Передний карданный вал и крестовины

[FRUKT]

Дорестайл
Задний кардан

(+/-)

495983E300 крестовина заднего кардана - 2шт (со стопорными кольцами)
0W00125060A та же крестовина без стопорных колец
0W00125171A стопорные кольца для крестовины заднего кардана - 8шт

Передний кардан

(+/-)

0N01025060A крестовина переднего кардана - 2 шт (без стопорных колец) 0N01025060A, 0K011 25060, 49598-3E100, 49598-3E200 одинаковые.
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО для крестовины переднего кардана
0175725171 - 8шт T=1.22MM
0175725172 - 8шт T=1.24MM
0175725173 - 8шт T=1.26MM
0175725174 - 8шт T=1.28MM
0175725175 - 8шт T=1.30MM
0175725176 - 8шт T=1.32MM
0175725177 - 8шт T=1.34MM
0175725178 - 8шт T=1.36MM
0175725179 - 8шт T=1.38MM

===========================================================================================================
Кстати тем ,кто ставит на передний кардан крестовины с тоyota то есть регулировочные стопора (27 мм)
90520-25054-2.19мм
25055-2.21
25056-2.23
25057-2.25
25058-2.27
25039-2.29
25040-2.31
25041-2.33
25042-2.35
25043-2.37
25044-2.39
25045-2.41
25046-2.43
25047-2.45
25048-2.47
25049-2.49
25050-2.51
25051-2.53
25052-2.55
90520- 25053-2.57
Если после установки креста есть продольное смещение ,то измеряем его и ставим более толстые стопора или наоборот.
Цена где то 30 руб.Поэтому все сомнения по поводу установки крестовины от тоуоты на передний кардан рейстала отпадают.

Рестайл
Передний кардан

(+/-)

Оригинал
1) TOYO (KN-129S) (KUJ-030)
2) 49598-3E100. Размеры 28x78 (28 мм x 48-52 мм стопора) . Фотографии

Неоргиниал. Придется подпиливать уши кардана.
Febest ASK-SOR (28x48 ) = GMB GU7280 или GU728/3
Patron PUJ728 (28x49-53), GKN LOEBRO U728 и U728/3 - под них надо стопора 0175725171
Nakamoto T030111
TOYOTA 04371-60051

Задний кардан

(+/-)

размеры оригинала 27*87,5. ()
Отдельно не поставляется.

Неоригинал
U097 = 27x85 (газель)
WD41130 EDS Крестовина 27X88 Mersedes Benz Sprinter (или WD40130) = подтачивать на 0,25 мм уши кардана
31029-2201026 М 27х88х88
STC4807(Bearmach) 27х92 еле-еле хватает на кернение
1KM-08 (фирма jab) 27х88

[ВЕЛ]

Нид Хелп!
Вчера бегло, с пола, попытался замерить межболтовое расстояние на фланцах
переднего кардана. С УАЗ-овским не совпадает!
УАЗ - 50мм и 62мм, диагональ между отверстиями - 80 мм.
На Соренто BL больше!

Собственно вопрос
У кого есть возможность снять размеры отверстий присоединительного фланца
переднего редуктора или раздатки?
нужны размеры:
диаметр фланца
межболтовые осевые размеры по вертикали, горизонтали и диагонали.
Очень нужно!
Не могу чертеж переходников под УАЗ-овский кардан закончить.
А снимать ради этого кардан... Только если в ближайшие выходные...
И еще. Никто не знает случайно шаг резьбы на фланце раздатки?

Добавлено через 23 часа 38 минут 59 секунд:
Нашёл в нете таблички УАЗ-вских карданов с параметрами.
Длины 1 и 2, указанные в них, это размеры от по центрам крестовин.
Расстояние от центра крестовины до посадочной плоскости фланца -46 мм,
пересчитал длины и добавил в соответствующие столбцы.
Замерив у себя на авто расстояние от фланца до фланца, получил 700 мм.
Также увидел, что кардан вытянут из сжатого состояния примерно на 15 мм.
Накидал таблицу.

Из нее видно, что если бы не разные размеры отверстий по посадочным фланцам,
то можно было бы использовать без проставок два кардана:
3741-2203010-10 Вал карданный переднего моста на УАЗ 3741, 2206, 3303, 3909,
3809, 3962 "ЕВРО" с мостами "Спайсер"
2206-2201010-10 Вал карданный заднего моста на УАЗ 452 с 5-ти ст. КПП
т.е., если просверлить на фланцах нашего переднего редуктора и РКП отверстия
под УАЗ-овские карданы, то можно их применить без проставок.
Далее видно, что под вариант с проставками подходит три кардана:
3159-2203010 Вал карданный на УАЗ 3159 БАРС
общая высота проставок - 33 мм
31601-2203010 Вал карданный на УАЗ 3160, 2360, HUNTER, PATRIOT (5 ст. коробка)
общая высота проставок - 84 мм
31512-2203010 Вал карданный переднего моста на УАЗ 31512 с мостами "Тимкен"
(для а\м с 5-ти ст. КПП ADS-BGW)
общая высота проставок - 28 мм

Межцентровые размеры отверстий фланцев УАЗ-вского кардана
50мм и 62мм, межцентровая диагональ между отверстиями - 80мм
диаметр отверстий во фланце кардана - 10,2мм. Присоедиительные
размеры фланцев по центровочному кольцу - 60 мм и совпадают с нашим.

Народ, ну дайте размеры наших фланцев, а?

Добавлено через 5 часов 18 секунд:
Только что с ямы...
Странные получились размеры.


Диаметр шкива-фланца переднего редуктора D = 110мм
Размеры X = Y = 63,6 мм
Размер Y = 89.90

Но!
Я эти размеры получил путем замеров шляпок болтов и последующей прикидкой в Visio.
Но я не уверен, что размеры все же такие. Помогите, плиз!

[OlegOgurtsov]

Я бы смог померить но не умею правильно мерить а то намерю! Я сегодня попробую ,как на рисунке замеры тебе нужны?

[ВЕЛ]

Главное - это три размера, которые на правой части картинки:
X Y Z
Лично мне видится наиболее точный способ съёма размера пока так:
1. какой нить старой смазкой испачкать привалочную плоскость фланца
(может какую нибудь смазку из баллончика пыльнуть на поверхность).
2. Приложить к этой поверхности кусочек ватмана, или небольшой картонки
и придавить ладошкой.
3. На снятом отпечатке спокойно провести карандашом + угольник несколько
линий. В идеале - квадрат. И на нём уже снять размеры, типа такого:


Скорее всего мои циферки не совпадут с твоими, а возможно и совпадут.

[Dimonich]

а возможно и совпадут.

Я померил на своем новом кардане переднем 49100 3E100 снятый специально притащил
твои циферки на последнем картинке совпадают
только еще только там есть в центре самого кардана отверстие диаметр 50мм с буртиком высотой 3мм и диаметр 60мм
фото выложу попозже
Ну и замерил размеры в вытянутом и сложенном тоже
Кардан передний 49100 3E100
в сложеном состоянии от крайних точек 660мм
от центра креставины на самом кардане 570мм
в максимально вытянутом от крайних точек 715мм
от центра креставины на самом кардане 620мм

[ВЕЛ]

Спасибо!
Про центровочный буртик 60-50 я знал, правда полагал, что высота буртика - 2,5мм

[Dimonich]

что высота буртика - 2,5мм

перемерил точнее все равно 3 мм

[ВЕЛ]

Отлично! Теперь есть все данные.

[Alexbolduin]

Парни выручайте, у кого нибудь передний карданный вал случаем не завалялся, если есть цену в личку кидайте.. СПАСИБО.

[Roman73]

Сегодня поставил крестовину GWB, подошла без доработок и допиливаний. Фото дрянь, конечно, но в принципе разглядеть можно. Стопорные кольца в комплекте, толщина 1,4-1,5мм.







А это в тему ШРУСа Тема: ШРУС переднего кардана, Сообщение #1411527, Автор: Roman73 Инфа о пробеге к сожалению утеряна

[Slav86]

Приветствую всех!
Пару недель назад появился стук в районе переднего кардана, при осмотре порекомендовали замену задней крестовины переднего кардана.
Два дня читаю тему, вроде определился что мне нужно.

Решил взять GMB GUK-14 за 500 деревянных.
Хотел у Вас уточнить, подойдёт ли она для кардана 49100 3E110 без всяких проточек/доработок самого кардана, машина 2007 год, дизель, рестайл.

Одну менять или лучше сразу пару? В сервисе сказали не трать деньги купи одну, главмех с работы порекомендовал брать сразу пару (по внешнему виду никогда не шприцевались, есть вероятность что после шприцовки появится люфт и во второй).

Нужно ли к ним докупать карданные болты, кольца и т.д.?

Заранее благодарен!

[ivory345]

Вячеслав, брал вот такие TOYO (KN-129S), вставляются без проблем,без танцев с бубном, стопора в комплекте с крестовинами.
Заменил обе, считаю что так будет лучше, тк. сколько вы проедите на старой, неизвестно...

[agaki]

Вчера обнаружил, что задняя крестовина просто в хлам она у меня уже в список расходников просится
Шприцую каждое ТО... похоже, надо чаще ?

Можно ли "обесточить" этот узел, без снятия ??? Страшно даже на замену ехать, подшипник один разбило напрочь... или перекрестившись на ХХ ползти ? )

TOYO (KN-129S) и KOJIN (KUJ-030) - это одно и то же, насколько я понимаю из описания ? просто поиск по KUJ-030 выдает производителя KOJIN
Хотя EMEX говорит, что TOYO - Япония, KOJIN - Корея..

[вик1]

ВЕЛ
https://korandovod.ru/forum/topic/1019- ... 82/?page=5
Может чемто поможет, тоже интересует этот вопрос

[Anatoly67]

GMB GUK-14

Брал такую...подошла без проблем.

[ВЕЛ]

Может чемто поможет, тоже интересует этот вопрос

Вынужден немного покаяться.
Кардан от УАЗ-а уже имплантирован, за что огромное спасибо нашему коллеге,
сорентоводу, моему земляку, Александру Фёдорычу
Как я писал ранее, я сдуру купил несколько другой кардан, короче, чем планировал.
Правильный кардан в моём случае был бы - рестайл, пятиступка АКПП - 31512-2203010
но я взял другой, короче
В итоге пришлось заказывать две проставки высотой по 40 мм каждая.
Именно благодаря Фёдорычу я не остался со стальными проставками, весящими ох
как много!
В итоге проставки - алюминиевые, болты крепления проставок к фланцам редуктора
и раздатки - остались штатные. А вторые болты использовал вазовские, от тормозных
суппортов. Проехал пока немного. Километров 500 - 700, не более. Вибраций вроде нет.
Почему почти? Потому что на 35-40 мне кажется, что легкая вибрация присутствует.
Но потом, до сотни - тишина. Х.з. Может это что то другое...
Ну и немного доработал кардан. Прикупил пыльник какой то вазовский, отрезал с
двух концов, закрепил на шлицевом. Т.е. теперь имеется дополнительная защита
от воды и грязи.
К сожалению, пока не имею возможности сфоткать и вообще, рекомендовать мой вариант.
У меня возникли проблемы при монтаже проставки со стороны раздатки, там, где резьба
во фланце. Оказалось, что реальная центровка болтов понадобилась чуть больше, по
0,5 мм пришлось расточить, сдвинувшись к наружной сторне. А вот со стороны редуктора,
там где болты с квадратными гайками, встало идеально. Так что, не могу рекомендовать
мой эскиз. Поскольку не знаю, в чем проблема. С другой стороны, если взять правильный
кардан, то лучше всего изготавливать одну проставку, а на фланце редуктора просверлить
доп. отверстия, благо открутив гайку, его можно снять и спокойно сделать это в тисках.