Резекция балансирных валов. Стоит ли?

[Лёха Юрич]

удалять - так удалять полностью , оставлять - так поставить все новое и забыть тыков на 150

[ВЕЛ]

Я смогу переклепать цепь...
Но порезать и переварить крышку - у меня рука не поднимется

[Лёха Юрич]

ну тогда подними правую руку вверх , резко опусти , на выдохе крикни " йух с ним" и оставь как есть

[мухтар]

вкладыши все равно будут изнашиваться ( возможно даже быстрее чем с эксцентриками )

Вкладыши будут изнашиваться . Но срок службы продлится. Так как будет отсутствовать эксцентрическое биение на вкладыши.
Нагрузка на двс снизиться так как будет отсутствовать эксцентрическое сопротивления движение груза по кругу. это процентов 80.
Остается только нагрузка сопротивления скольжения. Это процентов 20 на скольжение .

[ВЕЛ]

Так и быть, поднимаю руку, резко опускаю, и спрашиваю:
Откуда там большая нагрузка на этой звездочке, что бы похоронить идею?
Насколько я понимаю, там привод маслянного насоса.
Неужели те 8 бар, которые он выдает на гора, в пределе, создают чудовищную нагрузку?
Ладно, про отпилить хвостовик у балансирного вала и получить все же в итоге
огромную нагрузку на мощной двойной шейке диаметром примерно 50мм и
двумя приличными полоскостями скольжения - уговорили, наверное да,
может задрать.
Но что мешает в то дупло засунуть самопальный вал на двух подшипниках,
заправленных в это дупло? Наверное ничего. Там и масляный канал есть
для их постоянной и обильной смазки...
Просто оставить тонкое отверстие для плавного поступления масла в полость
между двумя подшипниками и валом. И будет такая конструкция работать
прекрасно...
"Пусть безумная идея, не ругайте сгоряча!"

[Barbare]

мухтар

Ставим новые вкладыши

А ты их попробуй еще поменять. В Москву блок придется отправлять.

[ВЕЛ]

А ты их попробуй еще поменять. В Москву блок придется отправлять.

Да вроде в ролике Ильи ака sedoy_163 все доходчиво показано.
Обратный молоток + шайба диаметром 51-52 мм с боковым срезом, для проникновения
внутрь блока, за вкладыш, и вуаля, меняй их на здоровье! Не?
По мне, обратный молоток должен быть у любого, кто сам занимается ремонтом.

[Vl@dK]

Господа, а вас не смущает, что при глушении канала переворотом вкладыша холодное масло давит на тонкую стенку вкладыша давлением открытия перепускного клапана?

[ВЕЛ]

1. Не такой уж там большой диаметр отверстия масляного канала,
что бы создать на вкладыше усилие, способное вызвать деформацию.
2. Судя по тому, с каким усилием впрессовывается этот вкладыш в блок,
вряд ли там появится возможность смять маслом вкладыш...

[мухтар]

А ты их попробуй еще поменять. В Москву блок придется отправлять.

Думаю что нет никаких проблем.
На основе этой же шайбы можно снять съемником и запрессовать.

что при глушении канала переворотом вкладыша холодное масло давит на тонкую стенку вкладыша давлением открытия перепускного клапана?

Наверное хватит мужества вкладыша что бы удержать такой натиск.
Давление то мизерное для вкладыша.

[Anatoly67]

холодное масло давит

Ну и пусть давит.

давлением открытия перепускного клапана

Ну а ЭТО вообще набор слов какой-то.
Перепускной клапан сбрасывает излишнее давление обратно в поддон. Там ничего сложного нет, калиброванная пружина и шарик. Как только давление выше расчетного, пружина сжимается и часть масла сливается.

У меня, в далеком 1992г. БМВ 525 была, как потом оказалось клапан заклинил в закрытом положении (давление не сбрасывал). Ну так вот, утро...авто еще не прогрел...резко стартанул и масляный фильтр отвалился (сорвало с резьбы от большого давления на холодную)

[Олег5895483645]

Я в пятницу поеду выкидывать бал валы и буду пробовать без разбора как сказал Илья морды , думаю смогу добавить что то новое. И саставлю конкуренцию в Москве. А Илье огромное спасибо за такое полезное видео .Собирал долго информации но все что видел сделал он . Спасибо ему нового будет не много но кондей и радиатор надеюсь не придётся.

[Anatoly67]

Я в пятницу

Сам будешь удалением заниматься???
Давай видео (фото) ...выложить не забудь. Тема очень интересная.
И еще, планируешь этот бизнес на поток поставить?
Если да, то давай свои координаты для связи (можно в личку).

[Лёха Юрич]

Вкладыши будут изнашиваться . Но срок службы продлится

опять не факт.
не видите всей картины.
когда есть "биение" вала от эксцентрика , вал сразу всплывает на маслянном клине , преодолевая боковое усилие прижатия от натяжки цепи , а без эксцентрика , вал будет просто тупо постоянно прижат к одной стороне вкладыша.
конечно в какой то момент масляный клин сможет и его "поднять" и прекратить сухое трение , но это произойдет уже на гораздо бОльших оборотах двигателя.
т.о. на основных рабочих оборотах двигателя вал без эксцентрика будет испытывать точечное ( со стороны прижима вала цепью ) масляное голодание гораздо дольше чем вал С эксцентриком.
что ИМХО(RUS) отрицательно скажется на ходимости вкладышей.

Добавлено через 53 секунды:

Откуда там большая нагрузка на этой звездочке, что бы похоронить идею?

я чуток подзапарился - о каком валике речь ведем то ?

[мухтар]

на основных рабочих оборотах двигателя вал без эксцентрика будет испытывать точечное ( со стороны прижима вала цепью ) масляное голодание гораздо дольше чем вал С эксцентриком.

Логические размышления.
Скоро собираюсь разбирать 145 ти сильный двс. для профилактики и замене поршней и колец . Подготовить двс на черный день.
Вот тут и легче будет поразмыслить.