Большое количество картерных газов

[ВЕЛ]

тюююю
У меня банально, от времени, усохли\стерлись два резиновых колечка
на верхней ручке масляного щупа. Ручка практически не держалась колечками,
щуп выплюнуло.
Заменил колечки, теперь норм.

[Age1980]

Ну я первый раз когда выплюнуло тоже подумал что может не доткнул... и держется плохо... но на сколько я понимаю при вынутом он от туда не должно дымится и мелкая дисперсия литеть не должно... или должно? Просто у меня не было еще не одной столь проблемной машины... я устал уже башлять в нее...(((

[ВЕЛ]

Это смотря на то, сколько литров масла залито в движок, и какого качества.
Если масла больше положенного и оно сильно пенится, из трубки для щупа
конечно будет каплями вылетать масло

[alexsin]

Если масла больше положенного и оно сильно пенится, из трубки для щупа
конечно будет каплями вылетать масло

Возможно...
Но при нормальных условиях ни масла ни дыма быть не должно.

[Age1980]

Масло несте 5-40 залито на середину...7.6литра примерно туда влезло...

[Zauber]

я устал уже башлять в нее...(((

На предыдущей странице мой пост с полностью аналогичной проблемой (выбивало щуп и оттуда выкидывало масло).
Как впоследствии выяснилось:
1. Дружественный сервис при замене клапанной крышки мне, как оказалось ни фига не выравнивал посадочные колодцы форсунок, а просто протерли тряпочкой (типа там было чисто). Даже инструмента по шлифовке седел у них не было.
2. Более того 4-я форса была толком не закручена.
3. Под 3-й за год прогорело медное кольцо (ИМХО скорее всего из-за грязи).
В результате картерные газы при больших оборотах выбивали щуп и масло (пол-ДВС закидало((). (хотя при замере объема картерных газов "методом мешка" на ХХ вроде никакого криминала не показывало. Даже при спокойной езде щуп был на месте. Выбивало именно на больших оборотах)

Путем долгих поисков был найден сервис по ремонту топливной дизелей, где реально переставили форсунки, поменяли кольца и уплотнения на них, отшлифовали посадочные. Даже фотки скинули на ВотцАпп состояния колодцев до и после шлифовки. После этого прошел год. Езжу активно, в т.ч. по 500 км. на скоростях для наших автомагистралей (140). Ни разу щуп не выбило.
ИМХО Чудес не бывает. Газы - фосунки. Взаимосвязи с актуатором и вакуумным насосом даже предположить не могу.

[alexsin]

Не так давно пообщался с офф.дилером по поводу чистки колодцев фрезой. Обзванивал всех в радиусе 500 км. и ни у кого эта процедура не предусмотрена и фрезу ни когда в глаза не видели. Так вот что он мне ответил: такая процедура не имеет место быть как таковая. Потому как если обнаружен прогар, голова под замену.
По "нашему" бред, но сей факт существует.)

[Хабибулин]

Не так давно пообщался с офф.дилером по поводу чистки колодцев фрезой. Обзванивал всех в радиусе 500 км. и ни у кого эта процедура не предусмотрена и фрезу ни когда в глаза не видели. Так вот что он мне ответил: такая процедура не имеет место быть как таковая. Потому как если обнаружен прогар, голова под замену.
По "нашему" бред, но сей факт существует.)

Тольятти рядом,там помогут.

[alexsin]

Тольятти рядом,там помогут.

Ну да, так и сделал.
И хорошо, что сам не полез. Без инструмента, фрезы, опыта встал бы на долго. 4ю форсунку получилось снять только путём разлома клап.крышки,которую тоже была необходимость менять(как у всех трещина).
2-3норм. 1-4 сифонили дурью. Но как ни странно прогара ни где не было. Болт 4й обломился. Остался примерно 1 см торчать из плиты. Сняли валы, плиту, резьбу в тиски, пробовали раскачать и на те, обломился по плиту. Рассверлили. У Ильи ввёртыши на такие случаи припасены. Нарезали резьбу и в путь))...
Сняли поддон - Илья настоял и не зря. 2/3 сетки шлаком забито было....
Дыма теперь из сапуна ноль! Рад как слон. Заводиться стала с 2-3 вжика, было с 4-5. Едет легче - реально почувствовал. Расход по городу был 16, сейчас 14. Я так понимаю компрессия была ниже от туда и расход и время пуска..... Так-то ребята, если сапунит - не тяните!... Удивлён, сапунило так уже пару лет, думал в головке раковины огромные и распылители раздутые - ни чего подобнго. Короче крепкая машина оказалась))). Заодно и цепь верхнюю поменяли - натяжитель вот-вот уже почти и вывалился бы - шутка. Но близко уже было к этому...

[morbid]

Даже фотки скинули на ВотцАпп состояния колодцев до и после шлифовки.

Юра, сбрось мне на вотсап, хоть гляну...
+7-913-О38-42-29

[Zauber]

сбрось мне на вотсап, хоть гляну...

Это было год назад!) У меня уже смарт другой. Старый ушел в пользование теще, я его перед презентацией полностью сбросил с удалением данных. Даже не подумал, что эти фотки кому то понадобятся

[Litr]

Ну да, так и сделал.

Саша, неужели никого по республике не нашлось с правильным инструментом???
Морально готов уже кольца сам менять, но после твоей истории че-то как-то стремновато самому туда лезть...
PS/// Сколько у Ильи замена колец стОит? Можно в личку

[alexsin]

Саша, неужели никого по республике не нашлось с правильным инструментом???

Можешь проверить, если найдёшь поделись адресом. По Чебоксарам в 2GIS искал и по наводкам знакомых. Обзвонил десятка 2 дизельных мастерских и только в одной мне сказали, что у них есть фрезы. Приехал. Полупъяные слесаря показали мне набор заторцованых свёрел и это они назвали фрезами.

[keksoid]

Коллеги, не могу найти чертеж - кто то тут на форуме выкладывал чертеж для держака самодельной фрезы. Помню, что фрезу тот человек перетачивал из бошевской. Помню цифры были указаны 18/35 - это размеры фрезы.

[kapger]

keksoid, посмотри тут: Тема: Замена топливных форсунок
под катом с надписью "Наборы для фрезеровки посадочных мест форсунок"
Не то?