Разгон до 100 км/ч

[skv173]

Я уже писал ранее, что установил вместо штатной магнитолы, DVD на андройде. и естественно появилась возможность установить туда приложение Torque Pro. Описывать не буду, думаю, многие её знают. так вот там есть возможность определить разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч. В городе потеплело, 0 градусов. сухая дорога. я один , треть бака 92-го бензина. Шипованая резина Ханкук.
так вот, разгон показал ровно 11 секунд. если точнее, 11,022 сек.
Так меня удивляют разговоры, что у нас очень медлительный автомобиль. Меня динамика. очень даже радует. особеннно после Спортиджа 2009 года. И разговоры, что подтупливает автомобиль. всегда смущала, Я уж думал, мол я слаще морковки ничего не пробовал. Понятно не Порше. Но всё таки.
И другое. тут Дизелисты хвалятся тем, что динамика на дизеле несравнима с бензином. посмотрел тут видео. Дизель едет 10,67 сек. конечно быстрее, формально, но не на столько что бы говорить о глобальном превосходстве.
Вот ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=vgiaunBEk3o
с 25 по 35 секунду.
Если у вас есть такая же возможность засечь свой разгон, пишите в тему, думаю будет интересно!

PS у меня машина казахской сборки. Предполагаю, что у меня Евро3, хотя в ПТС указанно что Евро4.

[Микетыч]

Щас Хыра прибежит, и научит тебя чтить дизель!

[skv173]

Щас Хыра прибежит, и научит тебя чтить дизель!

Да пусть сотрясает воздух..)) у него вапще недопривод, к тому ж чипованный, перечипованный. у меня всё оригинальное, кроме страны эксплуатации!

[Azyrynga]

У дизеля максимальный момент на более низких оборотах. Двигло не нужно сильно раскручивать, что бы "подхватило". В этом, несомненно, плюс дизеля.

[operator]

Дизелисты хвалятся тем, что динамика на дизеле несравнима с бензином. посмотрел тут видео. Дизель едет 10,67 сек. конечно быстрее, формально, но не на столько

В реальных условиях разгон до сотни ни о чём, драгрейсеров среди сорентоводов нет.
Куда более востребован набор скорости с 0 до 40-60. А ещё более актуален создаваемый момент при необходимости резкого ускорения, например с 60-80 до 120-140 при обгоне. От этих цифр иногда может зависеть жизнь, а не только ощущение драйва. Во всяком случае, они дают определённый запас уверенности. И вот здесь преимущество турбированного и приёмистого дизеля перед довольно слабым для такого автомобиля атмосферником 2.4 неоспоримо. Прочие же циферьки, и условные л/с в том числе, от лукавого. Имхо.

[odin1973]

Ну не знаю откуда 10,6 взялось. До чиповка на стоке свои 9,9 ехал до ста. Сейчас то просто огонь))).
Не в обиду, 11 секунд это кошмар.... По опыту, комфорт появляется когда 8 и ниже. И со светофора уйти и на трассе обогнать легко.

[Artem63]

За 11сек лада веста успевает набрать сотню.

[sund]

skv173
Вам просто нужно прокатится на дизельной версии, разница весьма ощутима. Второй плюс на бездорожье, на дизеле проще не сорвать колеса в букс, типа понижайки.

[Yrlan]

Ну точно, дизелисты налетели...и Веста и Матиз все они круче сорика бензинки,успокойтесь)))...про своего могу сказать, что для динамичного ускорения с 40 до 80 обороты надо держать 3к...3,5к, что с автоматом несколько проблематично т.к. все нарвовит на 6 передачу уйти..

[smoky61]

У меня чипованый дизель, вполне достойный разгон и подхват... До чиповки была не большая турбо яма. Убрал и радуюсь.
У товарища бензин 3,3. Вполне достойно едет. Стартует быстрее дизель, а после раскручивания своего бензинового мотора, он вырывается.

Отправлено с помощью SIEMENS A35 через Tapatalk

[skv173]

в след. раз попробую на 95-м. и всё таки на более разогретом движке. я буквально выехал из дома. и был небольшой поворот на дороге.
И попробую в ручном режиме..
Да просто интересно!

[Pauls001]

skv173


В ручном режиме, то же можно ехать как на автомате! Ну это если вдруг не знаешь!

Ставишь в ручной режим и жмешь педальку, он просто будет переключаться на мах оборотах. Т.е не надо дергать рычаг.

[Ramb]

Pauls001
ну для справки ... ручной режим это спорт режима с возможностью переключать

[AndyMatrix]

До чиповка на стоке свои 9,9 ехал до ста. Не в обиду, 11 секунд это кошмар....

Честно говоря, разница в 1 секунду, тут вообще ни о чем. Даже и говорить не стоит. Это просто на дизеле подрыв в динамикке, пока бензин не раскрутится до 4000 оборотов. И потом в ровень идут.

Сейчас то просто огонь))).

И сколько сейчас? Хотелось бы еще и видео разгона посмотреть =)

По опыту, комфорт появляется когда 8 и ниже. И со светофора уйти и на трассе обогнать легко.

Вот тут полностью согласен. Народ на форумах бмв или мерсов, тихо хихикает от того как мы тут меряемся у кого быстрей. 10 или 11 секунд.
Чтоб была хорошая динамика, надо кобыл по больше. Остальное все на уровне автоваза

Гонял на хитриле с дизелем. 150 кобыл. Машина легче сорика. Казалось, что динамика просто ураган. Особенно со старта. Легко и не принужденно отрывался от потока, не раскручивая двигатель. Если в потоке не было баварцев =)
Потом заметил такую штуку. Если с тобой начинают гоняться не со старта а в движении. Ну к примеру 60 км в час. То динамики как и не было. С логаном как-то зацепился. Пока не набрали скорость около 120-130. Шли ноздря в ноздрю. Потом я стал вперед уходить. Понемногу.

[AndyMatrix]

До чиповка на стоке свои 9,9 ехал до ста. Не в обиду, 11 секунд это кошмар....

Честно говоря, разница в 1 секунду, тут вообще ни о чем. Даже и говорить не стоит. Это просто на дизеле подрыв в динамикке, пока бензин не раскрутится до 4000 оборотов. И потом в ровень идут.

Сейчас то просто огонь))).

И сколько сейчас? Хотелось бы еще и видео разгона посмотреть =)

По опыту, комфорт появляется когда 8 и ниже. И со светофора уйти и на трассе обогнать легко.

Вот тут полностью согласен. Народ на форумах бмв или мерсов, тихо хихикает от того как мы тут меряемся у кого быстрей. 10 или 11 секунд.
Чтоб была хорошая динамика, надо кобыл по больше. Остальное все на уровне автоваза

Гонял на хитриле с дизелем. 150 кобыл. Машина легче сорика. Казалось, что динамика просто ураган. Особенно со старта. Легко и не принужденно отрывался от потока, не раскручивая двигатель. Если в потоке не было баварцев =)
Потом заметил такую штуку. Если с тобой начинают гоняться не со старта а в движении. Ну к примеру 60 км в час. То динамики как и не было. С логаном как-то зацепился. Пока не набрали скорость около 120-130. Шли ноздря в ноздрю. Потом я стал вперед уходить. Понемногу.