Передний карданный вал и крестовины

[FRUKT]

Дорестайл
Задний кардан

(+/-)

495983E300 крестовина заднего кардана - 2шт (со стопорными кольцами)
0W00125060A та же крестовина без стопорных колец
0W00125171A стопорные кольца для крестовины заднего кардана - 8шт

Передний кардан

(+/-)

0N01025060A крестовина переднего кардана - 2 шт (без стопорных колец) 0N01025060A, 0K011 25060, 49598-3E100, 49598-3E200 одинаковые.
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО для крестовины переднего кардана
0175725171 - 8шт T=1.22MM
0175725172 - 8шт T=1.24MM
0175725173 - 8шт T=1.26MM
0175725174 - 8шт T=1.28MM
0175725175 - 8шт T=1.30MM
0175725176 - 8шт T=1.32MM
0175725177 - 8шт T=1.34MM
0175725178 - 8шт T=1.36MM
0175725179 - 8шт T=1.38MM

===========================================================================================================
Кстати тем ,кто ставит на передний кардан крестовины с тоyota то есть регулировочные стопора (27 мм)
90520-25054-2.19мм
25055-2.21
25056-2.23
25057-2.25
25058-2.27
25039-2.29
25040-2.31
25041-2.33
25042-2.35
25043-2.37
25044-2.39
25045-2.41
25046-2.43
25047-2.45
25048-2.47
25049-2.49
25050-2.51
25051-2.53
25052-2.55
90520- 25053-2.57
Если после установки креста есть продольное смещение ,то измеряем его и ставим более толстые стопора или наоборот.
Цена где то 30 руб.Поэтому все сомнения по поводу установки крестовины от тоуоты на передний кардан рейстала отпадают.

Рестайл
Передний кардан

(+/-)

Оригинал
1) TOYO (KN-129S) (KUJ-030)
2) 49598-3E100. Размеры 28x78 (28 мм x 48-52 мм стопора) . Фотографии

Неоргиниал. Придется подпиливать уши кардана.
Febest ASK-SOR (28x48 ) = GMB GU7280 или GU728/3
Patron PUJ728 (28x49-53), GKN LOEBRO U728 и U728/3 - под них надо стопора 0175725171
Nakamoto T030111
TOYOTA 04371-60051

Задний кардан

(+/-)

размеры оригинала 27*87,5. ()
Отдельно не поставляется.

Неоригинал
U097 = 27x85 (газель)
WD41130 EDS Крестовина 27X88 Mersedes Benz Sprinter (или WD40130) = подтачивать на 0,25 мм уши кардана
31029-2201026 М 27х88х88
STC4807(Bearmach) 27х92 еле-еле хватает на кернение
1KM-08 (фирма jab) 27х88

[Evgeni39]

Правда не прошприцевал при установке.

В крестовинах GMB смазка консервационная, где-то документ на глаза попадался

https://yadi.sk/i/Z4JvIU4FjxNNm
На пакетике или на коробке написано, что смазка консервационная.

[runner_Perm]

Вот на это я не обратил внимания, на чем и погорел. Ну теперь вооружившись знаниями прошприцую после установки.
А надо ли крестовину промывать от консервационной смазки? Или просто прошприцевать нормальной?

[Evgeni39]

Нужно.

[Gubkin]

А надо ли крестовину промывать от консервационной смазки? Или просто прошприцевать нормальной?

просто прошприцуй новой, через пару тысяч опять повторить что смесь вышла

[runner_Perm]

А вот со шприцеванием CMB GUK-14 будут проблемы. Так неудачно тавотница стоит.
Сегодня думал прошприцевать крестовину, надеялся что забью смазкой и походит еще. Подлез к тавотнице, а шприц на нее не одевается. Ну ладно думаю, всеравно менять собрался. Снял кардан. А даже на снятом кардане наконечник шприца не одевается. У меня довольно неширокий наконечник на шприце, и то не влазит. Ухо на самом кардане (не на фланце) не дает подлезть. Слишком близко к нему тавотница.
Кто катает на таких крестовинах, как вы их шприцуете? Точнее каким шприцем? Подозреваю, что есть совсем узкие наконечники.



Добавлено через 8 минут 37 секунд:
Кстати. Посмотрел фотографии KUJ-030, там так же в углу стоит тавотница

(+/-)

TOYO (KN-129S)

(+/-)

А вот как она стоит на оригинальной.

(+/-)

[papiruso]

сам пока тоже остановился на этапе шприцевания после замены крестовин GUK-14. у меня старый советский шприц. если снять все насадки с металлической изогнутой трубки, то вроде без всяких насадок подлезает. сам еще не пробовал, потому что не купил смазку. пока катаюсь со снятым карданом с отключенным передком. и при замене еще лоханулся ) одну крестовину поставил тавотницей в сторону фланца. похоже что прошприцевать ее можно будет только на снятом кардане ( ну да ладно....

и еще. похоже такое расположение тавотницы будет мешаться при последующей замене крестовин. т.е. сначала надо будет снять тавотницу, а потом выбивать крестовину. когда ставил тавотницу пришлось искать узкие пассатижы, потому что даже головка на 8 не налезает, мешаются уши.

[runner_Perm]

На 98-й странице есть вот такая картинка. Может поменять на длинную тавотницу? Вот только я в продаже не видел таких.

[Alex K]

как вы их шприцуете?

вот такой насадкой (как трубка со скрученной тавотницей, только с торца полусферическая выборка). левой по картинке стороной насаживается на штатную цангу шприца. из минусов - болтается в шарнире, сложно прижать с достаточным для герметизации стыка усилием (код 14256)


Второй вариант - игла (код 10872)

Вставляется прямо в шарик тавотницы.
Покупал в свое время обе насадки, иглу нужно обточить и заострить

[runner_Perm]

У меня порой и из под нормальной насадки смазка вылазит, а тут просто прижимать... Думаю не пробить крстовины с такими приспособами.
Нашел вот такие штуки. Надо просто подобрать с нужной резьбой. На перед угол изгиба небольшой, длинная тавотница не должна мешать.

Пресс-масленка коническая, прямая 1/4" WHIT 55062
http://azs86.ru/catalog/oil/PRESSOL/Pressmaslenki/1307/


Пресс-масленка коническая, прямая М6х1 15007 001
http://azs86.ru/catalog/oil/PRESSOL/Pressmaslenki/1288/

[ProIV]

Может угловую какую приспособить?
https://www.optprommetiz.ru/catalog/press-maslenka/

[Evgeni39]

Я себе на шланг шприца делал длинную насадку. Для шприцевания штатная пресс-масленка выкручивается и вместо неё вкручивается насадка. Масленка используется в качестве пробки.

Добавлено через 40 минут 38 секунд:

[B.R@ven]

а 7.62 в качестве чего используется?;)

по теме есть 2003 и 2005 года классики
у обеих крестовины "все"..но на той что постарше мол можно вопрос решить "восстановлением фланца"
хотел узнать ..имеет смысл заморачиватся или наступить на горло песне и в сборе фланец с крестовиной поменять?

[RegiS]

код 14256 не пробивается в Емекс, вместо него 42013, цена 250-300руб
а вместо кода 10872 - 42014, цена 250-300руб

[runner_Perm]

код 14256

По отзывам не работает. Там шлицы на рабочей части, вот пишут испытавшие данную приблуду, что через эти шлицы все наружу лезет.
Шлицы есть. Сегодня в магазине специально подержал в руках.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
Кстати. Про шлицы.
Пока кардан в гараже, думаю шлицевое промыть и набить новой смазкой.
Как правильно разобрать и потом собрать?

[Alex K]

Сковырнуть уплотнитель, выдернуть, промыть/проскрести шлицы от ржавчины/затвердевшей смазки, собрать. Перед располовиниванием обязательно пометить угловое положение половинок друг относительно друга.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд:
Шприцевать лучше все таки на машине вбив со стороны отверстия в торце кардана врасклин с частью крестовины деревянный клин (чтобы смазка не выходила), ибо при сборке половинки сложатся и смазка выйдет. А при растяжении образуется пустота, куда будет набираться вода