Толчки при переключении АКПП

[Accent-58]

Колодки новые, только менял

ножного тормоза, это не рабочие колодки (которыми мы тормозим постоянно). Все верно понято?

[cb12041989]

Подскажите при переключении из P в D есть не большой толчек? Просто не пойму так и должно быть или нет, не понятно иногда переключешь нет толчка просто покатилась и все, а иногда задержечка 1 сек и не большой но пинок . Бывает на светофоре постоишь по переключаешь как перед адаптацией из N в D тоже пропадает. Ощущение как будто какая то проблема именно в прошивке акпп, у оф. Узнавал сказали на соренты нет новой прошивки, только на сииды есть. Еще по поводу толчка при торможении примерно на 40 км/ч сказали что на сидах новой прошивкой вылечилось....

[YGrik]

cb12041989
Во-первых, давай разберём что такое "пинается". Если прям сильно под *опу бьётся, то это да, пинок. Если просто толкается, то это норм.
Ну смотри, если ты стоишь на ровном месте [Р -> D], и она именно "пинается" - это плохо. Если ты стоишь на уклоне [Р -> D], и она "пинается", то это норм.

В летнее время, когда стоишь на уклоне, чтобы коробке облегчить жизнь, надо проделать следующие несложные манипуляции:
1) Из "Drive" переводим на "Neutral"
2) Выжимаем ручник
2.1) Пользоваться ручником можно исключительно при плюсовой температуре воздуха (от +5С). Зимой, желательно, надо искать место упора передних колёс (зафиксировать машину).
3) Ждём фиксации машины (чтобы она прекратила движение/упёрлась)
4) Переводим в "Parking"

Эти манипуляции облегчат жизнь и так часто попадающим под удар шестерням АКПП. Мне так дружилка посоветовал и я так уже делаю на протяжении 5 лет на двух машинах. Машина вообще практически не пинается (еле заметно, но это норм). Каждый раз фиксировать машину не обязательно. Мы живём в России и частенько просто остановившись - машина сама прекращает движение, упёршись в яму. ))
Вся эту процедура носит РЕКОМЕНДУЕМЫЙ характер. Никакой обязаловки в себе не несёт и ни в каких букварях не прописана. Тупо мужская логика. Удачи!

P. S.: На светофорах пользоваться "Parking'ом"... Гхм, "хамство"! Я ещё понимаю когда просто в нейтраль кидаешь и держишь на стопе...

[Seregabus]

Вроде бы на гидромеханике не рекомендуют пользоваться нейтралкой, даже когда стоишь.

[YGrik]

Seregabus
Тогда для чего она? )) Для буксировки онли? Глупо. )) Мой опыт говорит об обратном - всё гуд.

[Seregabus]

YGrik
Ну как бы да. Sorento это первая моя машина, где перед тем как сесть за руль, я не читал мануал. Но по опыту с Getz, Solaris и Camry (в этих машинах я руководство читал до того как сесть за место водителя) нигде не рекомендуют стоять на нейтралке, и пользоваться ей только в том случае если ты уверен, что надо будет очень долго стоять в пробке, именно очень долго или при буксировке.

[cb12041989]

Да трудно обьяснить пинается это или толкает.... Получается так включаешь D проходит 2 сек и не большой отлчек, не сказать что прям телефоны с полок сыпятся конечно, но как будто не опытный водител сцепление резковато отпустил, купил и езжу так уже 20 тыс. Масло меняно частично 2 раза, звуков нет посторонних. До этого автоматов не было, особо не сравнить не с чем, просто самое не понятное что иногда нет такого пинка, переключил и покатилась а иногда есть, хоть на холодную хоть на горячую.... Может так и должно, даже где то читал что типо до этого пинка давить на газ нельзя, передача еще не воткнулась.

[Seregabus]

cb12041989
А вот этот толчок на прогретой коробке? На холодную тоже толкается? У меня просто на предыдущей машине, тоже были толчки с переключением в режим D, но на холодную все нормально, оказалось гидроблок под замену.

[cb12041989]

На любую и горячую и холодную... А как поняли что менять надо? Какие еще симптомы?? Просто не сказал бы что меня это сильно напрягает

[Seregabus]

cb12041989
Так и диагностировали, что на холодную толчков не было, а на горячую есть. Приехал как то в сервис, который занимается ремонтом акпп, привёз друга машину забирать, ну и спросил там, что и как. А так меня тоже особо не напрягало. Вообщем при переключении с Р на R или D машина не ехала сразу, а секунду или две стояла потом толчок при трогании и она начала ехать. Вот так было.

[cb12041989]

Может просто развели?))) Просто поспрашивал говорят это номально

[Seregabus]

Рассказываю дальше. Машина была ещё на гарантии и я поехал к официалам, и после не долгих споров (пару дней с разборкой коробки для дефектации) мне действительно поменяли по гарантии гидроблок. Вот такая история. Просто тот с кем в сервисе я разговаривал и кто смотрел коробку очень хороший специалист.

[cb12041989]

Ну по гарантии то конечно можно поменять... Самому то дороговато менять, буду ездить пока что то конкретное не вылезет, такто не сильно толкает и не всегда, масло еще раз поменяю и все.

Добавлено через 2 часа 38 минут 32 секунды:
Гидро блок это я так понимаю клапана в коробке? Так или нет?

[YGrik]

Насколько мне позволяет мой опыт - все эти специалисты у ОД сплошные разводила. За всю историю соприкосновения с этими "людьми", обманут(ы) был больше половину раз! То есть попусту либо не меняют зап. часть/масло, либо на б/у деталь. Только если платно, я туда пойду, а так ни под каким предлогом, даже если авто на гарантии! Sorry за off-top.

[cb12041989]

А не ремонтировал ни кто самостоятельно акпп? Может кто какой ссылкой хоть поделится, а то я так и не могу разобраться со свими толчками на холодную при переводе в D.