Резекция балансирных валов. Стоит ли?

[Огурчик]

13 тыс без валов. Расход только радует. Самое большое за зиму 13 литров было. А раньше зимой от 16 до 22 доходило. Хотя по трассе как было так осталось 10-10.2. На верху до заправки 570-600 пишет а до удаления 450-500.

[brhr]

до заправки 570-600 пишет

у меня 650-660км пишет, по факту 580-600 проезжаю. бал.валы на месте

[Огурчик]

У меня очень короткие пробеги.Может и форсунки надо смотреть.. Хотя заводится хорошо 3 раза через плечо. Наверно у вас валы облегченые

Добавлено через 5 минут 14 секунд:

до заправки 570-600 пишет

у меня 650-660км пишет, по факту 580-600 проезжаю. бал.валы на месте

А так хороший расход получается 12 л средний. У меня до удаления такого не было..

[runner_Perm]

А есть тут люди, которые разбираются в современных двигателях? Сейчас балансирные валы используют или отошли от таких конструктивных решений?

[B_Yuriy]

13 тыс без валов. Расход только радует.

Мучают смутные сомнения что это заслуга валов, точнее их отсутствие. У меня они на месте, прбег 308 тыков, расход в пробках, с кондеем - 13-14. По трассе при 110-120 км/ч 10,2-10,5. Скорее всего расход был повышенный из за других неисправностей. При ампутации валов, ты укорачивал новые цепи, выставлял все метки в аккурат (а чем короче цепь тем точнее будет), плюс все хомутики по новой протянул, ну там почистил по ходу чего нибудь (как обычно это делается), раз снимал ТНВД то тоже наверное почистил, подул в него, да во всякие трубочки. Форсуночками наверное тоже не побрезговал, поухаживал за ними (я бы так и сделал). Вот параметры ближе к заводским и встали (ранее может цепи потянутые были, и как следствие расхождения идеального положения меток, может воздух где подсасывал, может чего грязновато было). Ну не верю я что инженеры, пусть хоть корейские, хоть америкосовские, пожертвовали экономией топлива, ради призрачного спокойствия двигла. Нагрузка на вращение валов не такая уж большая, что бы тратить на нее 5-7 литров на сотню, прям Matiz внутри нашего двигла, а не валы. Я так думаююю

[Alex_za]

Откуда у вас такой расход топлива. у меня летом при смешанном режиме и при рабочем климате выше 13 никогда не было. без климата обычно 10-12 в зависимости от пробок. Зимой 12-13, так как движок долго прогреется не может, фактически холодный. Пробег у меня 240 тыс, цепи не менял, но уже нужно. Хотя механики с кем разговаривал сказали, что цепи на дорестайле спокойно 300 ходят и если их не слышно, то все в порядке, так же и по расходу видно. Летом планирую выкину валы балансиры, да цепи уже сменить, уже писал тут, что ищу компаньона с гаражем ))

[Stas32]

Зимой 12-13, так как движок долго прогреется не может, фактически холодный.

Ну да... При расходе около 2-х литров в час и пробеге 20 км в день?

[B_Yuriy]

Откуда у вас такой расход топлива

Это к кому именно вопрос?

[Alex_za]

B_Yuriy

к Огурчик.

Stas32
Да нет, езжу много. Поэтому и удивлен, что расход такой большой на машине. На исправном моторе не должно быть такого.

[ВЕЛ]

Машина с удалёнными балансирами очень провоцирует на неэкономную езду...
Мощности настолько хватает, что стоит чуть-чуть надавить педальку, и автоматический
коробас мягко так перебирая передачи, втыкает уже пятую на 40км\час...
Но так ездить не хочется, хочется нажать от души, вжух - и уже почти 80 на спидометре,
и все остались сзади.
Научиться давить на педальку нежно стОит нереальных усилий над собой...

[keksoid]

вы прям подбиваете выкинуть балансиры. А лезть туда не охота по причине того,что авто на продаже стоит

[Stas32]

езжу много. Поэтому и удивлен, что расход такой большой на машине. На исправном моторе не должно быть такого.

А какой расход должен быть на исправном моторе зимой при интенсивной (Не агрессивной) манере вождения??? Ну ни как не ниже 15-16 литров. 12 литров это если давить на педаль газа взглядом и до 2000 оборотов, без пробок и совсем ровной скорости. Остальное из цикла желаний или мечты.

[nalim48]

Stas32

[Alex_za]

Stas32

Я всегда считаю расход, так как повышенный расходе это первый звоночек по двигателю или по топливу, т.е заправка хреновая и продает низкоцетановый дизель. Сколько езжу на своей соренте, а езжу на ней с пробега в 135 тыс км и уже накатал до 240 тыс км. У меня всегда расход постоянный в пределах 13 литров, выше не разу не поднимался. Поэтому у меня и резонный вопрос, откуда такой большой расход. У дорестайла двигатель послабее, поэтому для него такой расход наверно норма, а на рестайлах нормальный расход по 16 литров. Коробки отличаются, у меня получается менее динамичная езда, т.е более спокойная. Диапазон оборотов на 100 км примерно 2500, выше никогда не видел, хотя по трассе езжу, где можно превысить в районе 110-120кмч, тогда обороты чуть за 2500 переваливают, но к 3000 и выше ни разу не видел. Обороты за 3000 выходят, когда включаешь овердрайв и идешь на обгон, тогда обороты выше 3000 могут уходить, так как коробка выше 3тьей передачи не включает.

Когда у меня спрашивают расход, кто ездит на патфайндере, то удивляются большому расходу, так как там на движке в 2.2 литра и лошадей под 200 кобыл расход в районе 10 литров, а по трассе итого 8-9литров.

Заправляюсь по пробегу 350-400 км. Недавняя заправка была на 340км и залил 43 литра по отсечке пистолета. Расход в пределах моей нормы, так как на улице еще холодно.

[Vl@dK]

Я ошибаюсь, или по расходу дизеля есть отдельная тема?