Накрылась турбина - последствия

[ShineOn]

у тебя впускной какого вида?

Сегодня гляну, так на память даже не скажу...

[Balbes]

Интересно в чем разница?

Клапан — устройство, пропускающее поток (ток) в одну сторону и не пропускающее поток (ток) в другую сторону.
Поток (ток) может быть потоком жидкости (вода, кровь, жидкие металлы и др.), потоком газа (воздух, азот, углекислый газ и др.), потоком (током) электронов или других частиц в трубе (проводнике), в полупроводнике, в вакууме или в другой среде.

Добавил через 12 минут

Сегодня гляну, так на память даже не скажу...

Вот здесь есть фото этой глушилки. Самый последний пост посмотри...
Как глушится дизель?

[ShineOn]

Спасибо большое! Буду изучать визуально подкапотное пространство.

PS: странно как-то название темы отобразилось - у тебя в сообщении она называется "Как глушится двигатель?", а по ссылке выдаётся "при -5 гр не запускается". Я точно ту тему смотрю?

[ShineOn]

Игорь, а у тебя впускной какого вида?

Посмотрел вчера вечером, да отписаться забыл. Вот такой у меня:



Клапан визуально нашёл, он прямо напротив аккумуляторной батареи, но сразу не понял, куда там надо нажимать, если потребуется.

[Fisher]

Игорь, на клапане сверху есть шток.Нужно давить на него от левого крыла к правому(заслонка будет воздух перекрывать). Попробуй на рабочей машине немножко на него надавить, машина должна начать глохнуть.

[ShineOn]

на клапане сверху есть шток

Эээ, понять бы ещё с какой стороны считается это самое "сверху". Сам клапан стоит на патрубке и смотрит почти вертикально вниз. Ты имеешь ввиду, что шток на самом конце клапана (т.е. в моём случае, в самом низу)? Короче, надо будет снова лезть под капот, может даже фотку сделаю.

[Marsek]

Игорь, смотри по стрелке. Поворачивать надо за привод заслонки.

[ShineOn]

Сергей, спасибо большое! Теперь более-менее понятно, но натурные исследования я всё равно проведу (только крутить не буду пока).

[Marsek]

Лучше один раз увидеть.....

только крутить не буду пока

Начни крутить потихоньку на неработающем двигателе.
Ничего криминального там нет.

[ZLAT]

И вот снова я!
продолжаю начатаю в этой рубрике тему.
История моего сорентоводства-Дождался я запчасти с икзиста...путём мучения голов манагеров,запчасти прибыли все какие прописал док-механик. Собрали движку,впихнули в машину-заводим....машина работает,но чтот как то грубовато...несём форсунки на стенд,одна форса льёт как алкаш за шиворот.Путём прозвона по Самаре по наличию и стоимости форсы прихожу в ужас...один магаз-22т.р с копейками...икзист-27т.р.!!!!!!!! лезу трясущими руками на форум,вспоминаю что есть такой добрый чек как Дед Форсуныч,созваниваемся...есть форса на мой танк за 10 с копейками
Сегодня 08.07.09-второй день как обкатываю машину,прошло 2месяца и 7дней,таков срок ремонта сорика при отсутствии запчастей в г.Самаре.
Но боявилась одна замучка...2 раза машина теряла мощность ...на светофоре...во время остановок на перекрёстках...работает ровно,все тех.состояния и показания в норме,но не едит так резво как положено(резво в смысле не 100км\ч за 3.2 сек-обкатка веть). Останавливаюсь...глушу машину(не сразу-10 раз перестраховываясь,жду минуты 2 всегда)сижу минуты 3 и завожу...машина едит в положенном режиме и мощностью. Полазил по форуму-примерная причина вроде как "электронный клапан VGT".....незнаю что пока делать

[Balbes]

...Полазил по форуму-примерная причина вроде как "электронный клапан VGT".....незнаю что пока делать

У тебя его нет...
Посмотри подсос воздуха по патрубкам до всаса, ЕГР и глушилку...

[ZLAT]

У тебя его нет...
Посмотри подсос воздуха по патрубкам до всаса, ЕГР и глушилку...

опа...спасиб за подсказку....
а токда встречный вопрос....если идёт подсос воздуха по патрубкам,то по моим размышлениям машина должна постоянно ехать в полсилы,а это перезапустишь,она едит нормально

[Balbes]

...а токда встречный вопрос....если идёт подсос воздуха по патрубкам,то по моим размышлениям машина должна постоянно ехать в полсилы,а это перезапустишь,она едит нормально

Хорошо, изменим приоритеты по простоте диагностики...глушилка, подсос, ЕГР...

[ZLAT]

Вообщем в сервисе проверили всё,подсоса нигде нет,загнали на диагностику,показало что датчик воздуха(как он правильно технически называется не скажу-не помню)тот что стоит сразу после воздухана,показывает не правильно параметры....поставили от фольса туарега...та же история...один в один этот датчик от ВАЗ 2110,сняли с машины....проездил сорентик вечерок,я аж обрадовался...но с утра таж история-потеря можности...где и что нужно смотреть??в сервисе нет возможности проверить ам на ходу....((

[Niknord]

Zlat, так чем дело кончилось? Нашел причину падения мощности?