Втулки в колодцы форсунок

[мухтар]

А не великоват?

Что именно ?

[Evgeni39]

А.

[Diesel'ok]

Evgeni39
Думаю не великоват. На чертеже это расстояние изображено условно

[мухтар]

Если и ошибся , то не более чем на 0,1 мм.

[Evgeni39]

Понял. Спасибо.

Добавлено через 1 час 52 минуты 50 секунд:
мухтар, если возможно, подскажите ещё, пожалуйста, глубину Г.

[мухтар]

глубину Г.

[Лёха Юрич]

Evgeni39 если не секрет - зачем тебе размер Г ?
я в свое время на Пассате рассверливал колодец и вклеивал вставку на всю глубину - был свищ в головке и в колодец свечи натекала ОЖ , ты то же имеешь мысли сделать вставку на всю длину ?

[Evgeni39]

Думал сделать втулку с небольшим заходом нижней части в колодец. Не получится, места нет.
Вставку нужно делать из того же силумина, что и голова. Хрен такой подберешь.

[Лёха Юрич]

так если есть станочный парк и голова снята - разделай колодец в головке и пастели РВ , и поставь вставку жестко в головку а в пастель РВ через торцевое резиновое кольцо.
но имхо чет сильно гиморно будет , проще с кольцами долизать тему

[Evgeni39]

Станочный есть, но это действительно сложно будет, хотя и правильно.
В ГБЦ без снятия можно колодец развернуть, сделав приспособление.
Попробую пока вариант без механической доработки.

[Лёха Юрич]

В ГБЦ без снятия можно колодец развернуть, сделав приспособление

конечно можно , я писАл что на Пассате делал , т.в. делал прям на месте , в ручную , фрезой , не разбирая двигателя, заткнув от стружки свечное.

а вот тут со строжкудалением будет бяда , хотя да , было бы правильнее в разы.

[Accent-58]

Нужно проектировать так, чтобы при прорыве газов в масло топливо не попадало, а выливалось наружу. Это тоже учитывайте.

[Лёха Юрич]

МО-ЛО-ДЕЦ , все расставил на места
а для чего по твоему Evgeni39 начал эту тему ?!

[Accent-58]

А если почитать, для чего он предложил делать? То кто молодец? А, ну понятно, все же идиоты в отличие от некоторых.

изолирующие. Для евро-4 движков, чтобы при прогаре медных шайб газы шли в атмосферу, а не коксовали масло.

[Evgeni39]

Accent-58, они изолирующие, отделяют полость колодца от обьема под клап. крышкой. И не важно, диз. топливо через форсунку давит или газы из цилиндра- всё за борт.