программу управления ДВС. Соответственно простое глушение ЕГР меняет режим работы двигателя. Поэтому, если уж очень хочется его заглушить , так как нет бабосов на новый клапан, то надо подправить и программу в ЭБУ. А специалистов, которые это грамотно сделают очень немного. Можно еще немного лирики подпустить, но , думаю Вам все итак должно быть ясно. Если нашли деньги на Сорика, то и не кастрируйте. А если нет, то не удивляйтесь шумам и прочему. А насчет грамотного отключения клапана я не зря пишу. Можно в прошивке прибить в маске ошибок ЕГР. Но это не значит, что все хорошо. Это ведь не первые машины с ЕГР, а современный агрегат. И там все взаимосвязано.

[Nikolay0812]

Можно еще немного лирики подпустить

Михаил Григорьевич,в теме эта лирика каждые 5-10 страниц всплывает.Почитай,т.к. не хочется по седьмому кругу об одном и том же вступать в дискуссию.
Заодно и на заданные вопросы будут найдены ответы.

[liros]

Можно еще немного лирики подпустить

Михаил Григорьевич,в теме эта лирика каждые 5-10 страниц всплывает.Почитай,т.к. не хочется по седьмому кругу об одном и том же вступать в дискуссию.
Заодно и на заданные вопросы будут найдены ответы.

Если не трудно, то в каком посту Вы все объяснили? Кроме чтения надо и поработать, извините уж. Ну и не зря поднял тему. Написал, так как периодически появляется владелец Сорика с вопросом, а че еще может быть, не едет. Пока подбираю ему прошивку с грамотным отключением ЕГР. Ну и странно было, что на дизеле кат стоит. Обычно сажевик. Но божится, что кат выбил и сажевика там не было отродясь. Надо поискать инфу по данному авто. Если ссылку сбросите, буду очень признателен. И еще. Не нашел, как подписаться на тему.

[Nikolay0812]

в каком посту Вы все объяснили?

На "блюдечке" не получится, если есть желание разобраться в вопросе глубже,услышать отзывы многолетнего опыта-рекомендую начать читать с первой страницы темы.
Иначе так и будете мыслить штампами из Википедии.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд:

Кроме чтения надо и поработать

Всем надо

[liros]

в каком посту Вы все объяснили?

На "блюдечке" не получится, если есть желание разобраться в вопросе глубже,услышать отзывы многолетнего опыта-рекомендую начать читать с первой страницы темы.
Иначе так и будете мыслить штампами из Википедии.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд:

Кроме чтения надо и поработать

Всем надо

Спасибо. Учту критику. Опять вечер на чтение уйдет. Но остаюсь при своем мнении. Кроме плюсов всегда есть и минусы. Но, если отстраненно, то система ЕГР поддерживает тепловой режим ДВС на стабильном уровне. Именно поэтому, мне кажется, машины с работающей системой ЕГР быстрее прогреваются зимой. Просто с дизелями почти не работал. У нас одни зажигалки. Сам очень долго ездил на дизеле, правда не было еще этих систем и снег выпадал в машине вначале зимы и таял, только на длинных дистанциях или уже весной. Исключением было Митсу Паджеро, но там в печке стояли тэны и печка моментально прогревалась.

[Nikolay0812]

Учту критику

Прошу учесть заодно ещё это

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую прочитать профильную тему Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

мне кажется, машины с работающей системой ЕГР быстрее прогреваются зимой.

Это только кажется
Быстрей прогревается дизель с системой ППП,остальные тарахтят впустую

[liros]

Если не трудно. Что такое ППП.

[BlkDem]

Предпусковой подогреватель.

[liros]

Дошел до 40 страницы. Устал читать повторяющиеся посты. Свое мнение не поменял. При отключении ЕГР на рестайле зимой в машине прохладно. Если решили отключить, нет денег на новый клапан, то найдите грамотного чиповщика. На этом форуме видел сообщения кстовчанина. Это один из грамотных. Тупое отключение не приведет ни к чему хорошему. Надо менять алгоритм работы ДВС. И, самое главное. Почитайте теорию управления дизельным двигателем. Неплохой материал на сайте Алексея Пахомова (Школа Пахомова), гугл в помощь. Он грамотный специалист, преподает в Ижевском вузе диагностику ДВС. Вам все станет ясно, и не нужно будет слушать всякие вымыслы- хорошо это или плохо. Во всяком случае при посещении диагноста в сервисе он Вам лапшу не навешает.

[Anatoly67]

Вам лапшу

Дошел до 40 страницы

Вот тебя плющит с этим ЕГР
Сходи на "Женские формы"...отдохни

[Nikolay0812]

При отключении ЕГР на рестайле зимой в машине прохладно

А с егр-ташкент?
Это-теория,на практике-попа этого не ощущает.

Почитайте теорию

Михаил Григорьевич, вы лучше в впускной гляньте и увидете результаты работы егр без прикрас. Я уверяю, картина впечатляющая.

Тупое отключение не приведет ни к чему хорошему

Три вопроса:
1.к чему приведет?
2.Когда приведет?
3.Конкретные примеры негативных последствий.