Перестал заводиться Сорик

[Stas32]

Всем привет, может не совсем по делу, но у меня был не приятный случай по поводу запуска двигателя. Больше того, имея простенький мультитроник на борту, проблему смог решить только хорошим сканером и видимо удачей. Но это может кому то пригодится. А ситуация такая была. Сорик отчаянно не хотел заводиться. При пуске схватывал и глох. Чек не горел, мультик ошибок не видел. Так как вариантов для движения к стоянке кроме как на веревке не было, в ожидании буксира скинул разьем с одной из форсунок и крутанул стартером и он завелся на 3-х цилиндрах. Показал ошибку драйвера. Своим ходом докатил до стоянки. Далее происходит следующее. На работающем двигателе накидываю разьем на форсунку и движек глохнет. Подключили другой сканер. Ошибка Р1185 но при этом чек не горит.

Все это к чему. Если вдруг у кого подобная ситуация с запуском будет. Заводится и сразу глохнет, при этом не горит "ЧЕК". Можно попробовать откидывать разьем по одному от каждой форсунки. Мало ли что, вдруг удастся завести и своим ходом потихоньку добраться до дома. Причина была в заклинившей форсунке. По крайней мере мне так сказали.

[cullbit]

Отказ - означает что ЭБУ ( ну и сканер тоже) не могут прочитать информацию с этого датчика?

[мухтар]

Отказ - означает что ЭБУ ( ну и сканер тоже) не могут прочитать информацию с этого датчика?

Никакую информацию с него не считаешь.
И так ясно что не работает регулятор. Осталось только приложить руки.

[cullbit]

Вот только открутить бы его... дальний нижний болт завалил, вообще незнаю, чем его теперь откручивать(((

[мухтар]

Причина была в заклинившей форсунке. По крайней мере мне так сказали.

Что заклинило то ? Игла распылителя или клапан мультипликатора ? Заклинило в открытом или в закрытом состояний ?
И какая была проведена работа по устранению поломки ?

[Stas32]

мухтар
Замена мультипликатора. Что именно было с форсункой так и не смог узнать, там где ремонтировали практика общения через приемщика или механика идет. Конкретно, что и как было, спросить не у кого. Заменили, отрегулировали и отдали. Распылитель не меняли.

[Sevast]

Всем привет, вот и у меня "закапризничал" не заводится!
Дней пять назад, было -17, обычно при такой температуре заводился без проблем, и тут тоже, крутил стартер конечно не оч.бодро, но сначала пару цилиндров схватили, а а там и остальные - в общем завелась как обычно, но во время движения увидел что горит "чек"!
Думал считать ошибки когда приеду домой, несколько раз глушил за день и снова заводился с пол оборота (чек горел), перед самым въездом во двор, чек потух - ну и ладно думаю.
Несколько дней не заводил, а вчера утром попробовал (-19), сразу схватили пару цилиндров, но я отпустил ключ раньше времени и всё. Больше даже вспышек не было.
Пробовал зарядить аккумулятор и полить кипятком на топливный фильтр, безрезультатно, крутит бодро - вспышек нет!
Подключил сканер, выскочили две ошибки, Р0336 и Р1630.
Вроде датчик положения коленвала шалит. Чё ему надо и с какого? Летом меняли маховик, может контакты? Интересно, туда подлезть то можно не снимая коробаса?

[Selevan]

Блин и у меня началась какаято фигня.Просто перестал заводиться по утрам. И пофиг на температуру воздуха. свечи вот только по осени менял. Форсы тоже живы, но что странно. Крутишь стартер, ноль эмоций. прыскаю эфир, заводится, облако чёрного дыма и всё. Глушу,тобишь движок проработал 10-15 секунд. Завожу,- с пол тыка. И так в течениии дня потом заводится без проблем. На утро всё с начало, эфир, запуск, облако дыма. специально заглушил через 5 секунд. Заводится.! Я так понимаю что это не хватает давления, а с эфира заводится ибо он вспыхивает лучше. И лягушка моя не качает, навернулась наверное, чую пора мне на ремонт к дизелистам ехать....

[cullbit]

Selevan
Смею предположить, что в лягушке все дело.

[Selevan]

Есть такая мысль...Ибо читал что там что то стоит и не даёт стравливать давление, но....почему давление не создаётся когда я стартером маслаю? И почему оно создаётся когда я с эфиром завёл и тут же заглушил? Тут мне не понятно...

[cullbit]

Стартером обороты меньше, чем у заведеного на эфире двигателя, поэтому не может прокачать. Грушу поставь, раз не работает лягушка, ей подкачай, уверен заведется. А вообще надо конечно разбирать лягушку и ремонтировать, попадалась тема как это делается. На драйве видел как ремкомплект насоса от газели в этом деле помогает!))) правда кнопка газелевская несуразно выглядит, но функцию свою выполняет, да и кто ее там видит, под капотом!)))

[anton_gl]

У меня, когда был плохой контакт на датчике рейки - внезапно глох и не заводился. Снимал и одевал разьем, обрабатывал контакты по два, три раза, пока не заводился. Одно время думал датчик, поменял - не помогло, пока не разломали разьем и не пропаяли. Заменил с разбора.
Когда гнал датчик на ТНВД - плавали обороты, сначала на холостых, потом и под нагрузкой, но не глох.
Лягушка нужна лишь что-бы прокачать систему. Больше она ни в чем не участвует. Сразу сбросить давление она не может, лепесток - обратный клапан, сам не сломается, если конечно умелые ручки не помогут. Но если возникнет негерметичность: на шлангах, недокрученный фильтр или еще что, то заводится будет, но очень долго.
Если сбрасывают давление клапана, то тоже отловить можно. Открыть заливную горловину бака, прокачать лягушкой и слушать. Обычно сбрасывается давление с шумом и бульканием. Если переливают форсунки, шума не услышишь, но зато отловишь по шприцам.
Так что, бояться дезеля не нужно. На форуме, помоему, уже достаточно широко осветили всевозможные неисправности. Самое сложное проверить электрические клапана. К сожалению, тут только замена или найти донора. Но это уже самое последнее, когда все предыдущие поиски ни к чему не привели.
И еще, когда мучился с клапанами, сканер в обоих случаях показывал недостаточное давление топлива, код уже не помню.

[Sevast]

Я, завёлся! Зарядил аккумулятор, сбросил ошибку и с 1/4 оборота.

Добавлено через 2 дня 6 минут 38 секунд:
Сегодня опять не заводится, купил датчик положения коленвала, буду менять.

[KotAbarmot]

Коллеги напомните, где то читал, что на корпусе топливного фильтра есть болтик который нельзя откручивать, а то стружка в систему попадет, а какой то можно открутить, чтоб развоздушить систему.?
Вот болт который слева от гаек, которые крепят корпус фильтра к кузову, его можно откручивать?

[alexttum]

Чтоб развоздушить систему просто сними шланг идущий на ТНВД.